神马文学网日产汽车将在印度建厂
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 14:44:31
日产汽车公司(Nissan Motor Co.)成为最新一家奋力进军印度市场的汽车生产商。当前，在美国和其他发达国家，汽车销售势头已经开始出现放缓的迹象。
这家日本汽车生产商周一表示，它将与法国的雷诺公司(Renault SA)以及印度最大的吉普车和拖拉机生产商Mahindra & Mahindra Ltd.在印度南部城市金奈合资兴建一座汽车生产厂。合资三方未来七年内共计将向这家工厂至少投资400亿卢比(合9.08亿美元)。这家工厂将在2009年投产，年产能力将达到40万辆。日产和雷诺将各持有该合资企业25%的股份，Mahindra将持有其余50%的股份。雷诺现持有日产44%的股份。
随着美国和其他发达国家汽车销售增势的不断放缓，汽车生产商日益将目光投向了巴西、俄罗斯、印度和中国这四个所谓“金砖”国家，这几个国家的汽车销售增长速度依然强劲。印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)提供的数字显示，在截至2006年3月31日的一年中，印度的轿车销售量达到114万辆，较四年前增长了70%。
分析师们说，随着印度高速公路的增多和中产阶级的兴起，到2010年该国的轿车年销售量有望达到200万辆。现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)、福特汽车公司(Ford Motor Co.)和德国的宝马汽车公司(BMW AG)眼下已经在金奈建立了汽车生产厂。
日产汽车在进军印度市场方面已落后于许多竞争对手。该公司去年在印度仅售出了190辆X-Trail。这款产自日本的运动型多用途车是印度市场上目前仅有的日产车型。
铃木汽车公司(Suzuki Motor Corp.)是各汽车厂家在印度市场上竞相追赶的对象。该公司在上世纪八十年代与印度政府组建了合资企业Maruti Udyog Ltd.，从而进入了印度市场。它现在拥有这家印度最大汽车公司的控股权，并通过该合资企业占据了印度汽车市场的半壁江山。以生产雨燕(Swift)紧凑型轿车闻名的铃木公司本月宣布，它2010年之前将向印度增加投资2,000亿日圆(16.5亿美元)，以扩大其轿车和发动机工厂的产能，使公司在印度的汽车年生产能力达到100万辆。
韩国现代汽车公司按销量计在印度是第二大轿车生产商，与意大利菲亚特汽车公司(Fiat SpA)有合作关系的印度企业Tata Motors Ltd.是印度的第三大轿车生产商。现代汽车和Tata最近都宣布了扩张计划。
除铃木汽车外，日本其他汽车生产商在印度的市场占有率都不高，不过这些厂家正在印度加速扩大产能。丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)在印度汽车市场的占有率只有4%，它计划到2010年时将自己在印度市场的汽车年销售量增加三倍，达到20万辆。该公司目前在班加罗尔设有一家工厂，该厂年产汽车约44,500辆。
丰田汽车称它正在对其扩大印度产能计划进行评估，但目前尚无在该国建立第二家工厂的明确计划。日本第二大汽车生产商本田汽车公司(Honda Motor Co.)上个月表示，它将投资1.5亿至2亿美元在印度建立第二座工厂。
美国的汽车生产商也在加快投资印度的步伐。通用汽车公司(General Motors Corp.)计划2008年在印度市场推出其紧凑型轿车雪佛兰乐驰(Chevrolet Spark)，该公司目前已有几款车型在印度市场销售。福特也表示要将把它在印度的轿车年产能力从6万辆提高到10万辆。
虽然日产汽车未透露具体将在印度生产何种车型，但表示新工厂将主要生产紧凑型、低成本汽车，与雷诺的简约版Logan轿车类似，雷诺这款轿车在一些国家的售价为6,000美元左右。 日产在印度生产的轿车将使用日产、雷诺和Mahindra品牌。印度轿车市场上目前三分之二以上的汽车都是紧凑型车。
日产汽车最近还宣布，将与Maruti在2008年之前合资兴建一座年产5万辆紧凑型轿车的工厂，产品以日产品牌出口欧洲。
