1700万辆与能源、土地、环境、我们的未来

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/29 21:15:28

今年中国汽车销量将达到1700万辆。对于非同寻常的增速，业界欢欣鼓舞，但快速增长所带来的经济和社会问题越来越突出，堵车、污染正让中国人的生活质量不断下降。面对狂热的车市，人们开始思考，车轮上的中国汽车社会将驶向何方，要不要进行宏观调控？
年销汽车将达1700万辆
最新统计数据显示，今年前8个月，我国的国内汽车销售近1200万辆，同比增长超过39%。中国汽车工业协会预计，今年中国汽车销售将达到1700万辆。这意味着中国新车销量将达到美国历史上的最高水平。
数据显示，2009年中国汽车共销售1364万辆，同比增长46.15%，已经成为全球第一大新车市场。
城市“堵局”越做越大
汽车原为速度和生活便利而生，而现实却不尽然。
今年中秋节前的最后一个周末，一场小雨、节前走亲访友等几个原因几乎让北京陷入了全城拥堵。不少人在网上讲述自己当天的经历，比如，“200米的路，车走了半小时”，“下班在路上堵了6个多小时”。
不时陷入全城拥堵的不止是北京，广州、上海、深圳等一线城市也不时上演同样的情形。甚至在一些二线城市，中秋国庆大假前夕也上演了相似的情形。
央视在解读北京今年中秋的世纪大“堵局”时说，城市纷纷染上拥堵病，这有汽车生产销售政策盲目鼓励的原因，也有城市管理者的管理理念问题。路权究竟应该如何分配，城市管理者几乎都没有搞清楚，公共交通优先只是口号，而没有成为城市的共识和行动。
成城市大气主要污染源
在交通拥堵之外，环境污染和能源紧缺也是我国汽车产业可持续增长的制约因素：环境保护部数据显示，汽车排放已经成为一些城市大气污染物排放的主要来源，占45%以上，而且这一现象正在变得越来越严重。另据统计，2009年，我国石油对外依存度大约50%。2010年8月，这一对外依存度增至55%。国家发改委产业协调司司长陈斌近日介绍，“十一五”规划新增的1亿吨左右炼油能力，几乎全部被新增汽车消耗。
建言
对汽车产业“限速”
在以上种种情况下，国内汽车企业的高速扩张，被一些专家认为是“虚胖”或“虚火”上升，其可持续性、合理性皆受到很大质疑。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说，汽车的增长率应该是GDP增速的1.5倍。如果以此计算，中国汽车市场增速达到12%至13.5%才属于一个合理范畴。目前的高增速显示出了一种不寻常的发展态势。
专家认为，有关部门应当尽快以科学发展观为指导，从能源、土地、环境等方面的大局着眼，统筹兼顾，对汽车产业未来10年的发展空间和速度进行科学预测与定位。否则，不“限速”的汽车产业将给自身发展带来越来越多的负面效应。

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