【图】汽车托底惹来的麻烦，引以为鉴，也望高士支着

汽车托底惹来的麻烦，引以为鉴，也望高士支着
教训引坛友为鉴，同时吁请声援
我的爱车B70在今年端午节首次小长途张家口自驾游中遭受了磨难，这是一则迟发的，但却也因此可以汇结出更多其间经历，体验，感悟的具实之帖，请各位坛友多多关注一下。
事件回放：
在结束了张北坝上草原的旅游后，我和妻6月16日清晨驶上了返京的归程。不顺的是，当日到达的张家口及宣化两个高速收费口均因大货车堵路无法通关。其间还经历了导航所引道路被施工封路的无奈，如此曲折摸索中驶入了110国道，方向是怀来高速口。看到这时的道路比先前一下子顺畅许多，我自感光明就在前方了。可就在这时前方看到一个铁路道口，道口的路基有明显的突起，但感觉还属于小坡，我这个新手的莽撞使我未做出切实减速的准备，车速在约65公里/小时的状态上了道口，上去了我也后悔了，因为起坡后面看到的是一个大大的凹坑，车在起坡段略有的上窜中重重的摔过凹坑，我迅速制动后下车，看得我眼泪几乎掉下来，车底汩汩流出了机油迅速的散了一地。。。。事后知道这叫严重托底了。
我马上报了平安险。
由于车险上在北京，这次是第一次外地遇“险”，所以很快被“平安”告之会转到张家口当地接险员看现场并定损。并被告知，平安只承担500元以内的施救费，如果选择在北京或张家口奔腾4S店修车，则拖车费超出部分需自付。问拖车费到京约几，告2500元左右。
没经验的我当时虽也向朋友告援了，但心忙意乱间直接的判断是只能在当地修了。
很快拖车来了，但平安出现场的人没有来，拖车司机说他们是平安通知过来的，他们是平安的协作维修厂。并且看到他们对现场照了像，问，答是替平安拍的现场。随后我的爱车被拖到了一个叫
“天顺车业”---110国道上距高速怀来收费口约5公里
请注意：事后证明，这是一家真正的黑店！虽然是平安的协作维修厂不假！
店老板叫--李朝辉
在后来的取车时间被从周日延至下周一，又以配件进错移至周三，再嘱我最好周四过来更好后，我周四到厂时发现期待中（如前两次从4S店取车）的车并未一切停当的摆在院中，心中已有阴影，找了下，发现车还在油漆房中，进去一看，新喷的漆色差明显，且桔皮、流挂多处，前杠（忘了事先说明，只需要补前杠的漆）边缝处飞边未除，且几处存在如撬压形成的连续小突起点，，，总之一句话，看不下去。
马上去问为何如此不守信--这里还只说提车时间的信约。
答出一堆他们的理由，但就是不说为何这已是原讲好修3天可好的车8天后的样子。
无奈，只能等他们赶工。
及至中午1点半，车开出了漆房。
我当时期望只是“小地方的店，外观水平控制不高，不讲究--惯了”。
为了尽早上路，我很快拿出了后箱中的洗车桶，打水准擦车，也给受累于我的爱车赔个不是。
这时发现我的桶漏了--只有一个解释，天顺行不知何许人弄的。这个是可以站个人的“钓鱼桶”啊，托底时它空着放在后箱中，托底后进维修厂前我才将一些车内细软归置其中的。--不说了！
不便打水，只得简单擦了车。随后开始检查一下维修质量。
其实我是新手，摸车时间不长，原来在4S店修车也就看个大概，回来细看从未发现什么不好。
但这次不同，我的车--前脸分明变形了吗！发动机盖与叶子板的接缝既大还向下明显的错口了。大灯与叶子板的接口错口约有3毫米，我以前经常擦车，但这次摸着戗手的厉害（原来什么样小奔的车友都知道）。
