莫斯科地铁连环爆炸及车臣问题

车臣问题由来
车臣共和国原是俄联邦车臣一印古什自治共和国的一部分。在民族分离主义（前苏联的瓦解）浪潮鼓动下，车臣当局于1991年宣布，车臣—印古什共和国是独立主权国家，但是俄罗斯始终否认其独立地位。1992年1月印古什人成立印古什共和国，但仍从属于俄罗斯联邦。[详细]

1859年：沙皇兼并车臣
俄罗斯早就看重高加索是通往波斯和印度的商路、彼得的希望最后是使经由地中海的欧洲与东方贸易转变方向，把它引向通过高加索和里海。沙皇通过在高加索进行长达50多年的战争，终于在1859年使车臣并入俄国版图。虽然俄国当时在外高加索有了一条确定的疆界，它还不能完全控制这个疆界里面的国土。[详细]

1921年：宣布脱离俄罗斯独立
1917年十月革命期间，高加索各族人民试图重返他们的独立，但是失败了。十月革命后，1921年车臣并入戈不斯克自治共和国，不久又分离出来成立自治区。车臣是俄罗斯联邦境内民族情绪十分强烈的共和国，1921年11月宣布脱离俄罗斯而独立，由于车臣自喻为独立国家，导致了它同俄罗斯关系的紧张。 [详细]

1936年：成立车臣—印古什自治共和国
1936年成立车臣—印古什自治共和国，1942——1943年车臣部分地区被德军占领。俄罗斯政府在1943年—1949年把高加索各族人民放逐到西伯利亚和北哈萨克斯坦，象1859－1864年一样，又有几十万人被赶出家园。[详细]

1944年起：车臣人多次迁徙
1944年2月苏联政府以维护国家安全为由，将车臣人和印古什人迁往哈萨克斯坦与中亚地区。在苏联当局的高压下，车臣－印古什自治共和国被撤消，车臣人和印古什人全体被强制移到中亚。车臣人在1956年以后开始重返故里，他们的民族实体更加削弱了，大多数人民在祖传的土地上早已变成了少数民族。[详细]

1957年：车臣－印古什自治共和国重建
1957年苏联政府为其“平反”，并允许他们重返家园。1957年，车臣－印古什自治共和国重建，移居各地的车臣人和印古什人返回故里，但由于强制迁移所造成的心理创伤始终未能复原，该共和国的版图也未能恢复到1944年以前的原状。 [详细]

叶利钦时期：两次车臣战争
俄罗斯独立后，国内矛盾和国际局势急剧变化成为引发车臣战争的关键一环。伊斯兰极端势力企图以车臣为中心建立高加索伊斯兰国，该势力以车臣为据点，以伊斯兰教为细节，勾结车臣民族分裂分子，为其提供资金和实物，大力武装当地匪帮以便最终将该地区纳入其控制范围。叶利钦为此两次发动车臣战争，以消灭分裂势力。[详细]
车臣共和国简介

·地理：位于海拔4493米的大高加索山脉的北麓地带，南部与格鲁吉亚为邻、北部与俄罗斯的斯塔夫罗波尔边疆地区接壤，西北部是杜奥塞杨自治共和国，面积1．93 万平方公里。
·人口：123．5万，其中车臣人口为53％，印古人12％，其余为达吉斯坦人、俄罗斯等民族。
·语言：车臣语，其文字以俄文字母为基础。
·资源：盛产天然气，工业有石油开采，石油加工、化学、机械制造、建筑材料、食品、木材加工业等部门。种植小麦、水稻、玉米等作物。格罗兹尼是该共和国的首府，也是车臣的采油中心，该市是石油产品生产基地，该地区所开采的石油基本上都是在格市加工而成。地下敷有重要输油管道:格罗兹尼——马哈奇卡拉格罗兹尼——土阿普谢晋，市内有车臣——印古什大学等3所高等院校。
·宗教：车臣人属于契尔克斯民族，信奉伊斯兰教。
北高加索：俄罗斯之痛
北高加索是俄罗斯全境最薄弱的地区，是俄罗斯地缘政治对手极为关注的地方，也是宗教政治极端主义经常搞破坏的地区，是伊斯兰极端势力渗透、扩张和国际恐怖分子从事恐怖活动的必经通道。绵延数百年的民族争斗和国家间的战争使高加索地区，特别是北高加索成了金戈铁马地区。1999年俄罗斯出兵10万，在北高加索展开大规模清剿伊斯兰极端势力的军事行动，残余分子退到俄罗斯与格鲁吉亚边境一带。余党化整为零，采取游击战术，多次发动爆炸、绑架人质等恐怖活动，造成大量人员伤亡和财产损失。

俄罗斯地缘政治、经济利益重地
在地缘政治上，谁控制了高加索，谁就等于控制了里海和黑海，卡住了欧洲通往中东和中亚的咽喉；在经济利益上，高加索里海地区具有十分重要的经济战略地位，该地区蕴藏着丰富的石油资源，是海湾产油国在世界能源市场上的主要潜在竞争对手。 [详细]

