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马驹桥史话
作者:bamboo 来自: 时间:2007年2月7日
马驹桥
 
京南第一大镇棗马驹桥以其悠久的历史和独特的地理位置享誉京城。近几年,见诸报端的对马驹桥的由来有几种说法。一些是来自民间传说,一些是以讹传讹,十分不负责也不严肃。笔者查阅大量史料,对马驹桥的由来弄清了来龙去脉,现公诸于众,以示正听。
 
 
原来,马驹桥是经历了由地名到桥名、又由桥名到地名漫长的历史阶段。
 
公元618年前后即隋末唐初时,大运河北段即水济渠流经凉水河中段,那时,马驹桥地区是丰盛的草场,当朝在此放养大量的军马。为了便于管理,对公马、种马、仔马(马驹)分养分牧。马驹桥地区是仔马马场,管理仔马的军、民建立了村落取名“马驹里”,“马驹里”紧挨凉水河南岸。当时河上搭设了一座简易的木桥(浮桥)赖以南北通行,此桥因“马驹里”而得名“马驹桥”。
 
星移斗转,到了明朝英宗年间,“马驹里”已发展成商贾云集的小镇,又加上与地处皇家猎场(海子)的出口棗东红门隔河相望,明英宗朱祁镇狩猎之余,出东红门过马驹桥到马驹里逛街看景,十分消遣。
 
一年夏季,明英宗狩猎后又出东红门想去马驹里看看。突然间,乌云密布,雷电交加,大雨如注。随行人报:“凉水河水猛涨,冲垮了马驹桥。英宗十分扫兴,转念又想,马驹里如此繁盛,应该修一座像样提桥,方便百姓更方便自己。于是,他对随行的大臣们说:“马驹里修桥,国库无币银可拨,我带头掏腰包,算作办点善事吧。”皇帝出资,大臣们哪个敢怠慢,争相解囊。当时的著名皇家土木巨匠蒯祥愿义务设计。由于是皇帝带头集资,加之蒯祥的设计,一座九孔石拱桥于天顺八年,即公元1465年建成。英宗亲赐“宏仁”桥。可老百姓仍习惯称之“马驹桥”,一些乡绅土豪也模棱两可地叫它“宏仁马驹桥”,驹出了名,马驹里也随之改叫马驹桥镇。
 
公元1774年,即清乾隆38年,重修马驹桥,改九孔为七孔,桥南侧修桥亭两座,内立乾隆亲书御碑修桥记。现残碑移至通州西海子公园葫芦湖边。1964年,马驹桥拆毁建水泥大桥,碑亭毁于“文革”。