神马文学网联邦快递在华与民营快递血拼 投诉率直线上升2
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 14:43:00
联邦快递在华与民营快递血拼 投诉率直线上升
2010-05-06 10:59:56 来源: 网易财经 跟贴 5 条 手机看股票机会闪现
完全依靠网上销售的内衣品牌梦芭沙相关负责人表示，公司经营高端内衣，一票或的价值都在百元以上，甚至五六百元，用价格高、可靠性强的快递比较划算。"况且联邦快递现在的价格也比国内的快递公司高不了多少，量大还可以打折。"这位负责人介绍，梦芭沙现在清一色使用联邦快递，每天货量超过5000件。
事实上，可靠性和时效性强的联邦快递，在价格上也给出了很大的让步，几乎逼近了“四通一达”的收费水平。
以北京至佛山为例，联邦快递提供三种运送服务，首重快件“次早达”收费22.5元，“次日达”收费20.5元，而“隔日达”仅收16.5元。这个价格已经低于顺丰、申通20元的收费，汇通收费15元，最低的圆通也要收12元。
而联邦快递的国际同行DHL，同样一个快件收费115元，外加17%的燃油附加费，总共收费135元，是联邦快递收费的6倍多。而这也就是联邦快递发力国内业务之前的运价水平。UPS和TNT则根本没有国内快递业务。联邦快递国内业务也抛弃了外资"运费+燃油附加费"的计价方式，和“四通一达”一样只收运费。
价格上已经占据了优势的联邦快递，如果说和“四通一达”相比还有劣势，那就是网络和派取范围。以低成本而高效率的“加盟”方式成长起来的“四通一达”，在东部和华南能够覆盖到乡镇，而北部、中西部也能覆盖到县级。
以申通快递快递为例，它在全国600多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和2000多个二级加盟商，一共4000多个门店。
而完全依靠直营开门店的联邦快递，在全国有58个分公司，能覆盖200多个城市，中国区国际业务副总裁钟国仪表示，未来还要增加100个城市，覆盖范围在主要的地级市。然而，这在外资公司中属于范围比较广的，DHL在国内所能覆盖的城市在73个左右。
资金包袱
扩张网点、降低价格，这些背后需要巨大的投入支撑，而且短期内可能看不出明显的回报。上述曾任职联邦快递的人士透露，联邦快递国内、国际业务的量上的比例是5:5，但收入比是2:8，投入大、价格低的国内业务全靠国际业务带。
联邦快递创始人、CEO施伟德对于中国市场，曾有这样的表述：“我们十分清楚如何以不同的价格和服务来运转我们在不同地区的业务。”
受到全球经济危机的影响，联邦快递2009财年（2008年6月1日-2009年5月31日）营业利润为7.5亿美元，比2008财年下降了6.5%，而2008财年也比2007财年下降了7.8%。
在利润上的形势更加严峻。2009财年联邦快递除去成本的净收益为0.98亿美元，比2008年的11.25亿美元大幅下降了91%。
联邦快递收入连年下降，不仅在于货件数量的下降，更在于单件货物价格的下降。
财务报表并没有按照地区的营运收入，但从财表中可以看出：仅看快递业务，联邦快递的美国国内2009财年业务收入下降7个百分点，贸易受冲击的国际业务下降9个百分点，而外国国内业务收入（international domestic revenue，主要包括英国、加拿大、中国和印度四个国家）降幅最大，为15个百分点，而在2008财年，外国国内业务曾经是收入增长的“领头羊”，同比增幅为79%。
联邦快递2009财年的财务报表封面上，一个手持望远镜的小女孩望着远方，旁边写道：“联邦快递着眼于未来（FedEx sees long future）。”在中国这个“有未来”的市场上，联邦快递能为“未来”投入多少的资金、精力和时间？
(本文来源：网易财经 作者：曹玲丽)