广汽入主吉奥控股51%

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/28 17:27:38
在收购长丰牵手菲亚特之后,4月26日,广车集团与浙江吉奥举行战略合作签约仪式。[网友评论]
广汽正式入主吉奥 合资公司广汽51%控股
广汽货币为主出资,吉奥以其资产出资,将原吉奥资产整合成一家广汽与吉奥股比为51:49合资公司。[详细]
对话曾庆洪:广汽重组吉奥填补微客短板
曾庆洪谈到,广汽和吉奥双方具有较强的互补性,吉奥汽车这将填补广汽集团在微型客车方面的短板。[详细]
最细报道
广汽集团正式入主吉奥 有意将GDP留给浙江
广汽“吞下”吉奥汽车 保留吉奥现有经营管理层
广汽入主吉奥汽车 吉奥和长丰有望整合
广汽入主吉奥谋进第一梯队 将发力微车市场
广汽集团签约收购吉奥汽车 开国企收民企先河
广汽入主吉奥成立合资公司 出资金额未公布



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李凤煜:吉奥与广汽合作实现资源互补
凤凰调查
1.您是否看好广汽与吉奥的战略合作?
看好,吉奥产品可弥补广汽产品结构不足
不看好,吉奥实力过于弱小
说不清
2.您认为最大的收益者将会是谁?
广汽集团
吉奥汽车
说不清

凤凰连线
原科技部委员陈祖涛:
广汽吉奥合作是双赢模式
汽车企业兼并重组步伐不断加快,未来中国的兼并重组也将向寡头垄断发展。
国泰君安分析师张欣:
广汽意在完善自身产品结构
广汽收购吉奥汽车主要是看中吉奥的微车项目,目的是完善自身的产品结构。
广汽与吉奥战略合作签约现场图
吉奥汽车董事长缪雪中
广汽副董事长兼总经理曾庆洪
台州市领导发言
杭州市市委常委副市长沈坚
广州市领导
发改委产业政策协调司陈建国
签约现场主持人
签约仪式出席企业领导和嘉宾
广汽与吉奥签署战略合作协议
广汽与吉奥领导签约后握手
广汽为何要“联姻”吉奥?

广汽与吉奥重组“热恋”中
知情人士透露,广汽“联姻”吉奥,最主要的是看中其微车项目。作为“汽车下乡”的直接受益者,今年我国微车市场出现爆炸式的增长。据统计显示,国内微车生产企业今年上半年的累计销量超过110万辆,已经超过历史上最高的2008年全年的销量。其中,上汽通用五菱上半年销量突破52万辆,同比增长50%;长安微车的销量超过35万辆,同比增幅达到62.7%。【全文】


