驾驶员学员操作要求及要领 - 叹号001的个人空间 - 19楼空间

一、上、下车动作及驾驶姿势
1、操作要求：环视车辆、确保安全、驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。
2、上车方法：从右后门下车，按逆时针方向绕过车头，环视车辆至前门，喊报告向后瞭望，确保安全后左手打开车门，右手拉住方向盘，左手同时换位至内门把，右脚直接从地面伸进驾驶室放在油门踏板上，顺势坐进驾驶室，左脚放在离合器左下方，关好车门。
3、驾驶姿势：学员上车后，车辆启动前，先调好前后位置，后调整靠背位置，使身体和方向盘保持一定的距离，上身成110度左右坐姿，腰背部紧靠座位，身体坐正，俩眼平视，左脚放在离合器踏板左下方，右脚搁在油门踏板上，能自好操纵各操纵部件，然后系好安全带，并保持充沛的精力。
4、下车方法：采用二次开门法下次，先侧头观察左后视镜，注意来往车辆，确保安全后，左手打开门少许，向后瞭望，再次确保安全后打开门下车。下车动作与上车动作相反，下车后关好车门，环视车俩从左后门上车。
二、离合器的使用
1、操纵要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、结合平稳。
2、离合器踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。踏离合器踏板时，动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离；抬离合器踏板时要做到二快二慢中间一停顿的操作要领。
（1）、一快：当开始松离合器踏板时，动作要快（取消空行程）。
（2）、一慢：当离合器接近接力状态，动作要慢（初联动）。
（3）、一停顿：当离合器抬到接力状，要做停顿（半联动）。
（4）、二慢：当离合器抬到即将离开联动点位置，动作要慢。
（5）、二快：当离合器抬至完全接合时，动作要快（进入离合器的自由行程）
3、在训练中有三种现象可帮助学员体会判断联动点。
（1）、听发动机声音的变化。
（2）、凭车身抖动的感觉。
（3）、车身有明显抬头感觉。
三、油门踏板、制动踏板的使用
1、操作要求：轻抬、缓踏、力松脚不离。
2、油门踏板的操作方法：操纵油门踏板时，应以右脚跟部靠在驾驶室地板上作为支点，前脚掌踏在油门踏板上，用踝关节的屈伸使踏板放松或踏下。踏、松油门踏板时用力要柔和，做到轻抬缓踏，不可忽踏忽抬或连续抖动。
3、制动踏板的操作方法：右脚掌平放在踏板上，用膝关节的屈伸踏下或抬起。运用制动踏板时要根据车速、道路情况合理控制和调整制动力，遵循轻重轻，重在前，修在后，的原则。
四、变速杆的握法及操纵要领
1、注意用力的适度和运动的幅度。
2、操作要求：右手掌心贴住球头，五指向下自然握住球头（可根据不同档位的需要，手掌做适当转动）。以手腕和肘关节为主，肩关节为辅，操作时，俩眼平视前方，左手握住方向盘，配合油门离合器，准确地挂入或脱出某一档位。不准强推、硬拉和下视变速杆。
五、起步动作
1、操作要求：迅速、平稳、不闯动、不后溜、不熄火。
2、启动：先检查驻车制动器是否拉紧，踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，转动点火开关至起动档，待有起动状后即松开点火开关至起步档。
3、平路起步：踩下离合器踏板-----挂入起步档（1档）------开左转向灯-----鸣喇叭（向左侧头观察车后，确认安全后）-----抬离合器踏板（至半联动）-----松开手制动并适当加油-----起步-----关灯。
4、上坡起步：与平路起步后，但在松手制动前，适当加点油门，使发动机转速适当提高，抬离合器至半联动时，放松手制动，缓抬离合器，平稳加油行驶。
六、制动、停车动作
1、操作要求：安全、合理、平稳、准确、正直。
2、预见性制动：在思想上、技术上都有所准备，视需要使用不同的制动力度，使车俩达到平稳停车的目的。
3、紧急制动：遇到紧急情况时，应迅速将制动踏板踏下，使车辆在最短的时间和距离内停下。
4、停车动作：打开右转向灯-----松油门-----踩脚制动-----车速降至20km/h左右时踩下离合器踏板，侧头观察右后视镜，确保安全后再靠边平稳停车-----拉紧手制动-----变速杆移入空挡（如熄火停车，下坡路段挂入倒档，其余路段挂一档）-----关灯-----熄火-----抬离合器松脚制动踏板。
七、换挡动作（加、减档）
1、操作要求：正确及时、配合协调、平稳、动作迅速。
2、加档：根据路面情况选择不同的油门加油冲车，当动力有余时及时松油门踏板同时踩下离合器踏板，将变速杆移入高一档位，抬离合器踏板，油门踏板及时跟上。
3、减档：发动机动力缺乏时应及时减档，车速降至低一档位要求是，松油门踏板同时踩下离合器踏板，将变速杆移入低一档位（或换入所需要的档位）抬离合器踏板，油门踏板要及时跟上。
八、转向盘是握法及运用
1、操作要求：双手用力均匀柔和、配合协调。
2、握法：四指从转向盘外侧握向内侧，大拇指自然伸直贴在盘缘内侧。
3、握持方法：左手握持9时，右手握持3时，操纵转向盘时一手拉动，一手辅助推送，当其中一手至6时时要快速反手复位，及时拉动转向盘。
