神马文学网夏季雨水多 车辆涉水提示 涉水行车五忌
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 23:26:05
上周傍晚突降暴雨，很多路段水位迅速上涨，导致下班高峰期的车辆来不及躲避，一辆辆在水中排队熄火，只能等待救援。记者调查后了解到，丰田、大众、通用等几乎所有品牌的4Ｓ店当晚都不停地接到车主们的求援电话，平均每家都有十几个客户要求拖车救援，一些大品牌更是有几十个。
紧急的突发情况考验着4Ｓ店的救援服务水平，但因为4Ｓ店救援服务通常是委托某专业救援公司在做，而这些专业救援公司大多数的救援车早已被车趴窝在路上的“散客”截住，所以4Ｓ店几乎可以说是无法为来电客户提供救援业务。情况好一点，打电话早的前一两名“幸运”客户，最少也要等上几个小时。
这个时候，看着泡在水里的爱车，车主们无不痛心地哀叹。而其中很多车辆在被运到4Ｓ店检查后，更是因发动机进水等问题需要大修。记者调查发现，北京车主们90％以上并没有上涉水险，所以爱车进水后的维修费用大多要自己掏腰包，心痛后又要肉痛。
现在我们姑且不论4Ｓ店的救援能力如何，记者采访了几位维修专家，他们提醒伤心又伤荷包的车主们，以后遇到暴雨导致车辆涉水应该先想办法自救，主要注意以下三个方面，以保证把车辆的损失降到最低：
一、涉水行驶一定要慢：驾驶者涉水行车时一定要慢，如果激起水进入进气管，会导致发动机熄火，且还可能因此引发一系列机器损坏等问题。
二、车辆进水后熄火停车：如果水上涨速度快，达到一定高度时（过机器盖），驾驶者最好选择在水中主动熄火，而不是让水涌进发动机后被迫熄火。这样虽然车辆也会进水，但是不会因在行驶中进水冲撞气门而导致发动机等配件损坏。等到水退去后，只需让车内水排净或是做简单处理，车辆即可照常行驶。
三、车辆水中熄火后不要再打火：如果强行再打火，极易造成发动机损坏。这种情况通常需要大修，维修换件费用都相当可观。
涉水行车五忌
今年雨水格外多,记者所在小区门口的水浸情况已经出现不下10次,大大超越往年的水平。每次冒险将车子趟越那不知深浅的水塘,心中就默念:千万别熄火,千万别熄火!好在车子还算争气,次次都顺利地趟过浑水。不过汽车毕竟不是为了游泳设计的,几次下来难免出现问题,记者总结了涉水后的急救法及注意事项以供车主参考。
1.涉水熄火后再打火
如果遇到积水,千万别冒险。万不得已要涉水,要保持一二挡,千万不要高挡位低转速,要一口气通过。如果因为水面过高造成熄火,立即关闭点火开关,不要试图再次启动发动机,将车辆移至安全地点,尽量使车辆前高后低,这样可使进入排气管中的水流出,避免损坏三元催化转换器及消声器。
2.发动机进水延时处理
经过判断,如果水进入发动机内部,应当拆下火花塞,人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机,使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况,出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清洁发动机舱内部电器连接部件,防止水分积存在电器连接部位造成腐蚀。重点清除部位是:保险盒、传感器插头、车身积水存积处。清理完毕后,进行车辆路试,以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音,检查发动机轴承和旋转部件。
3.车厢进水后排水不及时
涉水中如果水进入车厢内,维修过程主要是清理车内积水,位于车辆底盘下部有几个密封胶堵,打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强,应拆除地胶,放置于宽敞空间便于水分的蒸发,安装后还要注意打开空调,将车辆循环开关调整到内循环,使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外, 在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。
4.涉水后疏忽底盘异响
底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质,尤其是涉及到转向、传动等系统时更是如此,一些车型的维修手册便要求在车辆涉水后要对底盘部件进行润滑脂加注等保养工作。同时,应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出,或者对底盘进行仔细检查,及时进行防锈以及润滑的工作。
5.雨天行驶不开灯
如果雨大要开启所有的灯光,注意要打开雾灯,别开远光。汽车灯光更重要的作用不是照明,而是安全警示。在超低速行驶的时候,双手要紧握方向盘, 防止单侧轮胎轧过局部积水造成失控,要和前车保持不少于50米的距离,保持良好的视线。如果车内产生大量雾气,则迅速打开空调吹冷风,以驱散雾气。