汽车下乡政策扶持
微车市场吉奥有优势
产品互补布局华东市场
广汽与吉奥合作进展
初次会面:广汽领导和吉奥高层首次面对面交流
广汽在操作入主长丰集团相关运作的同时已经开始考虑在微车领域也有所作为。今年上半年,乘用车市场呈现“出人意料”的火爆局面,受惠于小排量购置税政策调整和“汽车下乡”政策,微车更是成为最引人注目的增长点。数据显示,上汽通用五菱、长安、哈飞、东风小康、佳宝和昌河6家企业完成销售110.3万辆,超过了去年全年的销量。[详细]
回访:浙江广东发展交流会高层实现互访
江浙地区能够吸引广汽的不仅仅有依维柯的零部件资源,长三角地区汇集的众多整车企业培育了区域密集的零部件供应企业群。5月下旬,浙江、广东经济社会发展情况交流会在广州举行。据前述消息人士称,在这个会上,两省领导知悉了广汽和吉奥正在接触的情况后,已经要求两省发改委和相关部门关注和协调此事。[详细]
共识:有消息称广汽吉奥已经达成初步共识
一位接近吉奥的人士透露:广汽吉奥已经达成初步共识,吉奥以萧山基地作为固定资产投入,广汽方面则投入等价资金成立合资公司,各占50%股份,管理团队仍主要保留吉奥原有班底,广汽则为新公司提供管理支持;双方的目标是扩大现有的生产规模和水平、打造国内领先的微车基地;新公司的品牌有可能采用“广汽吉奥”这样的组合方式。[详细]
专家观点
张小虞:合作关键要双赢
广汽要与吉奥汽车合作成立一家合资公司,我觉得这对两家企业来说都是一种不错的选择,因为双方在产品上是优势互补的。
杜芳慈:产业联盟成为新
吉奥汽车作为民企,如果通过与财大气粗的广汽合作能让吉奥在产品研发等各方面更加有保证的话,未尝不是一件好事。
解密“大广汽”战略
整体上市计划提速 大广汽盘定乾坤
在未来的“大广汽”板块中,第一个板块是广本和广丰两个合资公司;第二板块是商用车以及零部件板块;第三个板块是自主乘用车板块。[详细]
10亿美元创车企IPO之最
如果广汽集团整体上市得以实现,那么,接近10亿美元的融资额将创内地汽车企业IPO融资之最。[详细]
自主品牌投入68亿 大广汽呼之欲出
我们在自主品牌乘用车上面的投入前前后后已经达到了68个亿,广汽集团10年多的发展,也让我们在人才、资金、技术等方面都有了良好的储备。[详细]
张房有谋划大广汽 欲比肩中国汽车第一集团
除意欲重组东南汽车之外,广汽正与一汽争夺对华晨汽车的重组权。[详细]
广汽集团下一个目标
广汽北汽上演福汽争夺战
刚刚完成收购长丰的广汽并未停止兼并重组的步伐,反而加入到重组福汽的行列,与北汽展开竞争。【详情】
广汽欲牵手吉奥汽车
在成功收购长丰和联姻菲亚特之后,被业内公认为“财大气粗”的广汽集团并没有就此停止收购的脚步。【详情】
广汽并购长丰 “攘外必先安内”
广汽长丰签股权转让协议
2009年5月21日,在湖南长沙广汽集团与长丰集团举行了股份转让协议签字仪式。标志着广汽集团重组长丰汽车项目迈出实质性的一步。[详细][专题]
5年内打造50万辆生产基地
广汽计划在未来5年内,对湖南省汽车产业投资100亿元,形成50万辆产能,工业总产值达到400亿元,实现利税50亿元。[详细]
广汽长丰保留和三菱合作
针对市场传言长丰将停产经典车型新帕杰罗,长丰昨天紧急通报,长丰汽车将继续生产新帕杰罗,长丰与三菱的技术协议继续有效。[详细]
菲亚特再续中国缘 “大广汽”雏形初显
广汽和菲亚特签合资协议
2009年7月6日,广汽集团和菲亚特集团在罗马签署了设立50:50合资企业的基础协议,合资企业将在中国生产轿车和发动机。[详细][专题]
广汽与菲亚特7.4亿美元合资建厂
广汽集团将与菲亚特共建一家整车合资企业,各持一半股权,生产菲亚特品牌乘用车。据悉,合资公司将落户中国湖南长沙,预计2011年下半年投产。[详细]
菲亚特与广汽确定技术合作
菲亚特汽车目前已正式和广汽集团达成协议,双方携手进行技术合作。同时,菲亚特集团还将投资18亿元,在重庆新建一个轻型柴油发动机项目。[详细]
广汽重组吉奥 产业布局将趋于完整
广汽吉奥签资产保密协议
广汽与吉奥自6月开始接触,在浙江、广东两地发改委的推动下,目前双方已经签订资产保密协议,或将成立各持股50%的合资公司。[详细][专题]
广汽重组吉奥 五年后产能超200万辆
5年后,随着长丰达到50万辆产能,吉奥微车二期产能达产,合资企业扩产,广汽的产能将肯定超过200万辆,成为全国性的大型车企。[详细]
广汽将并购吉奥汽车作为微车生产基地
广汽集团正在就收购吉奥进行深入谈判。据悉,双方目前已签署初步的框架性协议。按照计划,吉奥未来将作为广汽的微车生产基地。[详细]
广汽集团近况
广汽争夺电动汽车话语权
广汽正进行全新的气电混合动力客车研发,年底将向广州公交系统提供30至50辆混合动力公交大客车作示范运行。全文>>
广汽北汽上演“福汽争夺战”
广汽集团首次承认了与福汽接洽重组一事。“此前,广汽的确与福汽有过频繁的接洽。专题>>
广汽与菲亚特签署合作协议
广汽和菲亚特集团7月6日签署了设立50:50合资企业的基础协议,合资企业将在中国生产轿车和发动机。专题>>
广汽重组长丰汽车正式签约
广汽和长丰的合作项目达成后,双方将积极支持湖南汽车产业的持续发展。力争五年内在湖南投资约100亿元。专题>>
广汽集团简介

广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)创立于2005年6月28日,是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司等,以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。【详细】
广汽整体上市艰辛进程
2002年
广州汽车集团酝酿上市融资

