中国股市，中国股民只需关注和持有这几只足矣---龙腾子

　  在生物医药领域，有这么一些公司，被大部分缺乏想象力的人们所忽略，因为它们当下平淡无奇，它们的新技术正处于研发或者临床实验阶段，技术革新的力量和巨大的动能尚未体现在股价上。

　　这些技术一旦成功，会创造极大的市盈率，超乎想象.

    兰生股份的单克隆抗体技术，长春高新的重组生长激素、艾滋病疫苗，华神集团（000790）已投入市场的治疗肝癌的利卡汀，重庆啤酒（600132）在研的治疗乙肝的疫苗，这些新技术未来都有可能带来爆发性的机会。

　　长春高新：生长激素+艾滋疫苗

　　长春高新是百元股的命。的确，长春高新的走势完全凌空于大盘。在凌厉的想象背后，是治疗矮小症和癌症的独门技术。而长春高新恰好正在通往这两大技术的路上奔跑，也引起了不少券商分析师的密切关注。长春高新旗下金赛药业的生长激素和百科药业的艾滋病疫苗都将是看点。金赛的金磊是国内研发出国内首支生长激素的专家，并且金赛的剂型最全，目前该药主要治疗矮小症，市场表现较为平稳。如果未来能够找到更多适用症例如烧伤皮肤恢复等的话，将会有更大的上升空间。

　　长春高新旗下百科药业目前处于二期临床的艾滋病疫苗则是长春高新的另一个看点，“艾滋的治疗也不仅是单个企业行为，也是政府扶植项目，如果研发成功，前途非常光明”。但产品要上市至少还要5年。此外，长春高新还受益于前段时间国家对于狂犬疫苗市场的整顿，作为后进入者的百科药业抢夺了市场，目前表现良好。

　　兰生股份：独家单抗体产品益赛普

　　癌症一直是人类攻而不克的伤心之地，谈及化疗，闻者色变。有没有一种药物可以替代化疗，并且效果比化疗更好？单克隆抗体药物便是未来药物攻克肿瘤、免疫性疾病的主流思路。

　　目前，国际上真正实现抗体产业化的国家只有美、欧等少数国家，国内能够真正做到产业化生产并上市销售的只有“益赛普”一种单抗体产品。这正是兰生股份参股的中信国健生产的。

　　在国内，中信国健是单抗行业的领导者。除已上市的国内首个单抗药物——益赛普外，后续产品储备也很丰富。目前，中信国健有近10个产品正在研发中，其中3个正在进行临床试验，1个已获得临床试验批文，2个正在申请临床批文。截至目前，国家药监局已经批准了14个抗体新药的研制，其中80%左右属于中信国健。

　　在单抗技术领域独占鳌头的公司中信国健是最好的标的，而兰生股份间接持有中信国健约17%的股份。投资兰生股份是投资中信国健的唯一通道。单抗技术在未来5到10年在医药领域都会占据主流”，目前国内单抗技术处于产业化的只有北京的百泰药业和中信国健，两家均为非上市公司，参股中信国健17%股份的兰生股份在未来有可能从该技术中获益。

　　华神集团：癌细胞打靶技术

　　有没有想过，只要打一支针，就可以治疗癌症？华神集团研发的利卡汀或许可以将这个设想变成现实。

        被誉为人类“肝癌靶向药物第一针”的国家一类新药——碘^［131I］美妥昔单抗注射液(利卡汀)【国药准字S20060064】，给无数绝症患者重新带去了生命的希望和阳光，该产品于2006年12月通过SFDA GMP认证，于2007年7月正式上市，目前已在全国14个省区正式应用于临床。该产品是全球第一个专门用于治疗原发性肝癌的单抗导向同位素药物，创造性地以HAb18 F (ab')2单克隆抗体片段为导向载体，将放射性核素131I带到肝癌部位，利用131I发出的β射线对肿瘤细胞进行近距离、长时间的治疗，从而特异性杀死肿瘤细胞，而不伤及正常组织。全身其他器官无放射性药物的蓄积，较化疗副作用小，堪称国内首个名符其实的“肝癌导向核弹药物”。

　　“华神治疗癌症的利卡汀，是一种把放射性元素放到单抗上打到癌细胞内把癌细胞杀死的技术，比化疗效果好。华神集团(000790.SZ)利卡汀作为国家生物制品一类新药，价格较高，大概是28800元/支，目前该产品增长稳定，业绩比较好，但仍然需要时间推广，未来增长潜力很大。

