从苏联击落韩国客机看天安舰事件

大韩民国的确是全宇宙第一大国，连它的民航客机都特别有个性，光被苏联击落就有两次，最有名的是1983年9月1日，在远东萨哈林岛上空被苏联防空军击落的ＫＡＬ００７号波音７４７－２００班机，机上269人全部罹难。然而鲜为人知的是，在此次事件的前五年，就发生过苏联防空军击落韩国客机的事件，只不过地点在地球的另一端，苏联西北部摩尔曼斯克附近的科拉半岛，被击落的是一架波音７０７客机，苏联战机还是苏－１５截击机。本善感觉，韩国人的人品实在是太好了！
　　1978年4月20日，大韩航空902号波音707班机，从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市。在距离北极点780公里处，加拿大航空管制员告知韩国飞行员飞机已偏离预定航线。飞行员未能正确执行操作，反而将飞机偏航至白令海上空，而此处恰恰是苏联领空。苏联防空雷达起初认为是一架波音747，并派出苏15战斗机进行拦截。当战斗机接近波音707后，韩国飞行员请求着陆并开启了着陆灯。然而，苏15战斗机已接到将其击落的命令。根据美国情报局资料显示，苏联飞行员曾多次试图让上级相信这只是一架民用飞机并且请求取消攻击指令。最终，苏联飞行员不得不服从命令，发射出两枚P-60导弹。第一枚导弹幸运地错过了目标，但第二枚导弹击中了客机的左翼，使左翼严重受损。导弹弹片击穿了机体，导致两名乘客因为机舱气压剧烈降低而死亡。韩国飞行员将客机紧急下降至1500米高空。密密的云层使得苏联战斗机失去了目标，保护了客机。飞行员控制客机继续在低空飞行至科拉半岛上空，并且努力寻找可降落地点。随着夜幕的降临，在经过多次努力后，飞机终于安全降落在科皮亚维湖的冰面上。除两名遇难乘客，其余人员均被俄罗斯直升机所营救。
　　按照苏联事后的说法，波索夫升空后不久即发现目标，其尾随目标一段航程后确定这是一架由波音707客机改装的美国RC-135电子侦察机（同美空军部分大型飞机一样，RC-135原是以波音707的机身改造而成）。摩尔曼斯克防空指挥部在收到波索夫大尉“发现一架美国RC-135电子侦察机”的报告后，命令波索夫“迫使飞机在最近的机场降落”。随后，波索夫连续向902号班机发出迫降信号，并一度在近距离打开降落灯示意对方降落，但后者没有任何回应，仍继续向科拉半岛方向飞行。而后902号班机突然调整航向，朝与苏联接壤的芬兰方向飞去。摩尔曼斯克指挥部的萨莫伊洛夫向防空集团军司令德米特利耶夫中将报告了这一情况。后者听完汇报后随即下达了攻击命令。晚21时42分，波索夫驾机接近902号班机，向其发射了红外制导空对空导弹一枚，击中了902号航班的左边机翼，机翼外则被严重损毁，且爆炸碎片卡住了左侧的一部引擎。同时弹片穿破了机身致使机舱瞬间失压，导致97名乘客中的2人死亡。随后902号班机下降高度进入云层，与苏联战斗机脱离联系。
　　按照美国事后的说法，苏联战斗机在发现902号航班后无任何迫其降落的警告或信号，902号航班副机长车颂栋发现了在他们附近苏方战斗机的灯光。美方监听到苏联飞行员向其上司报告称“根据标示显示这是一架波音707民航机”并几次尝试取消先前的攻击命令。在接到苏联地面指挥部的第二次攻击命令后，苏联战斗机向902号航班发射了两枚导弹苏联声称攻击时使用的是一枚P-98型导弹，美国则声称是两枚P-60型导弹，苏联解释因为目标飞机的左翼末端被导弹炸飞，惯性致使被炸掉的机翼部分在空中又运行了一段距离，而在雷达屏幕上显示这块带着温度的机翼残端很类似一枚“导弹”，一枚击中飞机的左翼，另一枚射失。弹片穿透了机舱，导致一名韩国商人和一名日本游客当场死亡，并造成机舱失压。
　　902号航班被击中后从7000米下降高度至1500米左右又继续飞行了约40分钟，此时从第5防空师第265航空兵团起飞的四架苏-15战斗机分别由斯洛博奇科夫上尉、A·克列福夫、A·根别尔科和诺沃日罗夫驾驶编队升空拦截目标。随后902号航班在科皮亚维湖上空进行耗油盘旋。苏联的四架战斗机在空中对其跟踪和监视，但没有再进行攻击。23时05分，902号航班在苏联凯姆市以南的科皮亚维湖的冰面上用机腹迫降。降落时，飞机向前滑行了大约300米，并一度呈90°角度停靠在湖岸边。迫降地点位于摩尔曼斯克南约400公里处，距芬兰边境约32公里。两小时后苏方人员赶到现场，苏军直升机将死难者遗体、伤员以及儿童送往附近的凯姆市，其他乘客被安置在军营里。两天后，在摩尔曼斯克机场苏方将机上的95名乘客转交给了美国驻列宁格勒总领事馆和美国泛美航空公司的代表。
　　所有乘客两天後获释，搭乘一架泛美航空公司的波音727客机离开莫曼斯克抵达芬兰首都赫尔辛基，在那里等待的另外一架波音707客机把这些乘客最终送到了汉城(今首尔)。机组人员则被留下接受调查，在调查过程中，韩国飞行员对驾机误入苏联领空的事实供认不讳。他们承认曾收到苏联战斗机发出的迫降信号，但是没有理会。此后苏联政府曾向南韩政府索取100,000美元的“照顾费”用于补偿在这期间苏方为902号航班上的乘客所支付的各项开销。
　　1978年4月24日，苏联塔斯社公开报道了本次事件。报道称：苏联军方和地方政府对这次事件进行了10天的调查，结果没有发现此班机上装备无线电侦察设备。就在塔斯社报道这次事件的当天，苏联国土防空军总司令耶夫根尼·萨维茨基空军元帅视察了事件中波音-707客机的座舱。随后，苏联飞机制造厂航空工程技术人员将飞机零部件拆卸下来，使用米-6直升机将其运往停泊在坎达拉克沙湾的拖船上。
　　本次航班机长金昌基，事发时46岁，曾在韩战中参加过对苏联空军的战斗。在902号航班飞行的途中，一位来自日本的乘客曾发觉飞机航向有误，因为他曾多次乘坐该次航班，他认为飞机从巴黎飞往阿拉斯加，太阳应该是在飞机的右边，而他发觉这次却在左边。根据这位日本乘客叙述：当飞机迫降成功后，机长金昌基曾向几名乘客们解释，导致这次事故的原因是因为他的导航罗盘失效了，并称他们可能在错误的航线上飞行了4个小时。
　　大韩航空在事件之后宣布改用麦道DC-10型客机飞巴黎至汉城的航线，该型号飞机配备有惯性导航系统。五年後，几乎完全相同的事件发生在大韩航空007号班机的身上，不幸造成机上所有人死亡。

