神马文学网第一节 马路上的革命(3) - 第二章 低碳城市与低碳乡村
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 00:38:54
第一节 马路上的革命(3)
第二，实施“需求管理”并举策略。为遏制以潮汐式出行为主要特征的交通需求时空分布的畸形化，在城市空间结构调整的同时，要重视城市功能布局的同步优化调整。同时继续严格控制中心区建筑密度和人口规模。
第三，尽快出台燃油税、提高城市中心区停车费等增大用车成本的措施，通过价格杠杆引导人们合理用车。加速开发与推广新能源汽车的大规模商业运行，从而最大限度地节省能源和基础设施开支，既能减少机动车造成的排放污染，又能改善交通的拥堵状况。
以电动汽车为契机实现“弯道超车”
1新能源汽车的市场化实践
世界原油供应紧张，而且价格持续上涨，已经成为各国政府、研究机构和企业加速开发与推广新能源汽车的直接动因。中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂表示，随着国际油价上涨到70美元后，新能源汽车的优势已经开始显现。国际能源环境的变化，为新能源汽车（目前主要是混合动力汽车）的登场创造了市场条件。其实，很多人愿意多花一点钱购买混合动力车，不仅仅是出于对环境的热爱或为了节约能源，也希望邻居、朋友们知道，他在使用一款低排放的车，他对保护环境很在意，他愿意为此多付钱，他拥有公德心。
多年以来，美国节能清洁汽车的发展重点主要在燃料电池汽车上，氢+燃料电池模式是清洁节能汽车的最终解决方案。但我们知道，燃料电池汽车目前价格太高、氢燃料的存储和运输比较困难，国际汽车界普遍认为，2020年以后燃料电池汽车才能真正得到大规模的商业应用。不过，可以看到近些年，美国开始重视混合动力汽车和先进柴油车的发展，目前，美国是最大的混合动力汽车市场。先进柴油车在美国发展也很快，过去3年美国先进柴油车的销售增长了56%。预计在燃料电池汽车大规模商业运行以前，混合动力汽车和先进柴油车会保持较快的发展。
在过去15年中，欧盟的节能环保汽车都立足在先进柴油技术基础上，并且获得了很大的成功。不仅在技术上获得了突破，使柴油车的气体污染物排放大为减少，而且由于先进柴油车价格明显低于其他节能环保车，先进柴油车在市场上获得了较大扩展。早在2004年，欧盟新增商用车中几乎100%是柴油车，新增轿车中50%是柴油车。从未来欧盟各国的发展方向上看，除了继续提高柴油车的技术水平外，还会积极开拓其他节能环保汽车领域，比如，采用新型技术，研发混合动力和燃料电池汽车；积极发展可再生能源，特别是生物柴油。现今德国生物柴油的年产量为200万吨，欧盟计划到2010年将可再生能源占能源的总消耗比例提高到12%，到2020年，可再生能源要占全部能源消耗的47%。