重庆外环路构建世界最大都市雏形

重庆外环路（三环高速公路）全长约500公里的三环高速路，计划在年内动工开建。昨日，记者从市交委等有关部门获悉，其中铜梁至合川等路段已进入勘察设计阶段。其初步线路规划设计已“出炉”。 设计速度为80公里/小时
据悉，首先启动的是铜梁至永川段和铜梁至合川段。重庆市交委近日发布的勘察设计招标公告显示，铜梁至永川段，全长约65.54公里，投资约40.1亿元人民币；铜梁至合川段全长约30.16公里，投资约17.44亿元。这两段路的建设工期均为3年，双向4车道，设计速度均为每小时80公里。
目前铜梁至合川段发出的建设招标公告显示，该路段的建设期为2009年至2013年串起14区。
按照规划，外环路串起了14个区县，分别是长寿、渝北、北碚、合川、铜梁、永川、江津、綦江、南川、武隆、大足、万盛、双桥和涪陵。以此计算，三环高速公路几乎将“1小时经济圈”囊括，重庆外环路（三环高速公路）内的面积比另外三个中央直辖市北京、天津、上海中的任何一个辖区总面积都要大，大致圈入的面积为19904平方公里，这大致是重庆市辖区总面积8万多平方公里的1/4。
市规划局也曾表示，三环线是一个圆圈和环线的“组合环”，其涵盖广大渝西片区，尤其是永川、江津、合川三个区域性中心城市，通过高速公路加强区域性中心城市之间的衔接，将带动中心城市周边地区的发展“三环十射”提速
此次，市交委还启动了另两条路的勘察设计招标，其中重庆主城至涪陵段全长约96.8公里，总投资83.32亿元，双向4车道，设计速度为每小时80公里。而成渝高速公路复线重庆段全长约78.06公里，双向6车道，设计速度为每小时120公里，投资估算约81.25亿元，工期4年。待成渝高速公路复线建成后，重庆至成都之间的通行时间为2.5小时    这意味着，我市已经着手开始“三环十射三联线”高速公路建设。据了解，最初规划中的三环高速公路是在2020年前建。而以目前的进度，其建设提速了10年。
重庆市高速公路“三环、十射、三联线”的详细介绍
重庆市高速公路网布局由3条环线、10条放射线、3条联线组成，简称“三环、十射、三联线”，总规模约3888千米。
三环
一环，重庆内环公路（内环路）：童家院子——余家湾——渝遂路口——上桥——大渡口——界石——茶园——童家院子；
二环，重庆绕城公路（绕城高速公路）：鱼嘴——王家——北碚——青木关——走马——西彭——江津——一品——南彭——迎龙——鱼嘴；
三环，重庆公路外环（外环路）：松溉——双石——铜梁——合川——草街——统景——宴家——桃花街——李渡——荣桂——大石堡——鸭江——双河口——南川——綦江——松溉；
十射
一射，重庆至成都公路（成渝路）：陈家坪——上桥——走马——双石——五富（渝川界）；
二射，重庆至遂宁公路（渝遂路）：高滩岩——青木关——铜梁——图家湾（渝川界）；
三射，重庆至南充公路（渝合路）：余家湾——北碚——草街——合川——钱塘（渝川界）；
四射，重庆至西安公路（渝邻路）：童家院子——黑石子——王家场——统景——邱家河（渝陕界）；四射支线，机场高速公路：童家院子——机场——绕城路；
五射，重庆至武汉公路（渝鄂路）：童家院子——鱼嘴——宴家场——桃花街——澄溪——垫江——梁平——高峰场——熊家场——奉节——刘家垭（渝鄂界）；! f. K' R  U' F五射支线一，垫江至利川公路（垫利路）：鸡公岭（渝川界）——澄溪——杠家场——黄家沟——彭家场——大河嘴——冷水溪（渝鄂界）；五射支线二，万州至达州公路（万达路）：五梁桥——岳溪镇（渝川界）；
六射，重庆至长沙公路（渝湘路）：界石——南彭——南川——双河口——白马——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口——洪安（渝湘界）；六射支线一，南川至道真公路（南道路）：南川——大有（渝黔界）；六射支线二，彭水至酉阳公路（彭酉路）：彭水——龚滩——大路口；六射支线三，黔江至张家界公路（黔张路）：冯家坝——水井槽（渝湘界）；
