神马文学网中远集团和TNT计划组建物流合资企业
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/01 12:29:25
中国远洋运输（集团）总公司(China Ocean Shipping (Group) Co.，简称：中远集团)将与荷兰快运公司TNT NV合作，一起抢占中国物流市场──中国的货物进出口量和国内货运量正在不断增加。
中远集团和TNT计划将中远的家电物流业务和TNT在澳大利亚的散装货物运输业务相合并，双方称这是他们在亚洲更深层次战略合作的开始。
这项尚处于计划初期的合资所看中的是中国不断增长的运输市场。TNT总裁兼首席执行长彼得•巴克(Peter Bakker)估计这一市场的年规模达3,000亿欧元（合3,500亿美元），并相信到2007年这个市场的年规模将扩大到5,000亿欧元。
双方高层日前在北京签署了合资意向书。他们将各持合资企业股权的50%，不过双方并未透露投资的具体金额，只是说合资公司将于明年开始运营，共有员工1,000名。鉴于该合资公司还只是初创，麦格理证券(Macquarie Securities Ltd.)驻香港的分析师Michael Chan说，“似乎双方都在观望事情的进展。”
目前活跃在中国的国际快运公司中，TNT的市场占有率位居第四。它的主要对手是美国的联邦快递集团(FedEx Corp.)和联合包裹运送服务公司(United Parcel Service Inc.)，以及德国邮政(Deutsche Post AG.)旗下的敦豪公司(DHL)。
和其他外国对手一样，TNT也在中国积极发展第三方物流业务。许多在华外商都非常希望外包自己的供应链管理──包括仓库业务和产品运输，以便集中精力进行生产。
中远集团正在从远洋航运公司转型为上门送货及其他高利润服务的提供者。
瑞士信贷第一波士顿(Credit Suisse First Boston)驻香港的分析师Karen Chan说，“这是所有航运公司都在努力追赶的潮流，港对港运输的利润有限。”
Karen Chan注意到双方的客户群也可以互补。她说，中远集团和中国国有企业关系密切，而TNT的优势在于和外国的跨国公司打交道。
此外，中国厂家对澳大利亚的铁矿石及其他产品需求很大。中国远洋物流有限公司(Cosco Logistics Co.)管理及规划总经理江凯（音）说，中远集团希望可以从中获利。TNT在澳大利亚的旗下机构Pallecon Logistics将被注入到这一合资企业中。同时，中远集团和TNT希望为中国制造的电视机、空调以及其他家电开拓澳大利亚市场。
江凯说，“我们可以利用各自的优势。”
中远集团和TNT计划将中远的家电物流业务和TNT在澳大利亚的散装货物运输业务相合并，双方称这是他们在亚洲更深层次战略合作的开始。
这项尚处于计划初期的合资所看中的是中国不断增长的运输市场。TNT总裁兼首席执行长彼得•巴克(Peter Bakker)估计这一市场的年规模达3,000亿欧元（合3,500亿美元），并相信到2007年这个市场的年规模将扩大到5,000亿欧元。
双方高层日前在北京签署了合资意向书。他们将各持合资企业股权的50%，不过双方并未透露投资的具体金额，只是说合资公司将于明年开始运营，共有员工1,000名。鉴于该合资公司还只是初创，麦格理证券(Macquarie Securities Ltd.)驻香港的分析师Michael Chan说，“似乎双方都在观望事情的进展。”
目前活跃在中国的国际快运公司中，TNT的市场占有率位居第四。它的主要对手是美国的联邦快递集团(FedEx Corp.)和联合包裹运送服务公司(United Parcel Service Inc.)，以及德国邮政(Deutsche Post AG.)旗下的敦豪公司(DHL)。
和其他外国对手一样，TNT也在中国积极发展第三方物流业务。许多在华外商都非常希望外包自己的供应链管理──包括仓库业务和产品运输，以便集中精力进行生产。
中远集团正在从远洋航运公司转型为上门送货及其他高利润服务的提供者。
瑞士信贷第一波士顿(Credit Suisse First Boston)驻香港的分析师Karen Chan说，“这是所有航运公司都在努力追赶的潮流，港对港运输的利润有限。”
Karen Chan注意到双方的客户群也可以互补。她说，中远集团和中国国有企业关系密切，而TNT的优势在于和外国的跨国公司打交道。
此外，中国厂家对澳大利亚的铁矿石及其他产品需求很大。中国远洋物流有限公司(Cosco Logistics Co.)管理及规划总经理江凯（音）说，中远集团希望可以从中获利。TNT在澳大利亚的旗下机构Pallecon Logistics将被注入到这一合资企业中。同时，中远集团和TNT希望为中国制造的电视机、空调以及其他家电开拓澳大利亚市场。
江凯说，“我们可以利用各自的优势。”
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