神马文学网美国民航业的歧视定价
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/26 13:02:42
其实歧视定价不仅垄断企业可以用，在寡头，甚至垄断竞争行业，只要具备我们所说两个条件都可以用。美国民航业是不头行业，但也广泛采用了歧视定价的方法。
民航服务实行实名凭证件乘坐飞机，机票不可转让，这就符合歧视定价的一个条件。但是就民航而言这个条件并不重要。民航乘客对民航的需求弹性不同。公务来容根据工作需要决定是否乘坐飞机，费用由公司承担，因此，很少考虑价格因素，或者说，需求缺乏弹性。私人乘一根据价格及其他因素，在民航、铁路、公路或自己驾车之间作出选择，而且自己承担费用，这样，需求富有弹性。民航乘客的需求弹性不同，使民航实行歧视定价有了可能。
但关键是要找出一种办法客观地把不同需求弹性的乘客分开。民航公司采用了不同方法。第一种方法是对两个城市之间的往返乘客，周六在对方城市过夜的实行折扣价，周六不在对方城市过夜的实行全价。因为他们发现，一般来说，公务乘客周六不在对方城市过夜，即使价格高他们也要在周末回去与家人团聚。但民用乘客在有折扣时愿意选择周六在对方城市过夜。第二，根据订票时间票价不同O 一般来说，私人乘客出行有一卜计划，可以提前定票，而公务乘客临时决定外出的购票者多。这样就可以根据订票时间不同而实行价格歧视了。如提前2周订票打7折或更多，临时登机前购票者是全价。第三，对不同收入者的歧视定价。机票价格在高收入者的支出中占的比例很低，需求就缺乏弹性，而对低收入者来说，机票价格占支出的比例可能就高，需求富有弹性。因此，根据不同的服务对象确定不同的票价。例如，高价的票无任何限制，随时可以乘机，高收入者不在乎多花钱，方便得很。低价的票有种种限制（周末不能乘机，提前2周定票，航班由航空公司指定等等），低收入者也愿意接受。这些办法都有效地区分了不同需求弹性的乘客，可以有效地实行歧视定价。
歧视定价原理告诉我们，价格竟争不只是提价或降价，还可以灵活地运用多种价格形式。歧视定价就是一种重要的定价方式。
民航服务实行实名凭证件乘坐飞机，机票不可转让，这就符合歧视定价的一个条件。但是就民航而言这个条件并不重要。民航乘客对民航的需求弹性不同。公务来容根据工作需要决定是否乘坐飞机，费用由公司承担，因此，很少考虑价格因素，或者说，需求缺乏弹性。私人乘一根据价格及其他因素，在民航、铁路、公路或自己驾车之间作出选择，而且自己承担费用，这样，需求富有弹性。民航乘客的需求弹性不同，使民航实行歧视定价有了可能。
但关键是要找出一种办法客观地把不同需求弹性的乘客分开。民航公司采用了不同方法。第一种方法是对两个城市之间的往返乘客，周六在对方城市过夜的实行折扣价，周六不在对方城市过夜的实行全价。因为他们发现，一般来说，公务乘客周六不在对方城市过夜，即使价格高他们也要在周末回去与家人团聚。但民用乘客在有折扣时愿意选择周六在对方城市过夜。第二，根据订票时间票价不同O 一般来说，私人乘客出行有一卜计划，可以提前定票，而公务乘客临时决定外出的购票者多。这样就可以根据订票时间不同而实行价格歧视了。如提前2周订票打7折或更多，临时登机前购票者是全价。第三，对不同收入者的歧视定价。机票价格在高收入者的支出中占的比例很低，需求就缺乏弹性，而对低收入者来说，机票价格占支出的比例可能就高，需求富有弹性。因此，根据不同的服务对象确定不同的票价。例如，高价的票无任何限制，随时可以乘机，高收入者不在乎多花钱，方便得很。低价的票有种种限制（周末不能乘机，提前2周定票，航班由航空公司指定等等），低收入者也愿意接受。这些办法都有效地区分了不同需求弹性的乘客，可以有效地实行歧视定价。
歧视定价原理告诉我们，价格竟争不只是提价或降价，还可以灵活地运用多种价格形式。歧视定价就是一种重要的定价方式。