神马文学网沧桑崇明
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徐 刚 《 人民日报 》（ 2009年8月22日 08 版）
故乡给我的感受，除了骨子里的亲近，也有与日俱增的陌生。
所有的陌生都来源于变化，这种种变化并不是发生于一朝一夕，最引人注目的是路。不止一次，在崇明岛西北角的保西村，在家门口，我竟然找不到回家的路。少小时，我家门前是一条夏天长着茂草、秋天开着野菊的田埂路,田埂路连着一条独木桥，桥下是明沟，沟岸旁是青青芦苇。夏日清晨的沟里小鱼儿成群结队，清水、苇叶飘荡着一种湿漉漉的气息。过独木桥，是另外一条稍宽些的田埂路，北到保安镇，向南到猛将庙镇。从猛将庙往南是庙镇。庙镇有一条铺着沙石的简易公路直通县城。此种田埂土路形成的农民出行、岛内交通的格局延续到上世纪80年代初，后来的变化便接踵而至了。这些年每一次回乡，我都会大口地呼吸，忘情地把累积于心的城市污浊之气吐出，然后吸进江海边缘田野上的气息。多么好啊，故乡的味道！涛声依旧，气息依旧，可是我找不到路了。从县城出发的高等级公路不亚于高速公路，道路两旁林木葱郁，绿色疏疏密密地延展，掩映着两层、三层小楼的农家院，农家院里传出的是鸡鸣狗叫与孩子的欢笑声。当道路及道路两旁的景观成为陌生时，我怎能不迷路？
崇明岛位于长江入海口，东西狭长，如卧蚕也如草鞋状。本岛面积1229平方公里，在长兴岛、横沙岛划拨崇明后成为崇明三岛，总面积1411平方公里，占上海面积的1/5，人口总数为69.34万人。崇明岛是中国第三大岛，也是世界第一河口冲积沙岛。从唐朝武德元年露出水面的两个小沙洲东沙、西沙至今，沙洲时涨时坍，随长江入海河道的南北摆动而漂流，直到新中国成立后一次次围堤固岸、兴修水利，崇明岛始得稳固。可是在崇明岛濒临东海的东滩，现在仍以每年约两万亩的速度淤涨出新地。沧海桑田之于崇明岛，是今日仍可目睹的神奇美妙的海陆更替。
崇明岛原先是芦荡、沙洲、港汊密布的天然荒野。它的每一寸土地都是在芦荡中垦拓出来的，它的每一条小路都是一代又一代垦拓者用双脚走出来的。当社会前进，道路交通不仅关系到农民的劳动、出行，也和农产品外销、经济发展越来越密切相关时，道路的改善便成了农民的一个梦想。
崇明岛上的道路交通，可以称得上突飞猛进的加速是在实行社会主义新农村建设的2005年之后：崇明岛上改造农村危桥1005座，建设乡村公路1940.36公里，改造、硬化农村道路1054公里，村村通公交的覆盖率已达到98.2%。而环岛主路，已成为多次举办国际自行车赛的康庄大道。
民以食为天。崇明种植水稻、小麦、大麦、玉米，良田共45万亩。故乡在不断调整农业结构、培育生态农业的同时，着力于保护耕地，也保护了一批本岛传统的农副食品，如大白菜、金瓜、白扁豆、红梗芋艿、山药等。上海人，以及到过崇明的外地游客无不感叹：天下美食在崇明！这美食中有崇明在江海之滨夺得的河鲜、海鲜，如大闸蟹、小黄鱼、刀鱼，还有崇明独有的白山羊等。
今年5月，我再一次回崇明岛采访时，正值前卫村“生态小黄瓜”热销。这种黄瓜又称“迷你黄瓜”，比普通的黄瓜苗条而且秀气，用前卫村养猪场无污染有机肥栽培。它的灌溉用水则依靠埋在根部的滴管，先经过滤再行输送，既节水又洁净，这生态小黄瓜青翠欲滴，迷你到不忍下口。
在上海的发展规划中，为崇明岛确定的功能定位是生态崇明。崇明人民正在进行的可以说是史无前例的一项事业，即到2020年把崇明三岛建设成为一个现代化的生态岛区。
崇明县委书记彭沉雷告诉我：发展经济、改善民生与保护环境三者之间，相辅相成，缺一不可。什么都不能动与什么都可以做，则是错误的。有的应该做、坚决做，做好做大，比如崇明农副产品的深加工，要走向上海，走向全国；有的不能做，坚决不做，比如在崇明本岛绝不上高能耗、有污染的项目，这就是有所为有所不为。
