韩国蔚山：一座城市和一个化工厂的和谐共赢(中国青年报 2008-1-4)

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韩国蔚山：一座城市和一个化工厂的和谐共赢
2008-01-04
本报记者 刘坤喆
来源：中青在线－中国青年报
韩国的蔚山是一座名副其实的“工业城市”，虽只拥有104万人口，但工业生产总值却占韩国全国工业总量的近20％，有“韩国工业首都”之称，造船、汽车、石油化工等典型的重工业是其骨干产业。当记者身处这座重工业聚集的城市时，所到之处却毫无“灰蒙蒙”、“烟尘笼罩”、“污水横流”的印象，取而代之的是“绿色”、“空气清新”、“水清见底”。之所以会如此，韩国第一大能源化工企业SK集团的环保型经营，发挥了重要作用。
蔚山虽只是韩国的第七大城市，但其居民的平均收入却比首都首尔的居民要高；蔚山人均GDP高达4万美元，是韩国全国人均GDP的两倍。在蔚山市的发展过程中，位于该市南部的SK集团蔚山工厂扮演着举足轻重的角色：它在整个蔚山地区经济中所占的比重高达20％；在蔚山港口总共1．6亿吨的吞吐量中占有6300万吨，比率高达38％；在蔚山每年的整体地方税收中，它所缴纳税额的比率高达61％。
然而，以石油化工为主业的蔚山工厂并没有以牺牲当地环境为发展代价。近期一项关于“企业能源效率”的全球调查显示，在亚太地区的57个炼油厂中，SK集团蔚山工厂获得第一等级；在世界108家烯烃生产厂家中，蔚山工厂的能源效率也获得了第一等级。产品中60％是石油产品、40％是化工产品的蔚山工厂，在带给蔚山市经济效益的同时，也给蔚山居民留下了干净的蓝天、清澈的河水、可以深呼吸的空气。
从2002年起，SK能源公司就开始推行“绿色能源计划”，以降低其主要石油产品的硫含量，在生产环节上严把“环保关”。在几年时间里，该公司先后投入3000亿韩元（约合25亿人民币），逐步实现了超低硫汽油、柴油、煤油生产设施的正式运转，生产出的石油产品硫含量低于10ppm（浓度单位，指一百万体积单位中所含污染物的体积数），比韩国规定的30ppm的法定含硫标准还要低。在蔚山工厂工作了15年的尹盛昱先生介绍说：“硫是汽油等燃料最终排出亚硫酸气体的主因，此外还能降低汽车的运转性能，并造成氮氧化物和一氧化碳等污染性气体的排放。而使用超低硫石油产品，可在很大程度上缓解能源消费所带来的环境污染。”
在排放环节，SK公司于2004年主动与韩国环境部就化学物质减排达成协议，大幅减少苯、甲苯、正己烷等7种化学物质的排放，并计划到2009年，将其排放量减少到2001年水平的50％。尹盛昱认为，这样做不仅能有效预防蔚山工厂周边的环境污染，还能改善工作环境，提前防止安全事故的发生。同时，蔚山工厂还不断对能源产品的储存、交货、运输等设施进行投资，通过吸附、焚毁等方式，将有害物质几乎完全回收。记者在蔚山工厂参观时，有意试着做了做深呼吸，既没闻到什么刺激性气味，也没感觉到烟尘味。这里的空气十分透明，一眼可以看到很远的地方。尹盛昱告诉记者，市政府的环境人员通过安装在蔚山工厂各种设施内的电子设备，随时监视该厂的废水废气处理工作，一旦查出问题，罚款相当严重。
从去年开始，蔚山市又多了一个标志性场所，这就是由SK集团投资1020亿韩元（约合9亿人民币）兴建的蔚山大公园。一个化工厂为何要建一座公园？SK集团的金宙贤解释说：“SK公司从1964年起在蔚山工厂开工，为了回报当地社区并增进居民健康，1997年与市政府达成协议，建造生态公园。经过10年的兴建，大公园终于在2006年4月竣工。完工当天，SK公司就无条件地把它捐献给了蔚山市。”现在，蔚山大公园已成为韩国规模最大的公园之一，年游玩人数达250万人次。记者也专门参观了大公园，虽是严冬，却依然有不少人在园内跑步，锻炼身体。园内妙趣横生、寓教于乐的环保教育馆给记者留下了深刻的印象，据说该馆最受当地小学生的欢迎。
中国目前面临的一大挑战就是环境问题，尹盛昱表示，SK公司愿意把自己的经验与中国同行分享，希望因此改善中国的环境。自2005年11月起，SK就参加了中国7个发电厂的环境催化剂招标项目的投标。去年，该公司与中国国家环保总局机动车排污监控中心签署了合作协议，共同开发用于柴油车辆的尾气净化装置。此外，SK能源还与中国石化合作，向中方转让环保、节能方面的技术。
蔚山工厂的经验充分说明，一个化工厂完全可以和它所在城市的环境友好相处、和谐共赢，中国的企业或许可以从中得到一些启示和思考。
本报北京1月3日电
http://zqb.cyol.com/content/2008-01/04/content_2019256.htm
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