A6A六缸汽车蓄电池寿命将至的征兆

A6A六缸汽车蓄电池寿命将至的征兆2005-11-29 10:16:37     俺的A6A的蓄电池彻底报销了。在使用了两年多之后彻底报销了。非常幸运的是就在自家楼下，无伤大碍。俺想到，要是在那不见人烟的地方报销那就只剩下哭的命了。或要是在什么X环路上或在十字路口还不把JCSS给气疯得满街跑。不过，回想起来，蓄电池在报销前还是有许多征兆。在充分了解这些征兆后可完全避免不可遇见的尴尬。现详细把这些征兆整理一番，不知对众DX是否有用。
    
    先说说这个电池的使用状况
    
    俺的车装的是风帆牌蓄电池，58-500型。属原车带的电池。该车为 2003年年底的车。生产出来后就放在北吉大库。直至 2004年 8月才被俺领回家。在车库停放近八个月期间，想必北吉不会给停在那里的那么多难兄难弟依此充电吧。如果是，俺那电瓶一定就是先天了。
    
    风帆电池虽说是所谓的免维护电池，但实际上是仍然定期检查要加水。俺很乖，都是定时检查，定时补水。不过俺用车比较特别，平时用得不多，多为城市短途，一年也就是四千来公里。按这样使用，蓄电池应是常处于亏电状态。而在暑假俺又是一阵猛跑，一般而言在十几天要跑七八千公里。平时饿死，战时撑死。这就是这个蓄电池的命，俺也没有办法。总不能为了这个蓄电池天天把车开出去溜达吧。
    
    今年六月（此时车累计已行驶两万公里多点），俺就发现偶尔全车无电。通常平时行驶都好好的，但偶尔在停车后再启动就发现全车无电。而此时把接地的负极摇动一下即可，或把其紧一下即可。不过老外有一绝招，往电极（通常是接地的负极）倒可乐。因可乐含糖，导电良好，可快速解决问题。但是，今年去云南，在进入渡口时因堵车等侯。此处通常都是要堵三五个小时到十几个小时。俺那天在那堵了快三小时，突然通了。俺一启动。遭了。全车无电。那情景是可以想象。几十上百辆车等了许久，突然通了，大家欣喜若狂。但俺又把路挡住了。但当时俺并不知是电池接头的问题，那心情大家都可以想象。俺也想走，但走不了，还挡了一大串心急火撩等待回家的司机同志。俺是急得浑身冒汗，连尿都快急出来了。而此时地下又有时许厚的烂泥浆。幸亏俺略懂一点电工常识（童年时学的本领现派上用场了）。取出万用表（俺出发时专门买了一个数字式的万用表，因为俺知道，机械的问题可以凭感受，但电的问题是看不见的，非万用表不行）。快速一测量，立即诊断出问题。于是，清洁蓄电池桩，很快走人，自然又给众人带来一股极大的幸福感和欢呼声。
    在以后的行车中，又反复出现这样的征兆，而此时蓄电池桩也因反复清理氧化物而变小了。固定接头的螺钉也固定不紧。后在路边买一可乐，饮后，把其可乐罐剪开，把漆刮了。但仍是仅能启动一次最多不到两次就完了。
    
    再往后则在接头处涂抹上发动机机油便好多了。随后又在此处涂抹上黄油就再无此故障。回西安后，找来黄铜皮，换下可乐皮，再用WD-40喷喷，幻想着一劳永逸。结果还是报销了（此时车行驶累计已有三万公里）。
    
    关于这点，有如下体会。
    1． 蓄电池寿命将至时，启动电流不够，造成电池接头氧化物增加。使出现全车无电的问题。此时的做法是清洁蓄电池电桩，涂抹黄油，如没有，可涂抹机油。再急，往上倒可乐。此时黄油或机油并不导电，但由于隔离空气而减缓氧化过程。
    
    2． 蓄电池寿命将至时，最大的影响是影响到发电机的工作。通常会在早晨启动时发电机出现异常响动，通常为轻微的吱吱声，但三两秒或更短就可能消失。随着电力越来越不行，这个响动的频率会逐渐增多。此时千万不要听信JS的信口胡言乱语。只要一换电池，这个情况就自然好了。据专家解释，其原因是蓄电池亏电太厉害，在启动后充电电流太大而导致的发电机负荷太大而至（可能是皮带传动导致的，但由于每次仅有很短的时间，而热车又没有，很难进一不诊断。其实许多其它车都有这个问题，但一换电池就好了。而两百五的修理技师们就开始大换零配件。也不知是有意还是无意。
    
    3． 对于蓄电池的寿命，A6A的说明书上讲的是两年或五万公里。看样子一点也不给点优惠。对于要长途旅行的DX，趁早换掉，在自己家门口坏了还有救。要是在唐古拉坏了，哭吧。
    
    4． 蓄电池寿命完结时，不要测量车辆空载电压。此时仍是 12伏，但一开灯就变成了几伏。通常此时的灯是红的。
    
    5． 北吉配的是风帆 58-500。西安卖 330。旧电池折 50元。但用这种电池，最好提前一天交钱。让经销商给充一天电。一般大的经销商都可提供这种服务。经过这一环节，电池寿命可多用半年。
    
    6． 对于免维护电池（包括那个德什么的），据有的用家称还不如这种传统加水的。据称传统加水的一般两年就得换，而那种免维护的在售价上与风帆一样，但多半仅能用一年多。俺没有用过，不敢妄言。不知各位使用的体会怎样。
    
    7． 俺这次买的是一家上海叫作隆丰公司出的一种叫作longshen牌的免维护电池。在电池上，包装上和说明书上都印有韩国制造字样。380一个，旧电池折 45。是市场上最贵的了。开始俺也不太信。后看了总经销给出据的报关单复印件，俺才勉强相信，再加上该电池质保书上说明私家车保用一年，出租保用半年。保质期出了问题保换。俺也知道，这也是虚招，一般厂家生产的蓄电池，用一年是没有问题的。不过俺想，俺就英勇地给大家当一回小白鼠吧。后来，又考察，发现市场上到处销售的松下牌蓄电池也是这家给生产的。从里到外一切都一样，就是又换了一个牌子。再考察，估计这就不是专门生产蓄电池的厂家，实际就是一家工贸公司，在韩国定牌生产再在中国销售。不过这是根据查找得的线索推论的。不作法律依据。
    
    8． 不知各位DX通常用的是什么牌子的蓄电池。俺也知道进口的好，如银战士之类的，据称可用五年甚至更多，但感觉花一千多大洋买一个蓄电池，虽然实际用起来并不贵，但还是觉得有点发烧了。再说，俺还要支持民族工业的发展。.linkBlack{line-height:21px;padding:8px 0 8px 3px;}.linkBlack a:link{text-decoration:none;color:#000;}.linkBlack a:visited{text-decoration:none;}.linkBlack a:active,.linkBlack a:hover{text-decoration:underline;color:#f00;}