张房有表示,广州汽车集团的目标更大,目前正酝酿两三年内上市融资,以进一步做大做强。
2005年
广汽股份公司挂牌 进入上市辅导期

通过深化投融资体制改革,引入投资者,形成多成分资本,吸纳先进的经营管理理念,实现投资主体多元化。
2007年
广汽A+H股上市获批

广州汽车集团整体A+H股上市事宜已经获得广东省国资委批准,广汽上市方案未最终确定。
2008年7月
计划受阻困难重重 上市尚无时间表

一面是萎靡不振的A股市场,一面是难以理清的内部产权关系。广汽此前定的上市计划可能难以成行。
2008年8月
广汽人事定盘 整体上市提速

业内人士认为,广汽将合资企业高管调到上市公司的做法,与当年上汽上市前的动作如出一辙。
2008年9月
IPO暂停 广汽上市计划搁浅

中国证监会于2008年9月16日暂停了IPO,这导致广汽集团的上市计划不得不推迟。
2009年4月
广汽向证监会递交申请 等待上市

2009年4月,广汽集团副董事长曾庆洪透露,广汽集团已向证监会递交相关申请,正等待较好的时机上市。
2009年8月
上交所高管暗洽广汽 整体上市现曙光

根据相关规定,广汽集团上市交易申请一旦经过证监会核准,上交所应该在6个月内,安排其股票上市交易。
2010年1月
广汽向香港交易所提交上市申请

1月22日,广汽旗下骏威汽车发布公告称,母公司广汽集团已经于1月19日提交在香港交易所上市的申请。
广汽集团股本结构

广汽集团下属公司一览

广汽集团管理层

广汽集团董事长张房有

总经理曾庆洪

常务副总经理袁仲荣

副总经理付守杰

副总经理许建生

副总经理蒋平
广汽集团车型
广汽本田-锋范
广汽本田-雅阁
广汽本田-飞度
广汽本田-奥德赛
广汽丰田-雅力士
广汽丰田-凯美瑞
广汽丰田-汉兰达
广汽概念车-4 DOOR COUPE
广汽概念车-混合动力车AHRV
广汽概念车-双门敞篷跑车CabRIO
广汽概念车-纯电动车AEV
吉奥汽车大事记
2003年09月27日 吉奥公司(集团成立前主要企业)正式成立
2003年11月09日 吉奥汽车工业园正式破土施工
2003年11月26日 吉奥公司被列入2003年增列省重点建设项目(A类)
2004年03月18日 吉奥汽车首辆SUV、皮卡正式下线
2004年04月28日 浙江吉奥汽车销售有限公司注册成立
2004年12月30日 吉奥汽车首批出口车共5辆出口非洲加纳,标志着吉奥汽车走出国门,走向世界市场
2005年05月14日 中共中央政治局常委,时任浙江省省委书记的习近平来台州时察看了吉奥汽车,听取了吉奥董事长缪雪中对企业发展状况的汇报
2005年06月22日 吉奥公司签订出口欧洲汽车161辆SUV的合同,填补了国内自主品牌汽车出口欧洲的空白,成为国内首家出口欧洲的自主品牌汽车
2005年09月22日 吉奥汽车非洲首家专卖店隆重开业,当日举办了新闻发布会
2006年01月07日 2050辆吉奥汽车批量出口非洲,成为当年我国汽车出口第一大单
2006年05月24日 吉奥行政大楼落成剪彩仪式,同日,吉奥公司与韩国大宇国际贸易株式会社签定战略合作协议,标志着吉奥公司已从单纯的自主研发、设计、制造模式转型与国际接轨的新模式
2006年11月18日 吉奥与瑞典凯曼集团北欧合作项目正式签约
2006年12月05日 吉奥集团正式成立,下辖三大汽车公司七个子公司
2007年03月01日 商务部、发改委、海关总署、质检总局、国家认监委公告2007年度符合申领汽车出口许可证条件企业名单,浙江吉奥汽车有限公司、浙江吉奥进出口有限公司榜上有名
2007年07月17日 吉奥汽车南非有限公司正式成立,标志着吉奥汽车正式登陆南非市场
2007年12月28日 吉奥董事长缪雪中荣获“中国经济建设杰出人物”奖,浙江吉奥汽车有限公司荣获“中国管理创新示范单位”称号
2008年01月20日 吉奥奥腾皮卡荣获“中国皮卡市场十大影响力品牌”称号
2008年01月29日 吉奥汽车参加在瑞士日内瓦举行的国际救助与贸易大会,有望加入联合国采购体系
2008年04月05日 吉奥汽车初次亮相全国百强县市汽车巡展
2008年07月04日 国家商务部部长助理鲁建华在省、市、区主要领导陪同下,莅临吉奥集团视察工作
2009年01月07日 吉奥集团历时三年研发的首款微车“星旺”在山东全国首发
2009年03月18日 吉奥集团东营生产基地首辆新款SUV“帅豹”正式下线
2009年05月25日 吉奥集团萧山生产基地生产的首辆“星旺”正式下线
吉奥汽车简介

吉奥汽车有限公司坐落于浙江省台州市路桥中心工业园区,吉奥汽车是一家全资的民营企业,总投资4.5亿元人民币兴建皮卡和SUV汽车制造基地,被列为2003年浙江省a类重点项目。【详细】
标志释义:永恒的天体运行, 是吉奥人永不停息的创业轨迹; 给我一个支点,我将把地球撬起。 gonow,let’s gonow,让我们立即行动; 只有立即行动,才能掌握发展的命运; 只有立即行动,才能推动企业的发展; 只有立即行动,才能与时俱进; 只有立即行动,才能与世界同步。
企业目标:中国皮卡领军企业,世界皮卡制造基地。
吉奥集团路桥基地
总投资4.5亿元人民币兴建皮卡和SUV汽车制造基地。
吉奥集团萧山基地
该基地座落于萧山经济技术开发区江东工业园区内。
吉奥集团东营基地
由浙江吉奥集团于2008年3月份在东营投资建设。
吉奥汽车旗下车型
吉奥财运
吉奥奥腾
吉奥柴神
吉奥新柴神
吉奥帅舰
吉奥凯睿
吉奥帅豹
吉奥星旺
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专题策划:肖建华
制作:肖建华 卜瑶函 欧阳卉 吴亮
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