　　“虽然产品去年已上市，据说存活率也还是比较高，但效果不好说，因为没有同类的可以对比”，

　　“利卡汀未来的弹性比较大”，风险就在于产品的市场推广。由于使用门槛较高，推广进程较慢，是谨慎看好利卡汀的市场前景的原因。推广的另一关键来自于“药物是否具有确切的疗效”，由于利卡汀二、三期临床合并，病例样本还不够大，所以还要等待进一步的临床检验进行验证。

          据了解，华神集团控股子公司成都华神生物技术有限责任公司已拥有三项国家863高技术发展计划科研成果，两项国家科技进步二等奖，两个具有自主知识产权的国家一类新药，一个国家新体外诊断试剂，承担了两项生物技术领域国家高技术产业化示范工程，初步建立了单克隆抗体药物、基因工程药物以及诊断试剂三大研发中试技术平台，产业发展已成厚积薄发之势。拥有具有国际先进水平的多套进口生物反应器系统、全自动蛋白纯化系统和全自动洗烘灌冻干联动生产线，已获得冻干粉针、小容量注射剂、体外诊断试剂等剂型的药品生产许可证（编号：川HbT20050392），具备年生产碘［131I］美妥昔单抗注射液（利卡汀）4万套、氧化低密度脂蛋白定量测定试剂盒（酶联免疫法）20万盒、冻干滴眼用重组人表皮生长因子（艾唯尔）100万瓶的能力，产业发展已成厚积薄发之势。　 当地政府批准建立的“成都基因治疗肿瘤药物工程技术研究中心”落户华神集团。华神集团还与美国加州大学圣地亚哥分校、宾西法尼亚大学人类基因治疗中心等十余所国际知名研究机构建立了长期稳定的合作开发关系。

     2009年，华神集团医药业总收入为1.70亿元，占公司总收入的44.62%，医药业毛利9782万元，占公司总体毛利的77.31%；分产品方面，三七通舒胶囊是公司最大的品种，2009年占公司收入和毛利的比例分别达到了15.78%和31.69%；公司未来最具发展潜力的产品利卡汀的收入占比为4.18%，同比提高了1.38个百分点，毛利占比为8.34%，同比提高了2.29个百分点。

    利卡汀是其未来最重要的业绩增长点，正在筹建的现代生物制药工业园区建成后，预计生产能力可达到上亿元人民币。其中冻干滴眼用重组人表皮生长因子项目具有国际先进技术水平。

     国家新体外诊断试剂——氧化低密度脂蛋白酶联免疫定量测定试剂盒，为“人类健康第一杀手”——心血管疾病的及早发现设立可靠的预警系统，该产品技术由本公司自主研究开发，具有自主知识产权，已于2006年1月获得国家食品药品监督管理局颁发的新药证书（编号：S20060001）和生产批件（批件号：200600346）。该产品创造性地根据冠心病患者具有显著升高的血浆氧化低密度脂蛋白水平，且氧化低密度脂蛋白水平与疾病严重程度有明显相关性这一原理，通过体外定量检测血浆中氧化低密度脂蛋白含量，为临床提供了一种无创伤且简便、快捷、准确诊断冠心病、了解疾病发生发展状况、判断病变严重程度以及评判治疗效果的新的手段，填补了目前国内此方面的空白。

　  国家一类新生物制品——冻干滴眼用重组人表皮生长因子（艾唯尔），为人类最珍贵的器官——眼睛的角膜损伤提供了最先进有效的修复性治疗手段，该产品目前也已获得国家食品药　品监督管理局颁发的新药证书（编号：S20020032）, 现处于生产准备阶段。