伊斯兰极端势力新领域
伊斯兰极端势力企图以车臣为中心建立高加索伊斯兰国。伊斯兰极端势力近年来在中东受挫后，调整策略，转移战略目标，将俄罗斯穆斯林占多数的北高加索地区确定为拓展势力范围的新领域。该势力以车臣为据点，以伊斯兰教为细节，勾结车臣民族分裂分子。 [详细]

海湾产油国为垄断石油市场暗助车臣匪帮
高加索里海地区蕴藏着丰富的石油资源，是海湾产油国在世界能源市场上的主要潜在竞争对手，沙特等产油国对车臣民族分裂分子的猖獗活动态度暖味，有的甚至不惜巨资暗中资助车臣匪帮，派遣雇佣兵，企图使黑海地区的石油出口在动荡中陷于瘫痪。 [详细]

美国阻止俄罗斯向南方发展必争之地
实际上，美国在北高加索这一战略重要地区有着重要地缘政治、经济利益。美国对高加索地区的主导思想是:阻止俄罗斯向南方发展，巩固西方世界在北高加索的地位，试图采取政治和经济杠杆对莫斯科进行施压，迫使莫斯科停止军事行动，同恐怖分子进行谈判。 [详细]
近期俄罗斯严重爆炸事件

11月28日 列车遭恐怖袭击脱轨 26人死百人伤
俄罗斯紧急情况部部长绍伊古28日确认，俄客运列车脱轨事故已造成26人死亡，另有百余人受伤。北高加索地区一个伊斯兰武装团伙12月2日宣称对日前发生的俄客运列车因炸弹爆炸而出轨事件负责。 [详细]

11月6日 北奥塞梯公交恐怖爆炸 12人死39人伤
俄罗斯北奥塞梯共和国首府弗拉季高加索市6日发生小公共汽车爆炸事件，已造成12人死亡，39人身受不同程度重伤。根据初步掌握的情况，一名女性自杀式恐怖分子引爆了爆炸装置。爆炸的炸弹威力相当于300-500克梯恩梯炸药当量。 [详细]

9月17日 印古什首府恐怖袭击 20死130多人伤
9月17日，在俄罗斯印古什共和国首府纳兹兰市一警察局院内发生的恐怖爆炸袭击，已造成至少20人死亡，130多人受伤。发生恐怖爆炸事件后，俄罗斯总统梅德韦杰夫解除了印古什共和国内务部长鲁斯兰·梅耶利耶夫的职务。 [详细]

8月17日 俄罗斯水电站爆炸 66人死亡多人失踪
俄罗斯西伯利亚地区哈卡斯共和国境内的萨彦－舒申斯克水电站17日在维修过程中变压器发生爆炸，水电站墙体损毁，机房进水，并造成大量人员伤亡。事故死亡人数已经上升至66人。据报道，事故发生时，有70多名工作人员分别在不同位置进行作业。 [详细]
俄罗斯近期所遭遇恐怖袭击

2010年03月29日：俄罗斯莫斯科地铁连续两次爆炸 致至少41人死亡
据外电报道，当地时间29日清晨俄罗斯首都莫斯科卢比扬卡(Lubyanka)地铁站发生炸弹爆炸事件，目前造成26人死亡。其后，莫斯科地铁发生第二次爆炸事件，目前至少有15人死亡。由此，莫斯科地铁爆炸案导致至少41人死亡。目前尚未知第二次爆炸事件是否同样发生在卢比扬卡地铁站。消息人士指出29日莫斯科卢比扬卡地铁站第一次爆炸事件可能是由自杀式炸弹袭击者发动的。 [详细]
2009年8月17日：纳兹兰市发生恐怖爆炸事件

据报道，当地时间17日上午9时左右，一名自杀式袭击者驾驶装有炸药的汽车，冲入纳兹兰市一警察局院内，并引爆炸药，造成大量人员伤亡。此外，爆炸还造成警察局一处建筑物以及附近一栋5层居民楼部分损毁。 [详细]
2009年6月22日：印古什总统的车队遭汽车炸弹袭击
莫斯科时间6月22日上午,俄联邦印古什总统叶夫库罗夫的车队在纳兹兰市遭路边汽车炸弹袭击。爆炸威力达200公斤TNT当量的炸弹造成包括叶夫库罗夫弟弟乌瓦伊斯在内的3人死亡,2人受伤。[详细]
2007年8月13日：俄客车脱轨系炸弹爆炸所致

来往莫斯科与圣彼得堡的“涅夫斯基快车”因爆炸出轨，60人受伤。当局拘捕2名住在印古什的疑犯，并追捕前军官科索拉波夫，相信他是袭击主谋。科索拉波夫是车臣已故领袖巴萨耶夫的前助手。 [详细]
2004年8月31日：里加地铁站附近发生恐怖爆炸事件
莫斯科和平大街里加地铁站停车场晚间八时十分发生汽车恐怖爆炸，由于当地位于交通要冲、附近商业中心林立，歹徒在汽车内装了一公斤TNT黄色炸药，为增加杀伤力在爆裂物内装填螺丝钉引爆，造成重大伤亡。[详细]