神马文学网[原创]GPS导航市场驶入快速路,导航产业
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 03:18:25
GPS导航市场驶入快速路
2006年7月24日 10:06 中国电子报
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慧聪汽车研究院 李刚
全球GPS导航市场明年将达750万台
早在2002年，欧洲汽车导航仪市场就超过了100万台，日本超过了200万台。预计到2007年，全球导航市场产品将达到750万台，其中，日本340万台，欧洲280万台，美国70万台。日本GPS普及率全球最高，规模也最大，其主要原因在于日本国土较小，地图测绘相对容易，因此日本导航地图软件满意度较高。再加上日本人口稠密，经济发达，需求量相对较高。
根据用户采用的信息传递平台来分，国外的GPS导航服务模式可分为两类：一类是传统模式，一类是通信模式。
传统模式是根据用户所在地然后为用户提供周边位置或者到达目的地的路线图等信息，所提供的信息包括交通流量状况、路线选择信息等。GPS导航厂商与地图厂商合作，提供完整的服务。
通信模式是在移动通信网络上提供GPS导航业务，由于利用了成熟的移动通信网络及用户规模优势，这种方式将会极大地促进整个业务市场的发展。在这种模式中，GPS导航厂商、地图厂商、电信运营商进行合作，为用户提供最终的导航服务。
我导航市场规模2008年将达100亿元
汽车消费平民化、社会商务活动、集团运输调度、行业安全管理以及国家产业升级的需要，都促使政府强力推动车载智能行业的发展，使汽车导航市场具备巨大的利润增长空间和市场前景。
2004年中国汽车导航市场规模为3万到4万台，到2005年年底达到10万台左右。可以预计，未来几年，国内汽车对GPS导航系统的需求量将以每年50%以上的速度递增。到2006年，近50%的新车型和90%的豪华车型将具备部分互联网功能，这意味着这些车都已经应用了车载电脑系统，汽车导航产品市场份额预计将达75亿元。到2008年底，汽车GPS导航产品市场规模将可达到100亿元。
目前国内GPS导航市场竞争热点主要还在价格，其次是质量方面的竞争，最后才是渠道方面的竞争。市场也需要越来越合理的价格和稳定的质量。国内GPS导航市场有如下发展趋势：一是集成的、便携式的GPS导航产品将成为未来市场两大主流。从功能的单一性或集成特性上看，集成的产品成为趋势的可能性较大，因为汽车空间有限，设计出功能合一的产品，是为用户着想的体现，但出于价位等因素，单纯的GPS导航产品也不可或缺。此外，便携式的GPS导航产品也将会成为未来市场的主流，“便捷、实用”必将是未来产品的主流发展方向。二是防盗、调度类的产品市场规模将上升。尤其是2008年奥运会即将来临，将需要大量此类具有调度功能的产品。
在国内GPS导航市场运作模式上，目前还没有形成一个成熟的模式。国内导航市场与国外市场相比，最大的不同就是在于整个市场的规范程度。这一点包括城市的规划建设、电子地图的完备发展等诸多方面，这些问题都不是一朝一夕可以解决的，需要我们业内厂家及相关政府部门的长期努力。
国内企业发展策略
研发策略：比拼价格不如比拼技术
此前的许多中小品牌由于缺乏资金和实力，难以和洋品牌相抗衡，一味采用低价策略，难以持续发展。企业应该耐得住寂寞，练好“内功”，时时关注国际GPS技术最新动态，才不会盲目发展。
产品策略：重视通信类导航产品，重视集成于影音产品中的导航产品，重视地图厂商的选择。
由于通信类导航产品如利用PDA、手机等设备嫁接GPS模块，很容易实现导航功能，且价格低廉，最终将获得较大市场份额；对于车载型的导航产品，集成型的前景要好于单一功能的导航产品。但单一功能的产品因价位优势，还是有市场空间的。另外，要重视地图厂商的选择。
渠道策略：重视电子商务，重视地区总代理的培养与管理，并借由他们管理下级经销商，重视培训，关注企业用户。
对于厂家而言，最大的优势不在于渠道，而在于研发。渠道这块，可通过严格选择，确定几家主要的地区代理商，并由其建立下级销售网络，做好各个网点的销售人员的培训工作。除了传统的渠道，也应该重视电子商务的力量，在互联网上开展产品的分销工作。
营销策略：重视品牌塑造，重视引导消费，重视可持续性发展。