七射，重庆至贵阳公路（渝黔路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；
八射，重庆至泸州公路（渝泸路）：八桥——西彭——江津——白沙——塘河（渝川界）；
九射，重庆至成都（成渝辅助通道）：孔子岩——走马——壁山——大足（渝川界）；
十射，重庆至安康公路（沿江路）：茶园——迎龙——荣桂——大石堡——长江二桥——丰都——高家镇——彭家场——黄家沟——冷井场——高峰场——长岭岗——陈家坝——庙湾——马肚坝——温泉——大园——城口——岔溪口（渝川界）；十射支线一，涪陵至武隆公路（涪武路）：大石堡——鸭江——白马一坎——武隆；十射支线二，涪陵北环线（涪陵北环）：长江二桥——李渡；十射支线三，丰都至石柱公路（丰石路）：双路场——高家镇——望水寺——大河嘴；十射支线四，万州至利川公路（万利路）：长岭岗——苏拉口（渝鄂界）；
一联，垫江至武隆公路（垫武路）：垫江——长龙——杠家场——人民场——双路场——武隆；
二联，梁平至黔江公路（梁黔路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井场——黄家沟——彭家场——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；
三联，巫溪至建始公路（巫建路）：鸡心岭（渝陕界）——巫溪——奉节新城——永安——石乳关（渝鄂界）。
规划论证中的出境高速公路
1.重庆-江津-贵州习水高速公路（渝黔辅助通道）。由重庆绕城高速公路起，经江津幺店子—洋满嘴—沙埂场—清平场—蔡家岗—复兴—柏林场至贵州习水，预计重庆境内70多公里，贵州境内60公里。启动重庆至习水高速公路建设，不仅可以大大缓解渝黔高速通行压力，而且更是畅通北京—磨憨—东盟老挝高速公路的重要组成部分。这对增强重庆辐射力、带动力，整体开发渝川黔旅游“金三角”，增强黔北煤炭能源运输能力和发挥重庆港口重要作用，支持江津区域性中心大城市建设都十分必要。2 }; R0 d6
2.重庆-万盛-贵州正安高速公路。万盛至贵州桐梓羊磴至正安、风岗高速公路，重庆境内全长约80公里。该路与浙江杭州-云南瑞丽高速公路相接，将是我市又一出海快速大通道，同时将极大地推动渝黔边区的区域经济合作，为共谋双赢奠定坚实的基础。
3.四川大竹-垫江-丰都-武隆-贵州道真高速公路。
4.酉阳-贵州沿河高速公路。建设意义重大，经济拉动作用十分明显，已向市交委汇报衔接，市交委表态将加大与贵州省交通厅的衔接力度，同时向交通部争取，力争将该项目挤进国家高速公路网络统一规划。
5.酉阳－湖北来凤-湖南永顺”高速公路。已向市交委汇报衔接，市交委表态将主动与湖南、湖北两省衔接，了解清楚周边高速公路路网基本情况，优化与湖北、湖南高速公路的连接方案，力争将“酉阳—来凤－永顺”高速公路纳入全国高速公路网统一规划，与渝湘高速在酉阳县境内形成“十字交叉型”高速公路网络架构。3 U! T. V%
6.秀山-贵州松桃-铜仁-从江高速公路。" b- |(
7.秀山-贵州印江高速公路。拟规划建设的秀山（包茂高速接口）至印江（杭瑞高速接口）高速公路，起于重庆秀山，经秀山清溪场、隘口和贵州印江木黄、合水、郎溪，讫于贵州印江（杭瑞高速接口郎溪互通），全长96公里，其中秀山境内48公里。印秀高速公路起于秀山县官庄，止于印江县朗溪塘池，全长96公里，其中我县境内48公里，计划于“十二五”期间实施。该公路的建设，对富民兴县、拉动旅游开发、扩大重庆经济辐射面具有十分重大意义。
8.开县-四川宣汉高速公路。9 H4 o7 Y$ g' \:
9.城口-四川万源高速公路。
10.四川武胜-合川-潼南-大足-荣昌-四川泸县高速公路。