神马文学网【图】在凯越磨合
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 07:59:48
磨合方式：新车在前300公里绝对不跑过60公里的时速，只在30～40左右慢慢的悠车，开过了300公里，才跑到60左右偶尔跑跑80公里时速，车子开到800公里之后，才能长时间跑80公里的时速，看看动力和听听发动机高速运转的声音，跑过1000公里之后，才进行高速磨合，所谓高速磨合也主要在100～120公里的时速。打算在3000公里之内，以组合方式把低速、中速、高速三种磨合都跑完，具体分配磨合里程，低速1000公里，中速1200公里，高速800公里。我觉得车子开到3000公里之后，才算把磨合跑出来了，车况如何将会影响到十万公里内的行驶感觉。
这种磨合的理由：新车的磨合很重要，磨合跑不好，气缸会出现三角形或椭圆形，也会影响到小车的其他部件，3000公里之后将影响到车子的整体状况。一般来说，新车在前300公里时，绝对不能跑过60公里的时速，只能在30～40左右慢慢的悠车，开过了300公里，可以跑到60左右偶尔跑跑80公里时速，这样的磨合会比较充分，新车开到到800公里之后，才能长时间跑80公里的时速，看看动力和听听发动机高速运转的声音，开过1000公里之后，就可以进行高速磨合了，不过对新车来说，所谓高速也再好控制在120时速以下。新车在行驶3000公里之内，要把低速、中速、高速三种磨合都跑完，不是有的车主过于细致地非要3000公里之后才跑高速，这对发动机并不好，因为长期跑低速和中速，会导致发动机积炭的增多，并把气缸磨合成椭圆形。当然，更不应该的是有的车主提车之后马上就来个100、120时速的试车，那样对新车的损害是很大的！不经过低、中速的磨合就马上跑高速，会把气缸磨成三角形，今后车子的力量很差，而且一上来就拉高速，不仅仅是对发动机有损害，而且对车子的档位、车轴和刹车都有损害！各位车友不可不察！特别是没有接触过机械知识的车主，应当注意跑磨合的基本事项，那是你爱车啊！磨合跑好了，气缸是正圆形的，其他机件如档位啊、车轴啊也顺流了，刹车也比较灵敏了，ABS功能也明显了，再做首保，车子的各种状态都会进入一个新境界。