神马文学网中国20年内需要3000架新飞机 仅次于美国
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 02:37:00
空中巴士14日发布最新的《全球市场预测》报告指出，从2006年至2025年，全球飞机运营商需要约22700架新飞机，总价值达2.6万亿美元。这一数字与空中巴士两年前的预测相比，增加了近5400架飞机。其中，中国大陆将需要3000多架客机和货机，客机需求量仅次于美国位居全球第二位。
据《第一财经日报》报道，空中巴士预测，未来20年全球约需要100座以上的新客机21900架，年均飞机交付量也从两年前预测的约800架提高到了近1100架。这一预测是根据收入客公里年均4.8%的增长做出的，这意味着在未来20年，全球的客运量将增长约2.5倍，全球范围内的机队将新增约14600架飞机。
其中在像A380这样的超大型飞机领域，未来20年大约将需要1660架飞机，总价值达5030亿美元，占全部飞机销售价值的20%。亚太地区需要的超大型飞机架数将占到56%。在未来20年，总共将交付5300架新的双通道飞机，总价值约为10090亿美元，约占飞机交付总价值的42%。其中需求量最大的是像A350XWB系列的250至300座的双通道飞机，总数将近3750架。此外，像A340-600这样的300至450座的飞机市场在未来20年将需要1550架较大的双通道飞机。
未来20年，100至220座的单通道飞机的交付量将占到飞机交付总量的70%以上，总数超过15300架，占到了飞机交付总价值的42%。欧洲和北美地区对单通道飞机的需求最大。预计到2025年，亚洲的低成本市场的机队规模约将增长5倍，从目前236架增至1300多架。
而从2006到2025年的20年里，中国大陆将需要3000多架客机和货机，包括单通道飞机2050架，小型双通道飞机约600架，超过200架的中型双通道飞机和180架超大型飞机。未来20年，中国大陆约需要2650架客机，总价值达2890亿美元。到2025年，中国大陆客机的数量将从2005年底的760架增加到2700架，增长近3倍。
货机方面，空中巴士预计货运吨公里在同期将以年均6%的速度增长，全球将需要3580架货机（大部分为改装货机），其中800架货机（占22%）将是新货机。而国内货运在未来20年将增长6倍，共需要近400架货机，在超大型飞机领域，年均增幅将达到10.9%，国际货运的年均增幅将达到8.9%。
空中巴士负责客户事务的首席运营官雷义表示，在中国大陆的现役飞机中，空中巴士所占的市场份额已经从1995年的7%提高到了目前的35%，目标是到2011年，市场份额达到50%。未来20年，中国大陆的客机需求量将仅次于美国，位居全球第二位。
据《第一财经日报》报道，空中巴士预测，未来20年全球约需要100座以上的新客机21900架，年均飞机交付量也从两年前预测的约800架提高到了近1100架。这一预测是根据收入客公里年均4.8%的增长做出的，这意味着在未来20年，全球的客运量将增长约2.5倍，全球范围内的机队将新增约14600架飞机。
其中在像A380这样的超大型飞机领域，未来20年大约将需要1660架飞机，总价值达5030亿美元，占全部飞机销售价值的20%。亚太地区需要的超大型飞机架数将占到56%。在未来20年，总共将交付5300架新的双通道飞机，总价值约为10090亿美元，约占飞机交付总价值的42%。其中需求量最大的是像A350XWB系列的250至300座的双通道飞机，总数将近3750架。此外，像A340-600这样的300至450座的飞机市场在未来20年将需要1550架较大的双通道飞机。
未来20年，100至220座的单通道飞机的交付量将占到飞机交付总量的70%以上，总数超过15300架，占到了飞机交付总价值的42%。欧洲和北美地区对单通道飞机的需求最大。预计到2025年，亚洲的低成本市场的机队规模约将增长5倍，从目前236架增至1300多架。
而从2006到2025年的20年里，中国大陆将需要3000多架客机和货机，包括单通道飞机2050架，小型双通道飞机约600架，超过200架的中型双通道飞机和180架超大型飞机。未来20年，中国大陆约需要2650架客机，总价值达2890亿美元。到2025年，中国大陆客机的数量将从2005年底的760架增加到2700架，增长近3倍。
货机方面，空中巴士预计货运吨公里在同期将以年均6%的速度增长，全球将需要3580架货机（大部分为改装货机），其中800架货机（占22%）将是新货机。而国内货运在未来20年将增长6倍，共需要近400架货机，在超大型飞机领域，年均增幅将达到10.9%，国际货运的年均增幅将达到8.9%。
空中巴士负责客户事务的首席运营官雷义表示，在中国大陆的现役飞机中，空中巴士所占的市场份额已经从1995年的7%提高到了目前的35%，目标是到2011年，市场份额达到50%。未来20年，中国大陆的客机需求量将仅次于美国，位居全球第二位。
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