神马文学网学者：印度自认优于中国 中国崛起动摇其立国根基
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 13:29:27
在美国首都华盛顿的白宫，美国总统奥巴马（右一）举行仪式欢迎到访的印度总理辛格。 新华社/法新
新加坡《联合早报》文章：印度的反华征状与消解之道
审时度势
近来台湾与大陆的学者陆续提到印度媒体的反华风潮，中国读者对此似乎感到有些不可理解；笔者感到印度的反华情绪其实很容易可理解，特别是由于这种情绪与许多台湾人相当近似。
笔者断断续续进出印度的战略研究网站，已有很长一段时间。当世纪之交，中国崛起开始受到关注，印度网友的典型回应是“样板村”，那些上海与广州的高楼若非证明了共产党粉饰表面的功力，就是证明了中国贫富差距悬殊而不可维系。
随着时间过去，中国崛起更加显明，“体制论”也被更加强调，认为中国的发展不可持续，迟早走向崩溃；与此相反，印度的西方民主体制虽然因循曳沓，却可以持续发展，因此迟早可以超越中国。
随着中国崛起已然无可置疑，最近质疑中国崛起的言论减少了，但不安焦虑却升高了；于是印度愤青在长期以来的对西藏的战略关注之外，更期望拉拢日本、韩国、台湾，形成民主伙伴的中国包围网，甚至放言支持他们的核武发展，或者思考支援维吾尔分离势力，虽然印度本身也受恐怖主义与地区分离主义的威胁。
寻求“否定”的心理结构一旦与现实碰撞，往往会寻求更激烈、全面的否定，这种心理特征对于过往的台独也一体适用。
当然印度的反中仍有其自身特色。对于印度网友而言，中国最大的“罪”是支持“恐怖主义政权巴基斯坦”；其次是中国有意无意间在印度洋形成的印度包围网，让印度觉得受到威胁压迫。
正在北德文斯克市的造船厂接受全面现代化改装的"戈尔什科夫海军上将"号航母
虽然中国并非肆虐近半印度国土、被其总理称为国家安全最大威胁的“毛主义”革命武装力量的后台，但意识形态上的隐晦联系，仍足以让印度不快。
在这些当下的线索之外，是两大国的长期竞争。半个世纪前的“中印兄弟”虽然早已是昨日黄花，但印度自居兄长的认知并未改变；特别是由于前述“体制”的自负乃至于西方的吹捧，使之一旦落后于中国，很容易就产生瑜亮情结。
中国需要肯定印度的国际身份
尼赫鲁时期印度认为其应当成为美、苏之后的第三或第四的大国，是第三或第四即取决于同中国的竞争。1962年两国冲突，印度已见负于中国；而今中国业已坐二望一，印度仍然挣扎于贫困之中，在国际舆论上不时作为大国竞争中的失败一方被比较。
倘若印度果就如尼赫鲁所说的“要么就做一个有声有色的大国，要么就消声匿迹”，那么竞争失败已经渐渐动摇印度的立国根基——地方精英层偏好的分权主义、下层失地农民的纳萨尔武装力量，乃至于种姓与宗教的冲突，都有愈演愈烈的可能。
中国人可能对此无动于衷，终究印度的问题主要来自于内部，甚至其与邻国的问题也是其不当的对外政策所促成。许多人担忧中国与其东亚近邻时有勃谿的关系，但是印度与其南亚邻国的关系不遑多让、且犹有过之。
边界问题、水问题、族群与宗教问题，乃至于地缘政治的结构性问题，印度都表现得过于强势，似乎唯恐外界对于其南亚霸权有所质疑。结果是困于南亚安全竞争，地区霸权却仍是镜花水月。
不过，考虑到印度的巨大潜能，赋予其一个适当的身分，仍然不失为确保国际政治长治久安的必要之举。
资料图：印度空军配备的美洲豹攻击机
40多年前，尼克松强调不能让10亿中国人生活在愤怒的孤立中，在面对印度时，这种前瞻的态度应当引起中国人的共鸣。
相对于美国人对中国的长期认可，10余年后就将成为人口第一大国的印度，仍然期待美国的关爱眼神。
已经产生崛起自负的中国人或许觉得这种渴望有点无聊，但就像台独的很大理由也在于台湾在国际社会“不被承认”，要消解此种寻求承认的心理动机，恐怕还是得藉由赋予其某种“身份”来化解——
例如中国单方面立法，清晰地表明台湾人也是中国公民，乍听之下似乎是片面与激进，实则可用以减缓焦虑与犹豫。
在印度的状况，中国给予其平起平坐的地位、或者金砖四国的聚会，都还不足以平抚印度的不安；印度菁英期待的是美国的认可，以及安理会常任理事国席位。
这种期待既然是合理的，中国也不妨做人情，例如邀请美国参加金砖四国高峰会，形成一个新的五大国对话机制；
中国人并且可以坦率地告诉美国人：这种机制不是为了中国的利益，而是因为一个骚动的印度，对于中美两国都没有什么好处。（作者：包淳亮 台北中国科技大学助理教授，加州大学河滨分校全球研究学程访问学者）
资料图：狭窄的街道、混乱的交通、拥挤的民居、密杂的电线、肮脏的市容、毫无规划的胡乱搭建，这是人们心目中典型的印度城市街景。
但是，正如中国的崛起一样，巨大的变化也同样开始在印度发生。
今日印度街头一景：目前印度本地通话平均收费约0.5卢比/分钟，折合0.1元人民币，过去7年，降价幅度超过30倍，全球无出其右。而在这全球最低的话费背后，则是全球最为惨烈的运营商竞争。印度全国主要GSM运营商有9家，CDMA运营商有4家。
2010年印度的手机用户将增至2.78亿户。有业内人士预言，印度极可能在5年后超越中国成为全球电信市场老大，没有哪个电信设备商会放过这个市场。华为中兴等中国电信设备商更是携价格优势大举进军印度。图为印度的电信公司技术人员检查交换机。
落后的基础设施建设是印度落后于中国，难以吸引外商投资的重要原因，印度政府并非不认识到这一点，已经着手改变。
这就是印度正在建设的高速公路路线图，菱形的红色路线是印度首先启动的高速公路工程。它的5846公里的四/六车道高速公路连接起印度最重要的四个城市：德里、孟买、加尔各答和钦奈。
该项目已于2005年基本完成。蓝色和绿色的十字线路是下一个印度高速公路工程。该计划是要建立7300公里的四/六车道高速公路将内地10个主要城市和沿海港口连接起来。
当然印度的高速公路并非全封闭路线，等级上只相当于中国的一级公路。不过这也更好的便于沿线居民受益，毕竟目前车流量还不多，没有必要全封闭。
中印乃堆拉山口边贸通道中方一侧