（1）错误的握法：搓方向、绞方向、双手集于一侧、操内把方向、原地打方向。
（2）不允许出现：双手离开方向盘，单手不能有效地控制方向，或方向不稳不准，猛打猛回。
九、红外线场考教学重点
1、要求：按红外线场考要求进行训练。
2、教学重点：合理控制离合器半联动，保持车辆均速行进，在使用方向过程中（特别是方向打足时），随着行驶阻力的增加，为防止中停现象出现，离合器的控制点在原有位置上要适当上抬到合适的位置。在回方向的过程中随着行驶阻力的减少防止车速过快现象出现，应在原有位置适当将离合器下压，以达到控制车速的目的。在控制打方向时机时，应遵循对杆打方向，看杆回方向，到点停车的基本方法。
十、日常维护
1、目的：确保车辆技术状况良好，预防机械事故发生。
2、内容：清洁、补给、安全检视。分出车前、行驶中、中途停车时、回场后等四项内容。
3、操作步骤：采用以目测法为主，逆时针方向绕车一周检视车辆，按从前到后，从上到下，从外到内的顺序和方法进行操作。
（1）、出车前：车身外部目测法检查，重点检查轮胎气压、螺帽、机油、燃油、冷却液、风扇皮带、油管、灯光、仪表、雨刮器和六大操纵机构，有关证件及随车物品。
（2）、行驶中：用看、听、闻的方法来判断车辆工况是否正常。看仪表工况，听有无异响，闻有无异味。
（3）、中途停车时：除目测检查法范围外，重点检查轮毂、制动毂、差速器外壳的温度（用感应法）来判断各运动部件工况是否正常。
（4）、回场后：做好车辆清洁工作，用目测法绕车一周检查车辆，发现有故障及时保修，使车辆始终保持良好技术状况，提高车辆的利用。
一、单边桥
1、目的：训练学员能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线轨迹的正确判断和掌握车辆在不平行运行技术。
2、驾驶人要正确掌握方向，低速行驶，左轮压左桥右轮压右桥，平衡通过。
3、操作方法：交了学费再告诉你... ...
二、通过连续障碍（圆饼）
1、目的：训练学员驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
2、技术要求：该路段共有六个圆饼，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、压圆饼，并且不得超压二侧路边缘线。
3、操作方法：交了学费再告诉你... ...
三、侧方停车位
1、目的：让学员掌握将整车正确停于路右边车位中的技术，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
2、技术要求：学员驾驶车辆在不碰、擦库位杆，车轮不压车道边缘线，库位边缘线的情况下，通过一进一退的方式将整车移入右侧库位中。
3、操作方法：交了学费再告诉你... ...
四、坡道定点停车和起步
1、目的：训练学员上坡路段驾驶车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
2、技术要求：学员通过视觉和感觉及时判断坡道陡坦，长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步，做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
3、操作方法：交了学费再告诉你... ...
五、直角转弯
1、目的：考核驾驶人在急转弯路段能迅速运用方向并对车辆内、外轮差距进行正确判断。
2、技术要求：用低速按规矩路线行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
3、操作方法：交了学费再告诉你... ...
六、曲线行驶
1、目的：训练学员方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。
2、技术要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低档低速从另一侧使出。行驶中不得压路边缘线，方向运用自如。
3、操作方法：交了学费再告诉你... ...
七、红外线桩考
1、目的：考核机动车驾驶人控制车辆完成侧方移位，倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
2、技术要求：从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停止，前进穿过乙库到车道上，倒入甲库停正，前进返回起点。
3、操作方法：交了学费再告诉你... ...
八、限速通过线宽门
1、目的：培训学员在一定车速下对车身宽度和位置的判断能力。
2、技术要求：将车辆控制在不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿过，不得碰擦悬杆。
3、教学方法：交了学费再告诉你... ...
九、百米加减档
1、目的：培养学员对档位的熟悉程序。
2、教学方法：油门、离合器、档位动作快速准确，起步后做到一带、二过、三拉足，加四再加至五档时，立即逐渐减至二档停车。