服务策略：重视售前、售中及售后服务的质量，进行相关培训，重视反馈，地图升级要及时。
2006年7月24日 10:06 中国电子报
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慧聪汽车研究院 李刚
全球GPS导航市场明年将达750万台
早在2002年，欧洲汽车导航仪市场就超过了100万台，日本超过了200万台。预计到2007年，全球导航市场产品将达到750万台，其中，日本340万台，欧洲280万台，美国70万台。日本GPS普及率全球最高，规模也最大，其主要原因在于日本国土较小，地图测绘相对容易，因此日本导航地图软件满意度较高。再加上日本人口稠密，经济发达，需求量相对较高。
根据用户采用的信息传递平台来分，国外的GPS导航服务模式可分为两类：一类是传统模式，一类是通信模式。
传统模式是根据用户所在地然后为用户提供周边位置或者到达目的地的路线图等信息，所提供的信息包括交通流量状况、路线选择信息等。GPS导航厂商与地图厂商合作，提供完整的服务。
通信模式是在移动通信网络上提供GPS导航业务，由于利用了成熟的移动通信网络及用户规模优势，这种方式将会极大地促进整个业务市场的发展。在这种模式中，GPS导航厂商、地图厂商、电信运营商进行合作，为用户提供最终的导航服务。
我导航市场规模2008年将达100亿元
汽车消费平民化、社会商务活动、集团运输调度、行业安全管理以及国家产业升级的需要，都促使政府强力推动车载智能行业的发展，使汽车导航市场具备巨大的利润增长空间和市场前景。
2004年中国汽车导航市场规模为3万到4万台，到2005年年底达到10万台左右。可以预计，未来几年，国内汽车对GPS导航系统的需求量将以每年50%以上的速度递增。到2006年，近50%的新车型和90%的豪华车型将具备部分互联网功能，这意味着这些车都已经应用了车载电脑系统，汽车导航产品市场份额预计将达75亿元。到2008年底，汽车GPS导航产品市场规模将可达到100亿元。
目前国内GPS导航市场竞争热点主要还在价格，其次是质量方面的竞争，最后才是渠道方面的竞争。市场也需要越来越合理的价格和稳定的质量。国内GPS导航市场有如下发展趋势：一是集成的、便携式的GPS导航产品将成为未来市场两大主流。从功能的单一性或集成特性上看，集成的产品成为趋势的可能性较大，因为汽车空间有限，设计出功能合一的产品，是为用户着想的体现，但出于价位等因素，单纯的GPS导航产品也不可或缺。此外，便携式的GPS导航产品也将会成为未来市场的主流，“便捷、实用”必将是未来产品的主流发展方向。二是防盗、调度类的产品市场规模将上升。尤其是2008年奥运会即将来临，将需要大量此类具有调度功能的产品。
在国内GPS导航市场运作模式上，目前还没有形成一个成熟的模式。国内导航市场与国外市场相比，最大的不同就是在于整个市场的规范程度。这一点包括城市的规划建设、电子地图的完备发展等诸多方面，这些问题都不是一朝一夕可以解决的，需要我们业内厂家及相关政府部门的长期努力。
国内企业发展策略
研发策略：比拼价格不如比拼技术
此前的许多中小品牌由于缺乏资金和实力，难以和洋品牌相抗衡，一味采用低价策略，难以持续发展。企业应该耐得住寂寞，练好“内功”，时时关注国际GPS技术最新动态，才不会盲目发展。
产品策略：重视通信类导航产品，重视集成于影音产品中的导航产品，重视地图厂商的选择。
由于通信类导航产品如利用PDA、手机等设备嫁接GPS模块，很容易实现导航功能，且价格低廉，最终将获得较大市场份额；对于车载型的导航产品，集成型的前景要好于单一功能的导航产品。但单一功能的产品因价位优势，还是有市场空间的。另外，要重视地图厂商的选择。
渠道策略：重视电子商务，重视地区总代理的培养与管理，并借由他们管理下级经销商，重视培训，关注企业用户。
对于厂家而言，最大的优势不在于渠道，而在于研发。渠道这块，可通过严格选择，确定几家主要的地区代理商，并由其建立下级销售网络，做好各个网点的销售人员的培训工作。除了传统的渠道，也应该重视电子商务的力量，在互联网上开展产品的分销工作。
营销策略：重视品牌塑造，重视引导消费，重视可持续性发展。
服务策略：重视售前、售中及售后服务的质量，进行相关培训，重视反馈，地图升级要及时。
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