天安舰：美国规避话题隐藏的战略企图

如果我没有记错的话，韩国的天安舰是继英阿马岛之后沉没的作战舰艇了，军舰作为流动的国土、主权的象征，引起世界关注却是在情理之中。作为军迷，在网上进行热议也是在所难免。我们要注意的是，美国在天安舰问题上，似乎尽量在规避这个话题，这就有点意料之外，我们要看清美国在天安舰问题上态度所隐藏的战略企图。

一、“哑巴吃黄连”，韩国同他的美国主子一样，都是有苦难言

哑巴吃黄连有苦难言，是中国的一句谚语。用这句古老的谚语来形容韩国和美国的心态有几分相似之处。

世界金融危机之后，当错纵复杂的世界局势漫延之今，美国除了在对中国的态度依然强硬之外，对许多事情都是做得多说得少了，一改过去那种喋喋不休的作派，这也是奥巴马政府一年多来表现出来的典型特征。

一个国家其实同一个个人是一样的，不要到处惹事，美国这个国家到处惹事，以至烦事缠身，无暇顾及。当韩国军舰沉没的时候，他怀揣着国内包袱、阿富汗问题、伊拉克克问题、伊朗问题、对中对俄战略打压问题，已经无能力再来对付东北亚局势了。

谁叫韩国在这种时候发了这样的事情呢？哑巴吃黄连吧。

二、天安舰事件美国不再裁脏并非这个国家需要在世界维护诚意，而是隐藏着美国的国家战略

向敌对国家进行裁脏，是美国世界强权政治的一惯做法。伊拉克核问题是这样，阿富汗问题是这样，过去了的巴拿马问题和委内瑞拉利比亚问题都是这样，今天的伊朗问题、巴西问题、中国贸易人民币问题依然是这样。通过裁脏来达到求取美国最大利益化是美国国家战略的一个重要组成部分，当美国人在韩国天安舰事件上如此“通情达理”，一反常态，不明真相者，还以为美国这个国家开始在世界上搞诚信了，其实这样看我们就迷糊了。我们不能不看出来期间隐藏着美国的国家战略利益。

一是东北亚裁脏不利于美国打压人民币升值。中国和俄罗斯这样的国家，都是吃软不吃硬，目前，最符合美国国家利益的事情就是人民币升值，只要人民币升值，美元的地位就不会动摇，美国的经济强国策略就不会受到影响。这就是美国人为什么狂躁人民币一定要升值的重要原因。天安舰事件，中国人沉默是因为考量的都是邻里之间的关系以及大国关系的维护，这是和谐的一种表征；俄国人沉默是因为没有必要将这种烂事往自个身上揽，俄国的国家实力目前不会有这种侠义心肠；朝鲜人沉默是担心这种加在自己身上的祸水会引来不必要的战争，毕竟目前的朝鲜稳定是其国家利益的要求。十分有意思的是美国和俄国，此刻正在签署核裁判协议，大家知道，他们的原子武器足以毁灭世界，核问题裁减也是喊了多少年了，终于在此刻达成了一个共识，虽然对美俄两国来说都是各具利益的，但对世界来说无疑是一个福音。现在美国人要的是人民币升值，所有这些，都是人民币升值才能进一步加快美国金融危机的化解，也是最有效的扼制中国发展、人民币强大的步骤。美国人别无选择，只能吞下天安舰与世界配合的损招。美国人不愿意，但也只能这样做。