在完成城乡森林生态网络体系，森林覆盖率已达到20.78%之后，崇明岛的平原植树绿化侧重于事关崇明岛江海大堤的安危及用水安全的沿海防护林、水源涵养林的建设与完善，仅2005年、2006年就建设了8.3万亩新增林地。崇明经济林建设受到农民格外欢迎，长兴岛与崇明本岛西部绿华镇的柑桔，闻名江南。每亩地的净收入超过5000元。绿华镇的一个农户说起种柑桔连声说“好”：“地里长树了，生态岛建设做贡献了，还有票子进账了！”
崇明位处长江口，三面环江，一面临海。崇明人最下功夫的一是垦拓开荒，二是岛上蜘蛛网一般的水利建设。崇明岛的水系原先是南北向的，东西向的只有一条南横引河。从2003年开始，崇明本岛的北部又开凿了一条北横引河，整治了数以千计的明沟、竖河。如今崇明的水系全部贯通，北部和中部地区的水质得到改善，西水东引、南水北排的水利格局形成。
崇明岛形成1300多年历史中，最近的60年，是变化最大、继往开来的60年。崇明县统计局提供的若干数据，让我这样的他乡游子不能不感慨万千：1949年，全县农业总产值为1848万元，2008年为498713万元，是1949年的270倍。
如今，连接上海浦东、长兴岛、崇明本岛的隧桥工程即将完工。崇明既是浦东的延伸，上海的后花园，又以一条大桥和江苏省的启东、海门连接，成为串联沿海地区大通道的中心基点。
崇明岛所多的是湿地。《湿地公约》认为，湿地是指：天然或人工、长久或暂时的沼泽地、泥炭地或水域地带，拥有静止或流动、咸水或淡水、或半咸水水体的地域。还包括低潮时不超过六米水深的水域。湿地包括了天然湿地与人工湿地，后者如河流、湖泊、水稻田、鱼塘、蟹塘、水库等。如是观之，集多种湿地类型于一身，并集中了多种与湿地环境相适应的野生生物，彰显着近乎完美的河口湿地典型的崇明岛，实在是不能以金钱和物质衡量的大有大美之岛。
崇明岛的东滩湿地，总面积326平方公里。它是欧亚大陆东岸发育完美、生态群落演替成熟的河口滨海湿地。2000年列入“国家重要湿地名录”、“国际重要湿地名录”，也是“国家级候鸟保护区”。每年有上百万只候鸟把这儿作为南来北往迁徙的驿站，同时又是国家一级保护动物——中华鲟洄游的必经之地。岛的西滩也有西滩湿地。再加上岛中部建立了华东最大的人工平原森林区——东平国家森林公园；岛北侧辟有湖面有两个杭州西湖大的北湖，使崇明真正成为“生态立岛，决不动摇”的西太平洋最大的花园岛。
故乡给我的感受，除了骨子里的亲近，也有与日俱增的陌生。
所有的陌生都来源于变化，这种种变化并不是发生于一朝一夕，最引人注目的是路。不止一次，在崇明岛西北角的保西村，在家门口，我竟然找不到回家的路。少小时，我家门前是一条夏天长着茂草、秋天开着野菊的田埂路,田埂路连着一条独木桥，桥下是明沟，沟岸旁是青青芦苇。夏日清晨的沟里小鱼儿成群结队，清水、苇叶飘荡着一种湿漉漉的气息。过独木桥，是另外一条稍宽些的田埂路，北到保安镇，向南到猛将庙镇。从猛将庙往南是庙镇。庙镇有一条铺着沙石的简易公路直通县城。此种田埂土路形成的农民出行、岛内交通的格局延续到上世纪80年代初，后来的变化便接踵而至了。这些年每一次回乡，我都会大口地呼吸，忘情地把累积于心的城市污浊之气吐出，然后吸进江海边缘田野上的气息。多么好啊，故乡的味道！涛声依旧，气息依旧，可是我找不到路了。从县城出发的高等级公路不亚于高速公路，道路两旁林木葱郁，绿色疏疏密密地延展，掩映着两层、三层小楼的农家院，农家院里传出的是鸡鸣狗叫与孩子的欢笑声。当道路及道路两旁的景观成为陌生时，我怎能不迷路？
崇明岛位于长江入海口，东西狭长，如卧蚕也如草鞋状。本岛面积1229平方公里，在长兴岛、横沙岛划拨崇明后成为崇明三岛，总面积1411平方公里，占上海面积的1/5，人口总数为69.34万人。崇明岛是中国第三大岛，也是世界第一河口冲积沙岛。从唐朝武德元年露出水面的两个小沙洲东沙、西沙至今，沙洲时涨时坍，随长江入海河道的南北摆动而漂流，直到新中国成立后一次次围堤固岸、兴修水利，崇明岛始得稳固。可是在崇明岛濒临东海的东滩，现在仍以每年约两万亩的速度淤涨出新地。沧海桑田之于崇明岛，是今日仍可目睹的神奇美妙的海陆更替。
崇明岛原先是芦荡、沙洲、港汊密布的天然荒野。它的每一寸土地都是在芦荡中垦拓出来的，它的每一条小路都是一代又一代垦拓者用双脚走出来的。当社会前进，道路交通不仅关系到农民的劳动、出行，也和农产品外销、经济发展越来越密切相关时，道路的改善便成了农民的一个梦想。
