中国与美国航母60年交锋史：毛泽东曾智退美航母(5)--军事频道-中华网-中国最大军事网站

    这一次，面对老司令员萧劲光的殷切询问，刘华清忍不住畅谈了自己的想法：“中国是一个濒海大国，有300多万平方公里的'海洋国土'。(我们有)如此辽阔的海防边疆，却只有中小型舰艇和短程岸基航空兵，一旦海上发生战事，不能远距离作战，只能'望洋兴叹'。而发展航母，则能很好地解决这些问题……现在搞航空母舰，财力、技术上仍有困难。但不能等。十年内不搞，十年之后再搞，也还会有困难。因此，要早论证，早点把这个问题研究透，那样才有主动权。”萧劲光听后连连点头：“是这个意思。你这些想法，可以向军委、总部首长作个汇报。”刘华清说：“有这个考虑。还有您的这些意见，我一并向军委首长反映。”

    萧劲光完全忘了身体的不适，刘华清也忘了“不过多影响老司令员休息”的承诺，两人一直谈到深夜。

    1987年3月31日，刘华清汇报了关于海军装备规划中的两大问题：一是航母、一是核潜艇。这两个问题涉及我国海军核心力量的建设，是关键性问题。当年8月，《海军杂志》和《人民海军报》发表了萧劲光的署名文章：《建设现代化的强大海军》，文章在全国范围内掀起了强烈反响。成百上千封“海军迷”的来信涌入报社，询问中国海军什么时候有航母；若干小学的“红领巾”们，把自己从几十元到上千元不等的压岁钱寄给报社，用稚嫩的笔迹写道：“支援海军建航母！”

    我在“小鹰”号的见闻

    刘洋

    据说，航空母舰已不仅仅是一种战争利器，更是综合国力的一种象征。航母究竟啥样？我一直希望能有机会上去看看。2004年3月6日， 机会真的来了。当时，美国“小鹰”号航母编队抵达香港进行后勤补给，我作为唯一被美国驻香港领事馆邀请的中国内地媒体记者，与其他20多家香港媒体及西方驻港媒体的60多名记者，一同登上“小鹰”号参观采访。

    上舰即被“看管”

    兴趣和“职业病”让我在接到邀请后，即对“小鹰”号进行了一番研究，并对其资料倒背如流：“小鹰”号航母是世界上最大的常规动力航母，1961年4月服役，它飞行甲板长326米、宽约76米，甲板有3个足球场那么大，能搭载70多架各型舰载飞机，排水量8万多吨。这些数据有些枯燥，于是我又想：“航母咱之前是没有见过，但是驱逐舰见过，航母大小相当于10个8000吨级的驱逐舰。”

    “小鹰”号此次抛锚在香港青衣岛对面的海域。3月6日早上9点，我们准时到达湾仔的分域码头集合，这里已经被美国国防部租借，专门用于美军军舰来往香港时的后勤补给。码头附近有一栋由蓝色围墙围起来的小楼，那是美军的办公处。

    在入口处，美国驻港领事馆的官员给每位记者的胸前贴上印有各自新闻机构名称的白条，并再三嘱咐，一定不要撕掉，这是你们的“登舰通行证”。接下来，是严格的行李安检。

    10点，记者们乘坐美方提供的小型客轮驶向“小鹰”号。半小时后，我们的客轮抵近这个漂浮的超级钢铁城堡。不知道是不是香港绚丽海景的衬托，我第一眼见到这个“海上霸王”时，并没有感觉到它的霸气和硝烟味。美方特意安排客轮围着“小鹰”号绕了3圈，以便记者们从不同角度观看和拍照。我看着身着休闲装的美国大兵一批批乘游轮离舰驶向码头，满脸都是急于上岸游玩、购物的笑容，对航母神秘、敬畏的感觉顿时荡然无存。

    “小鹰”号航母从底层到甲板顶部共有11层，约有18层楼高，总计有2400个仓室。我们登上爬梯，直接从9-10层进入航母，这里是存放战机和维修战机的机库。机库很大，能同时对十几架飞机进行修理。在不远处，有巨大的升降台，甲板上的战机就靠它进出机库。此时，记者们被严格要求按照绳索拦起来的通道进行移动和参观。我发现，无论我们走到哪里，身边都会有美国值班军人警惕的眼神，这与先前离舰美国大兵的笑脸形成了鲜明反差。

    上了飞行甲板，我感受不到一点晃动，像在平地上一般。我特意使出浑身劲儿跳了跳，又跺了跺脚，还是纹丝不动。它太大了，太稳了。随后，记者们被召集在指挥塔台前不足200平方米的空地上，美方在这儿举行了一个简短的新闻会。我观察了一下，四周仍是每隔几米就有一个美国士兵，他们腰挎手枪，全副武装。香港媒体同行风趣地说：“按照美国人心理，这里是美国领土，所以来到舰上我们是要被看管起来的。”

    站在航母甲板上，除了跑道是黑色的，映入眼帘的就只有灰色了：灰色的指挥塔台、灰色的舰体和灰色的战机。美军武器装备的保养水平，一向被各国媒体称赞。然而“身临其舰”，才感觉“小鹰”号比我想象中要老20岁。海水和海风的侵蚀，使甲板上密密麻麻的战机显得陈旧，不少飞机的外表油漆剥落，露出锈痕。