神马文学网潜在汽车消费者出行及车观分析
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 19:42:51
那么，乘用车潜在消费者的出行现状如何？汽车厂家应该如何满足消费者的出行需求？消费者对汽车的观念是怎样的？是否有所改变？汽车厂家应该生产出什么样的产品才能符合消费者的需求，才能避免城市发展与车辆拥有率之间的矛盾？
本次调查采用在线调查方式，目标对象为18-50岁的公众。调查从2010年2月22日开始，至24日回收有效样本1500个。
城市中自驾车出行是潜在消费者的主要出行方式
对于乘用车的潜在消费者来说，在城市中自驾车出行成为主流趋势，占比达到40.6%，高出排在第二位公交出行11个百分点。说明潜在消费者在购车之间已经拥有了足够的驾驶经验。
男性自驾车出行的比例显著高于女性，而女性潜在消费者在乘出租车出行的比例上显著高于男性。
从年龄上看，31-40岁的潜在消费者是自驾车出行的主要群体。而30岁以下的潜在消费者在公交出行方面显著高于30岁以上人群。
外出旅游时，飞机和火车依然是主要的交通工具
调查显示，自驾车外出旅游尚未成为潜在消费者出游的主要方式。
男性通过公路（自驾车和大巴）出游的比例显著高于女性，而通过飞机和火车出游的比例显著低于女性。预示着自驾车外出旅游将在男性群体中兴起。
从年龄段上看，31-40岁的潜在消费者在自驾游方面显著高于其他年龄段人群。
汽车已经成为潜在消费者心中的生活必需品，拥有乘用车主要为了驾驶乐趣
总体而言，汽车在潜在消费者心中的形象分为五部分。可以看出，汽车是奢侈品的观念已经从潜在消费者心中淡出。取而代之的是"享受驾驶乐趣"。
对于男性来说，汽车代表着更多的内容。而对于女性而言，汽车是自己可以独处的一个空间。
从年龄上看，40岁以上的人群把汽车看做是一个能与家人和朋友交流的空间。对于31-40岁的人群来说，汽车能够带给他们驾驶的乐趣。而对于30岁以下的人群，汽车是实力、自由的象征。
总结
随着越来越多的家庭开始拥有汽车，汽车在消费者的生活中仍然主要是作为交通工具来使用。但是，汽车在消费者心中已经走下"奢侈品"的神坛，成为生活必需品。消费者对汽车的观念已经转为个人娱乐工具，为了个人驾驶乐趣而购买将成为消费者购车的主要因素。同时，驾车远距离出游尚未成为消费者的出游习惯。
在此情况下，汽车厂商需要开发更适合消费者的乘用车，使消费者在城市中能够体验驾驶的快乐。
技术报告
抽样方法
由于潜在消费者的结构不固定，为了保证参与被访者具有整体代表性，本次抽样采用先在大范围分层抽样，被访者在抽取样本中随机产生的方式。大范围抽样的设计与目前国内公众结构吻合，根据《中国统计年鉴（2009）》公布的数据，在抽样时从性别、年龄两方面进行配额抽样。
数据采集
本次调查回收有效数据1500条，样本分布情况如下：
质量控制
逻辑控制：问卷各题之间的逻辑跳转通过严格的系统控制进行解决，并且在问卷中设置了逻辑陷阱，以确保数据真实性。
数据清洗：本次调查回收问卷1519份，通过数据清洗，放弃了回答质量差的问卷，最终获得1500份有效问卷。
数据分析
数据在专业的统计软件SPSS中进行分析。