　  让健康的基因融入每一个自由的生灵，华神生物正以朝气蓬勃的姿态，努力实践“提升生命质量”这一华神最崇高的    

 重庆啤酒：有成为两市第一高价股的潜力。

     公司控股93.1%子公司重庆佳辰生物工程有限公司，目前医疗领域乙肝治疗手段.疗效有限，而治疗用(合成肽)乙型肝炎疫苗为国家1类新药，是乙型肝炎治疗领域的历史突破的治疗药物。治疗用(合成肽)乙型肝炎疫苗是国家重大专项科技攻关项目和国家急需的治疗药物，公司Ⅱb期临床实验严格按照国际标准进行，乙肝疫苗II期临床A的数据表现不错，根据科研机构对前期试验跟踪观察，“其病人E抗原转阴率达到50％以上，这是此次调研听到的一个好消息，调研得到的信息让我们感到十分振奋，实验数据表明，重庆啤酒的乙肝疫苗是截至目前治疗乙肝效果最好的药物。” 该机构人士向《每日经济新闻》记者介绍，目前国外也有不少治疗乙肝的药物，不过除了转阴率没有“治疗性乙肝疫苗”高之外，国外的药物还有反弹的问题，“治疗性乙肝疫苗”的跟踪情况观察，却不存在这样的问题。 
     在我国约有乙肝病毒携带者1亿以上，该产品一旦上市，有机会成为治疗乙型肝炎的首选药物。保守测算其上市后第一年可以实现近5亿元销售收入和2亿元净利润，上市后10年内每年将可能有30%左右的增长率产生数百亿元的销售收入，利润增长空间巨大。
　　报告称重庆啤酒(600132)治疗用乙型肝炎疫苗上市，无论是按市场定价还是按成本定价，产品上市后10年内可以产生500亿元以上的销售收入和200亿元以上的净利润，将产生超级财富神话，以致坊间大佬心照不宣：“疫苗一旦成功，重庆啤酒3年股价涨至500元，将上演牛股故事”。对于普通投资者来说，买入重庆啤酒意味着面临着一场“赌博”：对于总股本不足5亿的重庆啤酒来说，如果疫苗能够成功推向市场，股价必将一飞冲天，但是如果重庆啤酒的治疗用（合成肽）乙型肝炎疫苗最后被证明只是一场闹剧，则其现有的啤酒业同样远远无法支撑现有的股价。是上天堂还是下地狱？重庆啤酒的股价悬在半空。

     航空动力：航空发动机是判断一个国家科学科技综合水平的至高标准。是科学技术至尊皇冠上的璀璨明珠。

     "航空产业能够被称为现代工业之花，不单指其科技水平之高、产业带动之强，还因为它象征着一个国家的实力，体现着一个国家的意志，影响着国民的整体士气，甚至决定着一个国家在全球是一流还是二流的自我定位。"

     航空动力非公开发行融资完成。据了解，以国家重点型号研制为切入点，具备航空发动机研制、生产能力；燃气轮机发展以航空技术为基础，轻、重型结合，攻克了舰船、发电和工业燃气轮机特有的关键技术，成为新的增长点；太阳能产业作为新能源产业的代表，已展现出广阔的发展前景。这些项目建成后，将成为航空动力新的利润增长点。

