中央发出统一重大信号,解放军可直接陆运台湾?_

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中央发出统一重大信号,解放军可直接陆运台湾?

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  • 2010-10-24 18:06:26
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铁道部部长刘志军22日透露,21日开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线,是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。


大公网报道,山西中南部铁路通道、合肥至福州铁路客运专线、杭州至长沙铁路客运专线三项铁路工程建设动员大会当日在河南省郑州市举行。出席大会的铁道部长刘志军表示,合肥至福州铁路客专有助密切闽台与内陆经济交流与合作。


据了解,合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南站引出,经巢湖、铜陵、绩溪、黄山,江西婺源、上饶,福建武夷山、南平,至福州站,线路全长八百零六公里。该线路主要技术标准为客运专线,速度目标为时速二百五十公里,项目工期四点五年,总投资一千零五十八亿元人民币。


主持大会的铁道部副部长陆东福认为,建设合福铁路客专,将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通,并与京沪高速铁路,以及沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道等多条快速铁路衔接,形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。


对此,福建省省长黄小晶在发言时表示,合福铁路客专对于促进中部崛起和海峡西岸经济发展战略,具有重要意义。


有观察人士指出,合福铁路客运最终是形成京福快速铁路通道,实现以北京为中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。


官方媒体此前也披露称,线路还将在适当时候通过规划建设的台海通道延伸至台湾,形成京福台快速铁路通道,使大陆与台湾通过高速铁路直接相通相连,实现两岸的快速沟通。


重大玄机:北京绵里藏针,台湾马英九傻眼了!!


海协会长陈云林第二次台湾行接近尾声,观察他迄今的公开谈话,有相当一部分,是和台湾社会、特别是反对意见的对话。此外,陈云林几天来不顾马当局明示暗示,执意和宋楚瑜、连战、吴伯雄等蓝营大老餐叙或会面,言谈间更是“绵里针”地向马英九当局“隔空呛声”。四次陈江会召开前,国民党甫在县市长选战挫败,反对党趁胜追击,升高抗争。陈云林此行第一场公开谈话就正面响应,“对于反对我来的乡亲,要尊重他们的意见”,可说是身段软,姿态低。


陈云林对台湾舆情有相当程度的掌握。例如反对声音批判海基会已成台商服务的“台商会”,两岸协议大部分也只为特定工、商团体牟利。陈云林显然对这类质疑相当在意,此行反复强调“一项协议,一定有特定利益团体获利,但只要两岸继续协商,未来一定会变成全体台湾人民的利益。”


这样的说词,陈云林都是跳过马当局,直接向台湾人民喊话,也间接用这段谈话,为一直遭到“利益回避”质疑的海基会董事长江丙坤解套。


陈云林更值得注意的一段话,是前天、昨天连续三场宴会上,以“老朋友、好朋友”称呼国民党荣誉主席连战、吴伯雄,甚至连代替宋楚瑜出席的亲民党秘书长秦金生也“沾光”。


陈云林明白指他和连、吴的宴会,“完全是人之常情,没有任何的政党色彩,也没有任何政治色彩。”


“陆委会”稍早曾强调,希望这次陈江会不要再有“政党邀宴”。陈云林以上的谈话,明显是针对马当局“陈江会去政党化”的立场,以绵里针的方式细腻呛声。
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是要想富先修路还是经济决定政治,人民币统一台湾?我们试目以待!不破则已,破必走中路,东对抗、北威慑、南压制!