乘用车按排气量分档征税
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据新华社北京10月25日电 根据25日提请全国人大常委会首次审议的车船税法草案,我国乘用 车车船税的计税依据,将由现行统一计税,调整为按发动机排气量大小分档计征。 车船 税按排气量大小计征 财政部部长谢旭人在作车船税法草案的说明时介绍,现行条例及实 施细则规定,载客人数少于9人的小型客车的税额幅度......据新华社北京10月25日电 根据25日提请全国人大常委会首次审议的车船税法草案,我国乘用车车船税的计税依据,将由现行统一计税,调整为按发动机排气量大小分档计征。
车船税按排气量大小计征
财政部部长谢旭人在作车船税法草案的说明时介绍,现行条例及实施细则规定,载客人数少于9人的小型客车的税额幅度为360元至660元。豪华车和普通车都是相同的标准,“未能充分体现车船税的财产税性质和应有的调节功能”。
对此草案规定,目前占我国汽车总量72%左右的乘用车(载客少于9人的汽车)车船税的税负,按发动机排气量大小分别作了降低、不变和提高的结构性调整,具体如下:
——对占现有乘用车总量58%左右的排气量在1.6升及以下的小排量车,税额幅度降低或保持不变。
——对占现有乘用车总量39%左右的排气量为1.6升至2.5升的中等排量车,比现行360元至660元的税额幅度适当调高。
——对占现有乘用车总量3%左右的排气量为2.5升以上的较大和大排量车,比现行360元至660元的税额幅度有较大提高。
此外,草案对载客9人以上的商用客车的税额幅度略作提高。对货车仍维持现行按自重每吨16元至120元的税额幅度不变。为支持发展汽车甩挂运输,对挂车由现行的与货车适用相同税额改为减按货车税额的50%征收。
新能源车船拟减征车船税
25日提请全国人大常委会首次审议的车船税法草案,除保留现行条例规定的省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减免税优惠外,还增加了税收优惠的情形。
具体规定为:
——对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税;
——对受严重自然灾害影响纳税困难以及有其他特殊原因确需减税、免税的,可以减征或者免征;
——省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况,可以对农村居民拥有并主要在农村地区使用的摩托车、三轮汽车和低速载货汽车定期减征、免征车船税。
未纳税车辆将不予登记
草案还规定,公安机关交通管理部门在办理车辆相关登记和定期检验手续时,对未提交依法纳税或者免税证明的车辆,不予登记,不发给检验合格标志。
调整后梯度排量车船税
车型排量 税负
1.0L及以下 450元
1.0-1.6L 720元
1.6-2.0L 1200元
2.0-2.5L 1800元
2.5-3.0L 3270元
3.0-4.0L 4920元
4.0L及以上 7200元
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