崇明岛上的道路交通，可以称得上突飞猛进的加速是在实行社会主义新农村建设的2005年之后：崇明岛上改造农村危桥1005座，建设乡村公路1940.36公里，改造、硬化农村道路1054公里，村村通公交的覆盖率已达到98.2%。而环岛主路，已成为多次举办国际自行车赛的康庄大道。
民以食为天。崇明种植水稻、小麦、大麦、玉米，良田共45万亩。故乡在不断调整农业结构、培育生态农业的同时，着力于保护耕地，也保护了一批本岛传统的农副食品，如大白菜、金瓜、白扁豆、红梗芋艿、山药等。上海人，以及到过崇明的外地游客无不感叹：天下美食在崇明！这美食中有崇明在江海之滨夺得的河鲜、海鲜，如大闸蟹、小黄鱼、刀鱼，还有崇明独有的白山羊等。
今年5月，我再一次回崇明岛采访时，正值前卫村“生态小黄瓜”热销。这种黄瓜又称“迷你黄瓜”，比普通的黄瓜苗条而且秀气，用前卫村养猪场无污染有机肥栽培。它的灌溉用水则依靠埋在根部的滴管，先经过滤再行输送，既节水又洁净，这生态小黄瓜青翠欲滴，迷你到不忍下口。
在上海的发展规划中，为崇明岛确定的功能定位是生态崇明。崇明人民正在进行的可以说是史无前例的一项事业，即到2020年把崇明三岛建设成为一个现代化的生态岛区。
崇明县委书记彭沉雷告诉我：发展经济、改善民生与保护环境三者之间，相辅相成，缺一不可。什么都不能动与什么都可以做，则是错误的。有的应该做、坚决做，做好做大，比如崇明农副产品的深加工，要走向上海，走向全国；有的不能做，坚决不做，比如在崇明本岛绝不上高能耗、有污染的项目，这就是有所为有所不为。
在完成城乡森林生态网络体系，森林覆盖率已达到20.78%之后，崇明岛的平原植树绿化侧重于事关崇明岛江海大堤的安危及用水安全的沿海防护林、水源涵养林的建设与完善，仅2005年、2006年就建设了8.3万亩新增林地。崇明经济林建设受到农民格外欢迎，长兴岛与崇明本岛西部绿华镇的柑桔，闻名江南。每亩地的净收入超过5000元。绿华镇的一个农户说起种柑桔连声说“好”：“地里长树了，生态岛建设做贡献了，还有票子进账了！”
崇明位处长江口，三面环江，一面临海。崇明人最下功夫的一是垦拓开荒，二是岛上蜘蛛网一般的水利建设。崇明岛的水系原先是南北向的，东西向的只有一条南横引河。从2003年开始，崇明本岛的北部又开凿了一条北横引河，整治了数以千计的明沟、竖河。如今崇明的水系全部贯通，北部和中部地区的水质得到改善，西水东引、南水北排的水利格局形成。
崇明岛形成1300多年历史中，最近的60年，是变化最大、继往开来的60年。崇明县统计局提供的若干数据，让我这样的他乡游子不能不感慨万千：1949年，全县农业总产值为1848万元，2008年为498713万元，是1949年的270倍。
如今，连接上海浦东、长兴岛、崇明本岛的隧桥工程即将完工。崇明既是浦东的延伸，上海的后花园，又以一条大桥和江苏省的启东、海门连接，成为串联沿海地区大通道的中心基点。
崇明岛所多的是湿地。《湿地公约》认为，湿地是指：天然或人工、长久或暂时的沼泽地、泥炭地或水域地带，拥有静止或流动、咸水或淡水、或半咸水水体的地域。还包括低潮时不超过六米水深的水域。湿地包括了天然湿地与人工湿地，后者如河流、湖泊、水稻田、鱼塘、蟹塘、水库等。如是观之，集多种湿地类型于一身，并集中了多种与湿地环境相适应的野生生物，彰显着近乎完美的河口湿地典型的崇明岛，实在是不能以金钱和物质衡量的大有大美之岛。
崇明岛的东滩湿地，总面积326平方公里。它是欧亚大陆东岸发育完美、生态群落演替成熟的河口滨海湿地。2000年列入“国家重要湿地名录”、“国际重要湿地名录”，也是“国家级候鸟保护区”。每年有上百万只候鸟把这儿作为南来北往迁徙的驿站，同时又是国家一级保护动物——中华鲟洄游的必经之地。岛的西滩也有西滩湿地。再加上岛中部建立了华东最大的人工平原森林区——东平国家森林公园；岛北侧辟有湖面有两个杭州西湖大的北湖，使崇明真正成为“生态立岛，决不动摇”的西太平洋最大的花园岛。