分析：印度崛起的优势到底是什么

胡仕胜

2006年02月08日11:07
一个10多亿人口的大国，年均GDP增速有望在未来相当长时期内保持在7%左右的水平，且整个社会又处于一种超稳定状态，这个国家的崛起难道不是必然的吗
“印度崛起”是近年热议的话题。2005年底在德里20多天的访问，让我对“印度崛
起”有了别样的亲身体验。按说15年后再访德里，应有一种全然陌生的感觉，但所见所闻却还是那么熟悉:住宅楼破旧不堪，贫民窟随意搭建，垃圾随处可见，乞丐到处游荡，公共汽车依旧爆满……
印度学者也普遍坦承，印度各类基础设施，尤其是水、电、气、通讯和交通等公共服务设施尤其不能适应经济快速增长需求，已成印度经济发展的瓶颈，短期内难以解决。
也有一点变化。德里与周边省份交界处的五个新区发展得相当不错，颇有印度崛起的气象。但尽管如此，至少从印度几大都市的总体发展面貌来判断，很难让人相信这样的事实，即过去15年来，印度经济常年的高速增长没有在“硬件设施”与城市公共服务中体现出来。
印度已迈入经济发展的惯性加速阶段
为何如此不太张扬的发展面貌却与近年来如此张扬的“印度崛起论”相伴相随呢?这里面不能排除欧美人为炒作的成分。西方发达国家实际上非常“乐见”印度崛起，因为它们渴望以印度的“民主崛起模式”，来抗衡甚至抵消一个与其社会体制格格不入的中国“发展模式”。
然而，国际社会普遍看好印度崛起，还在于印度崛起同时拥有强大的自身优势。
比如，印拥有大国崛起的充分潜质。从幅员、资源、人口、地缘、文明质素而言，印拥有崛起为亚太乃至全球大国的先决条件。尤其是印拥有控制印度洋及其海上咽喉要道的地缘优势，这将成为崛起的战略依托。此外，两千万海外印侨资源的有效开发也将便利印政治、经济、外交影响的快速拓展。
同时，印已迈入经济发展的惯性加速阶段。1991年改革开放以来，印年均GDP增速高达6%。这是除中国之外经济增速最快、持续时间最长的另一大国。随着印基础设施供应环境的逐渐改善，制造业也会迎来快速发展期，其产业结构将逐渐由过去的以服务业为基础、高新科技为龙头的布局向劳动密集型与知识-技术密集型、资本密集型三足鼎立的产业格局转变，后发优势将得到更加充分的发挥。
而且，安全高效的金融体系，相对完善的私企竞争机制，比较发达的高等教育，相对独立的司法体制，加之知识产权的有效保护，也将在很大程度上确保印经济发展的强大后劲。
印还具备相对有效与多元的社会解压机制。尽管印社会仍存在诸多不和谐因素，如贫穷悬殊，地区发展失衡，大面积失业等，但千百年来，尤其是近50多年来，印度社会已形成了多种经济、政治利益能基本和平共处的框架。
印度人愉快指数非常高
重要的是，印度的宗教信仰、种姓制度、劳工规章、公务员体系、危机应急机制、弱势群体保障措施等体系，共同组成了一个覆盖社会各利益阶层的“维稳”网络，在很大程度上有效防止国家政策的严重出轨、社会矛盾和利益冲突激化而发生大的社会动荡，从而保证转型期间社会经济的持续稳定发展。
这其中，宗教信仰、种姓制度等传统文化与保守理念在社会稳定中的作用尤为突出。从宗教方面而言，印度人普遍信教，无神论者在印度是稀罕物种。印度人口中82.7%以上为印度教徒，另有11%左右为穆斯林。此外，还有锡克教、耆那教、基督教、巴依教等教徒。世界其他地方存在的宗教，印度都有，故印又被称为“宗教博物馆”。虽有教派间的矛盾与冲突，但宗教信仰也使得印度流行忏悔文化，广大民众深受伦理道理与宗教信条的严格约束，安于现状，注重来世。
印度种姓制度在高低种姓之间，尤其是在高等种姓与占印人口三分之一的贱民之间形成了一层坚厚的绝缘膜，客观上减少了高低种姓之间因直面对接可能导致的生理与心理的激烈冲撞，从而也减少了不少社会矛盾。
虽然印度低等种姓人群也拥有不少本种姓的政党与政治组织，但这些组织的上层人士往往又关注自己的政治权益，他们只是在选举期间体恤一下下层种姓的民情民意，一旦执政他们很快就被上等种姓的思维与习惯所同化。结果，经过选举的短暂喧嚣，一切又复归平静。高低种姓生活在各自的种姓社会，互不干扰，相安无事。
这些传统的思想价值体系在很大程度上约束了广大印度人“非分”的物欲追求，降低了他们对生活的过高期盼，甘于简单与平淡。实际上，印度人不管贫与富，其愉快指数都非常高。2005年10月，欧洲一家民调机构的一份问卷调查显示，在被调查的大都市中，若论GDP，印度首都新德里只能排名第108位，但其居民幸福指数却排名第4位。反差之大令人乍舌，但这是事实。
印度人乐于纵向比较，而不“擅长”横向比较。也就是说，他们更愿意与长辈的生存状态比较，如果有进步，哪怕进步了一点点，他们也会感到知足。一定程度上，这种传统文化及其浸淫而成的生活态度将印度社会转型本应遭遇的阵痛降至最低。
印度面临的最大挑战不是确保崛起进程不被中断
印度整个社会，传统与现代呈现出一种难以置信的和谐相处与彼此包容。大大小小的历史古迹与奇奇怪怪的现代建筑摩肩接踵，毗邻而居。马路上挤满了各类交通工具，既有发达国家不太常见的奢华轿车，也有第三世界惯见的破烂汽车，更有大量的三轮车(机动、人力与畜力都有)穿行其中，而德里地铁甚至可与发达国家新建地铁相媲美。
值得一提的是，印度人对待交通事件的态度出奇地平和。他们对于一般的磕碰事故似乎并不放在心上，彼此解释几句就完事大吉，极少有人为此吵得面红耳赤，甚至动粗。
穿行在德里的大街小巷，也很难看到印度人行色匆匆，反而总能碰到三三两两的印度人――不管是衣着极其光鲜的绅士还是衣衫褴褛的苦力――在悠闲地喝着甜茶，聊着天。在德里，除了一些政界要员、社会名流的深宅大院有较为明显的安保系统外，很少见到居民住宅楼上安置了大大小小的防盗设施。
尽管印度社会很难出现中国式的跨越式发展，但一个10多亿人口的大国，年均GDP增速有望在未来相当长时期内保持在7%左右的水平，且整个社会又处于一种超稳定状态，这个国家的崛起难道不是必然的吗?难怪美国家情报委员会2005年2月在其《2020展望》中首次将印度和中国并称为“未来亚洲崛起的两大国家”。
正如印度战略家拉贾·莫汉极富自信的话语所言，印度政府所要面临的最大挑战不是确保崛起进程不被中断，而是“在崛起过程中，如何在传统保持与现代化进程不断推进之间取得一个平衡点。”
(作者系中国现代国际关系研究院副研究员)
 
来源：瞭望东方周刊