在截至2006年3月31日的一年中，印度的轿车出口量较四年前增长了两倍以上。
这家日本汽车生产商周一表示，它将与法国的雷诺公司(Renault SA)以及印度最大的吉普车和拖拉机生产商Mahindra & Mahindra Ltd.在印度南部城市金奈合资兴建一座汽车生产厂。合资三方未来七年内共计将向这家工厂至少投资400亿卢比(合9.08亿美元)。这家工厂将在2009年投产，年产能力将达到40万辆。日产和雷诺将各持有该合资企业25%的股份，Mahindra将持有其余50%的股份。雷诺现持有日产44%的股份。
随着美国和其他发达国家汽车销售增势的不断放缓，汽车生产商日益将目光投向了巴西、俄罗斯、印度和中国这四个所谓“金砖”国家，这几个国家的汽车销售增长速度依然强劲。印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)提供的数字显示，在截至2006年3月31日的一年中，印度的轿车销售量达到114万辆，较四年前增长了70%。
分析师们说，随着印度高速公路的增多和中产阶级的兴起，到2010年该国的轿车年销售量有望达到200万辆。现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)、福特汽车公司(Ford Motor Co.)和德国的宝马汽车公司(BMW AG)眼下已经在金奈建立了汽车生产厂。
日产汽车在进军印度市场方面已落后于许多竞争对手。该公司去年在印度仅售出了190辆X-Trail。这款产自日本的运动型多用途车是印度市场上目前仅有的日产车型。
铃木汽车公司(Suzuki Motor Corp.)是各汽车厂家在印度市场上竞相追赶的对象。该公司在上世纪八十年代与印度政府组建了合资企业Maruti Udyog Ltd.，从而进入了印度市场。它现在拥有这家印度最大汽车公司的控股权，并通过该合资企业占据了印度汽车市场的半壁江山。以生产雨燕(Swift)紧凑型轿车闻名的铃木公司本月宣布，它2010年之前将向印度增加投资2,000亿日圆(16.5亿美元)，以扩大其轿车和发动机工厂的产能，使公司在印度的汽车年生产能力达到100万辆。
韩国现代汽车公司按销量计在印度是第二大轿车生产商，与意大利菲亚特汽车公司(Fiat SpA)有合作关系的印度企业Tata Motors Ltd.是印度的第三大轿车生产商。现代汽车和Tata最近都宣布了扩张计划。
除铃木汽车外，日本其他汽车生产商在印度的市场占有率都不高，不过这些厂家正在印度加速扩大产能。丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)在印度汽车市场的占有率只有4%，它计划到2010年时将自己在印度市场的汽车年销售量增加三倍，达到20万辆。该公司目前在班加罗尔设有一家工厂，该厂年产汽车约44,500辆。
丰田汽车称它正在对其扩大印度产能计划进行评估，但目前尚无在该国建立第二家工厂的明确计划。日本第二大汽车生产商本田汽车公司(Honda Motor Co.)上个月表示，它将投资1.5亿至2亿美元在印度建立第二座工厂。
美国的汽车生产商也在加快投资印度的步伐。通用汽车公司(General Motors Corp.)计划2008年在印度市场推出其紧凑型轿车雪佛兰乐驰(Chevrolet Spark)，该公司目前已有几款车型在印度市场销售。福特也表示要将把它在印度的轿车年产能力从6万辆提高到10万辆。
虽然日产汽车未透露具体将在印度生产何种车型，但表示新工厂将主要生产紧凑型、低成本汽车，与雷诺的简约版Logan轿车类似，雷诺这款轿车在一些国家的售价为6,000美元左右。 日产在印度生产的轿车将使用日产、雷诺和Mahindra品牌。印度轿车市场上目前三分之二以上的汽车都是紧凑型车。
日产汽车最近还宣布，将与Maruti在2008年之前合资兴建一座年产5万辆紧凑型轿车的工厂，产品以日产品牌出口欧洲。
在截至2006年3月31日的一年中，印度的轿车出口量较四年前增长了两倍以上。
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