大灯与前杠的接缝一边1。5毫米，另边却有7、8毫米。大灯原来被托底挣断的上后部卡爪无法如先前正常与水箱框架接合，被他们加了一个约5毫米的胶板垫。机油尺一测，油位一点没显示，我指出他们未加油就着车。猜主修师傅怎么说：我们不知道要给你这个车加什么油，得等你来了再定。我说不加油会损车，他说，你就这样开到北京，如果发动机有什么问题包赔你新车。要知道我这可以托底后洒了一地油的事故车！
关于汽车前脸变形问题，他们给我的回答是，奔腾车就是这种质量。
直到我的一个朋友到后，我就这个问题向他请教后，朋友明确说，托底显然造成了水箱框架变形，应当更换。
这时他们的抵赖成了：你这车定损时没有水箱框架一项。修就另算费用。
我只得马上致电平安定损员，得到的回答是：他清楚知道定损时有水箱框架变形更换，且由于要换框架还定了空调加氟的损。
天顺车业看赖不掉了，又说：‘我不管平安如何定损，因为修车费用超了，所以必须按实际发生的费用结算’。
我说那这就不符合当初老板告诉我的以平安定损额结修车费的说法。（注：外地修车，要车主修后带票回京报销）
并就此情况与平安定损员联系，平安人电话中要“天顺”按我的要求退我未修水箱框架的差额，但他们当时拒不办理。
但平安人也告诉我由于当时在办其它案子，不能马上过来处理。
无奈，我说算一下你们现在发生的修理费，这样他们给出了比定损额高出1000元的结算单（如附图）
这样算来，即便不补做水箱框架修理，其收费仍高于定损额几百元。
我当时想只能认倒霉了，反正无论如何不能再把车留下修了，与是找李老板说我认了，只是希望不修水箱框架后的收费按定损额收== 由于只在电话中问过是修车费差几十元不到6000元。所以后来他们收了我5960元！---事后知道比定损多了15元，报销时平安少报这个数。
由于他们害怕我拿着证据来与他们理论，所以当时打出报价单了那个所谓的副厂长坚持不让我拿走附图上那个结算单。我能够翻拍下来还是利用了收款会计“警惕性”没那么高，并一定坚持要拍下的。
我的爱车只开了不到4500公里修成了这个样子，太气愤了！
我回京后找了平安北京的保险员，反映情况。
他让我先到4S店看看修复所述问题需要多少花费，然后又调阅了定损文件，我这时也才第一次看到定损是怎样个情况。
原来，保险修车定损视修理厂不同分为“专修店定损价”和“非专修定损价”，我这次由于“天顺”非是4S店，所以是前者。
比较了我的翻拍单后，北京平安人告诉我，他们是“非专修”按“专修”价向你核了价。其中大灯定损单只为650元，而他们却收了比4S的1000元还高150元的价。真黑！
我在4S店问询的补修水箱框架事也大出我意料。材料费550元的框架换一下总费用竟高达2500元还多。当然他们也指出了天顺给我的大灯和前杠等用的都是副厂件。但不能按我说的给书面鉴定意见。
我与张家口平安员的交涉换来部分成果：他们使天顺之后退给我700元收费。
我后来找了坛友都传说的北京小翟来修换我的水箱框架，小翟为我采办了原厂件，修后只收650元，为表谢意我坚持付了700元。
这次维修中才发现，前杠的下导流板也被“天顺”吃掉了。
所以我还得再麻烦小翟为我加上这个，因为知道了缺导流板，心里马上觉得这次事故后开车总觉的的车噪异常有了结论，就是这个“板”。所以一定得麻烦一下。
最后，
再次向小翟表达谢意。
并希望坛友声援我向平安保险的维权活动。
声讨张家口地区怀来那个“可憎”的“天顺车业”或“天顺汽车维修服务中心”及李朝辉本人。
另外，从这个事故中，建议各位车友今后遇到这样的“大事故”一定要把车拖到4S店修理，即便多花些拖车费，但“专修”的品质，以及修不到位时的投诉返工都是无需再做花费的。
关于这个，还要告诉坛友的是，即便小翟也承认，4S所说“一次用件不到位的修理，要想复修到位，难度比再撞一次重修还大”，真也！！