《异域风情》暴走俄罗斯

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/28 14:56:14
户外旅行】暴走俄罗斯 62/493管理  分享标签: 上海圣彼得堡世博之旅之七 日志原文:http://pairleaf.blog.sohu.com/158237647.html

    在十多年前,圣彼得堡的涅瓦大街旁就有一个上海饭店,这里是中国上海的友好城市,在二战中,因为被围困900天而决不投降,又被称为英雄城市--列宁格勒;而上海则经过了813抗战后,早早地被日本占领。它们还分别是俄罗斯和中国的最大了出海口和二号城市。

    我们的“暴走俄罗斯”就是从这一特征开始的。和其他自驾游不同的是,我们似乎高举爱国主义和个人英雄主义大旗。我们在10天里,走了1.2万公里,其中俄罗斯境内7天走了8300公里。暴走俄罗斯就这样因此得名。   第一,我们开的是自主知识产权的中国奇瑞汽车,并且,我们没给厂家添任何的麻烦,车是2006年在北京自己买的。(图片摄于欧亚途中,叶卡捷林堡郊外,2010年6月20日);

我们自己给车棚上粘贴了特大的奇瑞英文标示,就是给中国车义务宣传。

    第二,宣传世博人人有责。我们的上海为了世博,已经准备10年,是百年世博史上的首次在发展中国家举办。中国大众理应积极响应和支持政府的这个伟大创举,这是在展示中国和中国人的风貌。年轻的钢琴家朗朗作为世博的形象大使,前不久有一次被美国总统接见时,也不忘宣传上海世博,这就深深地感染了我们。

    所以,我们的世博会标是必不可少的。(这是我们在满洲里公路口岸出境前,和人民边防中尉警官白浩合影,摄于2010年6月15日下午)。

    国旗和世博徽标必然在我们车的最显著的位置上(2010年6月16日摄于俄罗斯的赤塔城外,这里离开中国口岸满洲里已经550公里)。

   2010是俄罗斯国家的汉语年,我们没有忘记宣传这个有纪念意义的活动。(摄于圣彼得堡的无产者专政广场,2010年6月30日)

   爱国主义其实并不是空洞和狭隘的,我们是不知不觉中感悟到的。2008和2009年,我们也曾走过欧亚大陆,遇到过日本人的车队去蒙古,都是开的日本车,友好的日本人看到我么车队里一辆帕拉丁,就开玩笑说,怎么没开中国车出来?2008年遇到德国人的摩托车队,开的也是德国BMW摩托车

    敢不敢开国产车,走地球最长的公路,也体现了国民对自己车辆的是不是自信的问题。(2008年5月19日摄于Красноярск城外)。日本人和欧洲人也在用行动激励我们。   第三,中国车也也真我们争气,不仅没有犯任何故障,甚至连小问题也没有出过。沿途还为我们带来意想不到的广告效益。       走在路上,总有俄罗斯人或者当地的华人和我们打招呼,询问这样那样的问题(这是莫斯科红场的国家杜马楼旁,少年在我们车前留影)。    一个来自中国山东的留学生孙伟,在读到我们的文章后,在决定买车时找我商量,最后在圣彼得堡购买了中国的奇瑞旗云车(摄于圣彼得堡的布尔科沃二号机场)。    我们天天在圣彼得堡开车出行,走在涅瓦大街上,也总是有人和我们打招呼,当地中国人看了中国牌照车辆感到亲切,问好打招呼;当地的俄罗斯人没见过中国牌照,问我们为什么是蓝色的牌子,和俄罗斯警车一个颜色!?友好而亲切。    不管我们开车到哪里,都常有好奇的俄罗斯人,在中国牌照车辆前照相留念,对中国车能不远万里开到欧洲感到惊叹。(摄于圣彼得堡的某郊区,2010年7月)   我真是发自内心地感谢中国车的优越性能和稳定性,还有超凡的经济性。我们每箱油必算百公里油耗。因为车上载着满满的中国食品和用品,车的后悬挂都深深的下坠着,即使这样,我们的总平均油耗在6.5升/百公里以内;最省一箱油,油耗仅仅是5.4升/百公里;最费的一箱油在中国境内沈阳至哈尔滨途中,大约在7.8升/百公里,因为这里的路还不太好,但还是高速公路,有时要150公里的高速上狠踩刹车。这对于我们2.0升发动机的中国车,已经是很不错的经济性了,同等排量的韩国车、德国车,我开过,都要烧更多的燃油,完全可以和日系车辆比经济性了。    我们可以不买奇瑞,但应该感谢奇瑞,正是奇瑞这样的自主民族品牌把桑塔纳、捷达、赛欧这样的进口品牌车从20万、10几万的价位上拉回到6-7万的正常价格上,并让洋人知道,再拿落后淘汰技术糊弄中国人,已经不行了。    我们一路走来,感受到的都是新鲜的空气、优美的景色、文明的市民和健康的食品。    但是在消费上,除了燃料、面包以外,其他价格大都是中国价格的3-5倍。俄罗斯没有收费公路。    这是进入俄境内后住过的第一家汽车旅店。摄于布里亚特自治共和国,这里已经离著名的贝加尔湖流域不远了。2010年6月17日早晨。摄于贝加尔湖流域,这里是中国人最爱吃的熏鱼的产地(看:国旗在最先要的位置上)。 摄于伊尔库茨克的上海大市场旁;这里是伊尔库茨克当地华商集散地。虽然比较凌乱,但是一派繁荣商业景象。    在伊尔库茨克开出城出来一夜后,我们修过一次后轮胎。在伊尔库茨克开出城一夜后,我们修过一次后轮胎,但毛病是出国前就有的,我们竟然在俄罗斯修好了,支付了240卢布。    车轮圈在出国前压过硬器而变形了,我看中国修理太野蛮就没让修;  谁知载重后就开始慢撒气。俄罗斯师傅把变形了车轮圈,用机床平过来。   汽油在俄罗斯不贵,相当于93#的汽油价格仅仅是19到21卢布之间,相当于4.3元到4.7元/升之间,这里都是纯汽油,没有乙醇添加,似乎更有劲。柴油就更便宜了。    进入了新西伯利亚市,在这里停留调整,刷车、吃饭... 我们的习惯是在警察局旁休息、停留...摄于新西伯利亚市郊。    俄罗斯的教堂挺多,我们知道这里的人们讲究信仰,最善良,我们总是走入她们当中...摄于叶卡捷林堡郊外。2010年6月20日 进入鞑靼斯坦共和国首都--喀山,这是我和2008年就认识的汽车旅店工作人员Kolia合影留念,我送给了他一件文化衫。    开车进了莫斯科的红场。这一天是6月23日的早晨。

    开车进入圣彼得堡的东宫官场。    这是车到圣彼得堡后,我们和当地华人华侨合影留念。     再往西走就是芬兰湾的另一个支点--赫尔辛基。

    常有人问我们,车一旦遇到一些问题怎么办?

    记得1992年12月底我单人单车开拉达2104型走海参崴-沈阳时,虽然只有大约1500公里,但是全冰雪路面。好心人也这样问我:“一旦车坏在半路上,你可能被冻死!”所以我说,除了要一点修车和诊断故障的技能外,这里边还真要有一点个人英雄主义色彩。走进英雄城市--列宁格勒,有点敢当英雄的气概很重要。这不仅仅是支付旅游的费用经济问题。

   爬西藏雪山没有风险吗?只有坐在家里看电视、打电脑没有风险

[最后更新时间为 2010-08-21 12:42]