美军公布B2坠机直接原因：空速管受潮失灵 (图)

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(博讯北京时间2008年6月10日转载)
来源：环球网
美国空军历史上最昂贵的14亿美元一架的B-2“幽灵”战机今年2月23日在关岛安德森基地坠毁，现今查明飞机失事是由当地潮湿气候引发飞机传感器故障所致。
据美国空军时报6月6日报道，根据美国空中作战司令部6月5日公布的报告显示，这架B-2坠机原因是湿气阻碍了飞机传感器的正常运作。
B-2飞机上24个为机载计算机提供信息的传感器当中有三个受潮，因而向计算机提供的飞机高度及速度数据严重错误。
据调查，空速管传达的空速误差导致飞机滑跑距离比平常缩短了1450英尺，而错误的起飞迎角数据导致了30度的上仰偏差，只有1.6g的较低加速度加上不当的迎角，最终导致飞机进入失速、偏航状态，直到左侧机翼撞上地面。

在关岛坠毁的B-2轰炸机的残骸。2月23日坠毁的B-2隐形战略轰炸机绰号堪萨斯幽灵，空军序号是89-0127，飞机编号AV12，生产编号1012，飞行时间有5100小时，是关岛4架B-2之一

B-2轰炸机从跑道上起飞

2月23日，B-2轰炸机坠机关岛安德森空军基地现场。
机上两名飞行员无法重新控制飞机，当B-2左侧机翼折向跑道时，两名飞行员紧急弹射逃生。
由于两名机组人员没有对飞机进行非正常的不当控制和操作，美国空军的调查转向了飞机的维护过程。
在此前的B-2部署当中，维护人员发现湿气可致飞机的传感器出现问题，除非对其采取特别手段，其中就包括在飞机发动机启动之前对空速管进行加热以便清除湿气。
尽管这是一个严酷的问题，但美国空军事故调查人员发现，这项特别措施并没有在维护人员之间得到广泛的沟通和交流。
在坠机当天，即2008年2月23日，维护人员对飞机进行了一次航空数据校正，但没有对空速管进行加热处理，由于B-2飞机的传感器已被湿气包裹，上文提到的“数据校正”实际上将潜在的错误带进了飞行控制系统。_(网文转载) (博讯 boxun.com)

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