     发动机搞不好,航空工业振兴是不可能的,航空工业不振兴,中国要成为强国也是不可能的。　"发动机有希望、有条件完成整体上市。" 这是中航工业副总经理吴献东有关中航工业集团航空发动机业务板块整合的表述。目前,在航空发动机及衍生品方面,航空动力承担了"秦岭"发动机的整机总装和绝大部分零部件生产任务,同时还承担着"昆仑"高压压气机单元的制造以及"太行"发动机燃烧室和高压涡轮的制造,产品覆盖在役和规划机型,梯度分布较为合理。（记住，是国防战斗机用发动机）。在衍生品上,公司着力推进舰用燃气轮机和石油、天然气加压站用燃气轮机的技术研制和市场拓展工作。　而且市场预计,由于国内军机面临换代需求,未来10年发动机需求在3000台以上。因此,航空动力的航空发动机业务将保持大约25%的年增长速度。这是国防刚性需求。
      在航空动力借壳S吉生化上市时,中航工业已承诺将公司作为集团发动机业务的唯一整合平台,这一资产包括沈阳黎明、贵州黎明等优质发动机资产。在方向明确后,注资只是时间问题。公司募资扩大航空发动机零部件生产能力,其三代发动机零部件主要销售给沈阳黎明发动机公司,公司产能提升意味着沈阳发动机生产需求增加,这意味着未来可能注入的沈阳发动机资产收益在同步提升。而对航空动力现有资产的整合和改造后,将有利于其他航空发动机资产的进一步注入,进而实现航空发动机资产的整体上市。"简单地说，作为中航工业惟一的航空发动机主机业务上市公司，我们的理想状态就是型号大小俱全。"航空动力技术管理人员介绍说，航空发动机的发展经历了多个阶段，目前全球主流的发动机多为"涡扇"发动机，根据其内外涵道的流通空气的比值，有大小之分。所谓大，系指"大涵道比涡扇发动机"，主要用于民用客机和运输机；所谓小，系指"小涵道比涡扇发动机"，多用于战斗机、战斗轰炸机和攻击机。二者覆盖两个完全不同的市场，在技术上也有重大区别，但无论大小，中国在该领域取得重大技术突破、形成规模产能，航空动力都将是主要推手。"小涵道比涡扇发动机"在中国最成功的代表系航空动力参与研制成功的"太行"大推力涡扇发动机，因其列装中国主力战斗机而名扬海外，不仅带来了中国主力战机的迅速升级，宣告了中国战机不再患有"心脏病"，更为中国军事装备工业提升了全球形象。其实，航空动力最初研制成功的"小涵道比涡扇发动机"是中等推力涡轮风扇加力式"秦岭"航空发动机，作为我国航空发动机制造业的里程碑之一，"秦岭"发动机的研制成功，标志着我国具备了自主生产涡扇发动机的能力。而"太行"出世则标志着中国在自主研制航空发动机方面实现了从中等推力到大推力的跨越，从涡喷发动机到涡扇发动机的跨越，从第二代发动机到第三代发动机的跨越，对我国国防工业和国防现代化建设有着深远的历史意义。
    "大涵道比涡扇发动机"具有耗油率低、污染小、推力大等优势，已经成全球干线飞机的首选动力。而我国以举国之力打造的"大飞机"，其动力装置也必将选用"大涵道比涡扇发动机"。
　　有专业人士表示，中国航空工业在军用涡轮喷气发动机和小涵道比涡轮风扇发动机方面具有一定的研制生产能力，但 "大涵道比涡轮风扇发动机"的研制水平与国际先进水平相比差距较大，在事实上卡住了中国人的脖子。公开资料也显示，干线飞机相对支线飞机需要攻克的技术难题要复杂很多，其航程远，安全性要求高，因此对发动机的要求尤为苛刻。大飞机上使用的大型涡轮风扇发动机，每分钟涡轮转速超过16000rpm，发动机燃气流进入涡轮前的温度高于1500摄氏度，发动机的3万余个零部件要在高温、高压和高转速等极端条件下，长期反复使用不出任何问题，不仅是对研制技术的挑战，也是对一个国家机械、冶金、材料等工业基础水平的考验。
　　"可以负责任地说，中航工业一定可以研制出一流的大涵道比涡扇发动机！"蔡毅如是说，作为航空产业中最重要的部分，中国人不会让这一核心装备假手与人。有专业人士分析，蔡毅的这一表态，意味着中国推出具有自主知识产权的"大涵道比涡扇发动机"已经有了时间表。
　　作为国家意志的体现，航空发动机第一个应用的领域往往是"军事用途"。"我无法估量未来中国空军对第三代战斗机和军用运输机的需求，但可以肯定的是，作为一个正在崛起和负责任的大国，将会成为全球和平与发展的重要维护力量，中国需要装备足够的战斗机和军用运输机，因此我个人对航空动力在中国国防建设中的重要作用毫不怀疑！"
　  燃气轮机：中国海上舰船主动力
　　QC280、QD280燃机是航空动力在防务与民用领域成功结合的又一范例。"因为在技术方面，燃气轮机和航空发动机是直接相关的，尤其是航改型燃机，是航空发动机的直接延伸产品，因而也是航空发动机向其他领域拓展的首选产品。"燃气轮机的应用非常广泛：第一，燃气轮机可用作舰船动力。过去的军舰一般都用蒸汽轮机或柴油发动机作为动力装置，现在纷纷都向燃气轮机方向发展。由于功重比高，航改型燃机被确认为军舰的最佳动力装置，或者采用柴-燃、燃-燃联合推进，或者用燃机发电进行综合电力推进，成了军舰现代化的一个标志。第二，发电是它极大的一个应用领域。燃气轮机可用作城市调峰电站、应急电源、备用电站，如小区、医院甚至一座大楼等生活用电，航改燃机就是属于适合这种用途的轻型燃机；电力工业用的一般都属于重型燃机，它的发电量很大，目前世界上最大的一个机组已超过300兆瓦，简单循环的最高效率已达到43%，可用于城市基本负荷发电。第三，直接用作机械驱动，如西气东输工程中的增压站。天然气要从西部输送到东部，需要许多组燃气轮机驱动压缩机不断地进行增压，保证连续地输送。此外，还可利用燃气轮机的高温排气在余热锅炉中产生蒸汽来供热实现热电联供，进而还可以实现热、电、冷三联供，更有效地利用能源。
　　但遗憾的是，虽然燃气轮机的应用如此广泛，但中国市场基本被进口机组控制，在国内现在装机发电的燃气轮机总装机容量中，国产部分只占约7%！而放眼全球，据预测机构DMS预测，未来10年全世界将生产和销售各种工业和船用燃气轮机21400余台，销售收入将近1180亿美元。据业界专家分析，未来10年中国对工业燃气轮机的总需求将达到34000兆瓦左右，市值约100亿美元，平均每年的市场价值约为10亿美元。
　　在此背景下，拥有技术优势的航空动力自然不会错失良机。经多年研制，航空动力依托自身技术优势已经顺利完成了30 兆瓦级燃气轮机燃气发生器国产化研制工作，基本具备了30 兆瓦级燃气轮机的生产能力建设条件。QC280 燃气轮机为舰船用燃气轮机，目前已具备国产化小批生产能力，QD280 燃气轮机为其工业改型燃气轮机，均进入国际先进的第三代燃气轮机行列。
　　"保守地估计，预计未来几年国内30 兆瓦级燃气轮机市场需求将会达到20~45 台/年。"蔡毅称，"作为未来中国水面舰船的主动力，作为中国新世纪四大工程中西气东输、西电东送、南水北调等三大工程的重要部件，我们绝对不会漠视这一市场。"
　　有分析指出，军工背景的航空动力，极有可能"优先"抢占海军装备这一军方市场。某分析人士指出，根据美国《防务技术》网站中披露的信息，中美海军主战舰艇的数量方面只能用"悬殊"一词来形容。如果说出于维护国家海洋权益的需要，中国海军会成为航空动力的重要客户，那么在民用舰船方面，航空动力同样面对着一个巨大的市场。根据相关统计，过去10年全球远洋船舶总吨位几乎增长40％，其对舰船动力的需求可见一斑。更重要的是，全球造船产业正在加剧"东移"进程：中国在国际造船市场上的份额由2006年的18％上升到2007年的23％，首次突破全球造船量的五分之一，而全行业的奋斗目标是：2015年，中国造船产量全球市场份额达到35％左右，成为世界最主要的造船大国和造船强国，"这给舰用动力带来的空间，是不可想象的。"

