神马文学网怎样驾车才能更省油
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 17:34:14
1、加速方式
汽车动力的传送，首先是从引擎传到变速箱，再由传动轴传到驱动轮，让车子前进，动力输出的多少，就取决于油门踩踏的幅度。就省油的角度来看，以最小的动力输出，达成最快的车速，当然会有最高的工作效率。
省油驾车法的重点就是，起步时把引擎转速维持在 2,000-3,000rpm 之间，这个转速平均都有90％以上的扭力输出，而且不要有无谓的急加速退档的动作。这样车子就能够以顺畅的排挡及稳定的车速，汽油的耗损也会达到最低。
在遇到红灯或即将减速的时候，提早松油门踏板，让车子以滑行状态慢慢停下，最好不退到空档或 N 档滑行，因为只靠刹车系统减速有可能使轮胎锁死而增加刹车距离。
甚至在下山坡时也不应该进入空档滑行，否则长时间使用刹车系统，会使它因为过热而失去制动能力。
２、智慧型路线
车辆在起步那一刹那是非常耗油的，尤其是自动排挡车。如果路上遇到塞车情况，一直停停走走，或者交通灯特别多，就会使汽油的消耗量大幅增强。这时，如果可以避开上下班的繁忙时间出门，并选择交通灯较少的快速车道为主要行车路线，除了可以节省在路上的时间，也可以达到省油的目的。
３、清除积碳
消费者对于引擎动力的印象是，车子越老，越耗油，其实只要注意保养，这种情况就不会出现。
保持引擎历久弥新，窍门就在选择润滑机油和清除积碳。机油的选择当然以全合成机油最佳，而积碳方面，如果车子超过4年，最好在汽油中加入一些清洁剂清理燃烧室和活塞的积碳，让喷油嘴工作时可以维持正常的雾化效果，并可以清除排气系统以及燃烧室内的积碳，让汽油燃烧时所产生的动力提升，增加工作效率。
汽车动力的传送，首先是从引擎传到变速箱，再由传动轴传到驱动轮，让车子前进，动力输出的多少，就取决于油门踩踏的幅度。就省油的角度来看，以最小的动力输出，达成最快的车速，当然会有最高的工作效率。
省油驾车法的重点就是，起步时把引擎转速维持在 2,000-3,000rpm 之间，这个转速平均都有90％以上的扭力输出，而且不要有无谓的急加速退档的动作。这样车子就能够以顺畅的排挡及稳定的车速，汽油的耗损也会达到最低。
在遇到红灯或即将减速的时候，提早松油门踏板，让车子以滑行状态慢慢停下，最好不退到空档或 N 档滑行，因为只靠刹车系统减速有可能使轮胎锁死而增加刹车距离。
甚至在下山坡时也不应该进入空档滑行，否则长时间使用刹车系统，会使它因为过热而失去制动能力。
２、智慧型路线
车辆在起步那一刹那是非常耗油的，尤其是自动排挡车。如果路上遇到塞车情况，一直停停走走，或者交通灯特别多，就会使汽油的消耗量大幅增强。这时，如果可以避开上下班的繁忙时间出门，并选择交通灯较少的快速车道为主要行车路线，除了可以节省在路上的时间，也可以达到省油的目的。
３、清除积碳
消费者对于引擎动力的印象是，车子越老，越耗油，其实只要注意保养，这种情况就不会出现。
保持引擎历久弥新，窍门就在选择润滑机油和清除积碳。机油的选择当然以全合成机油最佳，而积碳方面，如果车子超过4年，最好在汽油中加入一些清洁剂清理燃烧室和活塞的积碳，让喷油嘴工作时可以维持正常的雾化效果，并可以清除排气系统以及燃烧室内的积碳，让汽油燃烧时所产生的动力提升，增加工作效率。