二是美国当前的敌人不是朝鲜而是中国、俄国和欧盟以及中东***。我这种命题亲美派你们不要听着不舒服，这是事实。当前美国的敌人不是朝鲜，玩朝鲜已经不能振动中国和俄罗斯的利益诉求，只有玩中国和俄罗斯才是美国国家战略的要点，美国采取的措施联俄制华策略，联俄是在核武器削减上的充分合作，制华是在人民币升值和贸易制裁上下足了功夫。别看欧盟一惯都同美国人一个鼻孔出气，但金融危机后，欧盟这些富庶的主人们早已经看透了美国金融危机对欧元的利益诉求以及欧元的缩水，在这个问题上，欧盟国家形成了一致对美，甚至不惜拉中国和俄罗斯进来压制美国人，就连英国这样的国家也是表现出对美的若即若离，明眼人都看得出来，只有欧盟利益不会有美国利益，只是美国人不能出气罢了。***国家是世界政治格局中的一个环节，美国对伊斯世界犯下的罪行，不会在未来几十年内消解，不信我的判断，后来人可以去验证。所以，天安舰事件只是大国摆擂中的一个棋子而已，而这个棋子是那么地微不足道，美国人不会舍大救小，人们都说美国是炮舰外交，其实错了，美国的所有炮舰政策都是国家经济利益的最大诉求。世界上有许多国家在这个问题是“有奶便是娘”，唯独美国是一个“要奶也不喊娘”的国家罢了。

三是美国需要更多的时间和环境来化解国内因金融危机带来的乱相，这种情形下他只能咽下所有的伤痛。天安舰事件对美国的打压是内心的痛楚，美国人真的咽得下去。从这个问题上我们不难看出美国的国家金融问题比我们想像的可能还要严重得多，因金融问题带来的国内矛盾比我们看到的要严重得多。美国在世界存在着重大的军事存在，但这种存在也触怒了世界树立了敌人。世界金融危机之后，我们来形容美国人是“内忧外困”，美国人要化解这些，不仅需要时间也需要朋友，而欧盟、中国和俄罗斯甚至巴西都是美国人需要的合作伙伴，但不同的是，对欧盟美国人忍气吞声，对俄罗斯美国人联手求和，而对中国和巴西这种新兴经济体，美国人采取的战略是不断打压。对欧盟的态度是旧情复发，对俄罗斯的态度是曾经两败俱伤，对中国和巴西这种国家，美国是无所不用其极。所以，天安舰算是美国人送给了朝鲜、俄罗斯、中国一个甜果，而甜果的背后是将所有的苦难扔给了他的追随者，这是没有办法的办法，韩国的李明博，你和你的政府及人民，就忍着点吧。

其实还有其他战略，亿通为规避冗长，在此不一一细述。

三、题外之话，并非不可一得

从天安舰事件，我们认清了美国人的国家战略诉求，这是不争的事实。今天，天安舰是怎么爆炸沉没的已经没有任何意义，有意义的是我们的利益主张该何去何从，这才是中国利益所需要的。

十分有意思的是，中国汽车大佬李书福拿出了18亿元就百分之分收购了沃尔沃，连人带厂带品牌一古脑儿买在了自己的门下。沃尔沃那轿车不错，坐过了几次感觉蛮舒适安全的，作为世界安全系数最高的汽车，沃尔沃人的悲哀是几易其主，当年被通用收购的时候，预示着美国吞并天下的野心，今天被中国的一个民营企业主收购，就成了世界一种新的笑话。这是中国人打出的一块新的品牌战略，李书福了不起，是个人才，这会让他的吉利更好销，而可能销售的对象是吉利卖给欧洲人，而中国人去坐沃尔沃了。

世界的发展其实就是风水轮流转的八卦圈子。中国当前还无力喊东方醒狮，却总是做出一些让世界大吃一惊的事件来，习副主席访问俄国，甚至欧洲芬兰这样的小国，每到一国扔出的一个单子就是几十个亿的数字，我们应当看到，中国需要这些贸易的单子，相比之下，俄罗斯和芬兰更需要这样的单子，而这种单子的背后是，俄罗斯“在所有的问题上支持中国”，而芬兰却是一个作为欧盟成员国却从来不对中国内政说三道四的国家。中国的选择已经十分明显。

让我们忘记天安舰事件。让我们记住人民币的飘摇，转基因食品，这是每一个中国人的利益相关的事情。