     无法复制的高精尖技术壁垒，无法进入的行业门槛，国防刚性需求。哪怕是菜鸟级股民，也应将其纳入首选。

     中国卫星：单从此行业此名称，你也应将其等同航空动力关注，在此不再多费唇舌。

     *ST高陶 : *ST高陶是信息技术股,有能力傲视群雄.十四所资产注入后，全新的上市公司将围绕雷达产品锤炼核心竞争力：气象雷达在国内中高端市场占有较高份额，微波放大器组件和微波铁氧体器件为军用雷达和气象雷达做内部配套，大功率脉冲电源为下游的离子加速器做独家配套，3G天线全面入围三大电信运营商的招标采购，轨道交通控制系统已中标8条地铁线路，二次雷达集成产品是国内军航和民航二次雷达集成的主要供应方。*ST高陶与长春高新双峰对峙，将共同引领中国股市的高科技股行情。

  海油工程：绝对的市场垄断，市场前景的十分明确，使其从上市到07年走出了独一无二的单边上升行情，整整上升了7年，年年送股，又立刻填满权。成为基金年年的压箱底股。但08年后净资产收益率已由21%下降到14%，加之盘已大，成为基金竞相出逃的对象。但就凭海油工程这四字，2010年后的三年内重返16元以上绝无二话。无论是菜鸟新股民，还是伤痕累累的老股民，再等些时日子，闭着眼睛买入捂住就是。但别指望它给你暴利。只为稳赚不输。

     纵观中国十几年股市历程，每波牛市来临，涨幅前三甲：ST板块与重组股,卷商股，生物医药与有国家绝密配方保护的中药股。第一种属于内幕股与关系股，我没能力去赚，如果你是，恭喜你。第二种，我无法做到百分百准确判断牛市熊市何时来临何时结束，我只知道现阶段它已偏高（2010年1月份）。第三种，只要你是有心人，找出几只太容易。我手头就有6，7只。

     记住，没有必买的股票，只有必买的精品公司企业，和必买的股价。当熊市来临，多好的股票也不值得你拥有一分钟。牛市来临，请你捂住的时间长些，不必理会短时的涨涨跌跌。

     经历06，07年灿烂，08年的再续辉煌，09年的失败与无奈，10年我将空仓休整中等待。我是趋势投资者，坚信右侧交易机会远比左侧交易机会来得安全，也因此误判09年的左侧交易机会致投资失败，虽只伤及皮毛，但也懊恼得很。我将重拾心绪，11年再续昔时辉煌战绩，因我只看长线趋势，此指标已给出不久将来指数底部区间，这就是右侧交易机会点位。记住，无论何时，别买超级大盘股，那是超级大烂筹。只是国家用来控制资本市场的筹码，是政治任务。是机构在股指期货推出时做空做多指数的工具，超级大烂筹上涨一二倍，会换来题材股和小盘股十倍八倍甚至几十倍的涨幅。