花样百出的出逃方式，南越大逃亡

有道是兵败如山倒，电视里见过萨达姆在科威特扔下的几十公里车队残骸，大概很容易让人倒吸一口冷气，但假如对比一九七五年南越灭亡时候的疯狂大逃亡，那所谓的“沙漠风暴”就要小巫见大巫了。
一九七五年四月二十九日，北越军队兵临西贡城下，早已不堪一击的南越政权在这最后轻轻一推之下轰然崩塌，三十日，北越军坦克顶开南越总统府漂亮的雕花铁门，宣告了南越的灭亡和越南的统一。
在大厦崩塌的一瞬，不同的人表现真是完全不一样。南越“总统”杨文明是极少数“镇定”迎接挑战的人物，他“尽忠职守”，呆在总统府准备和北越方面举行一个西方式风格的，现代的战败和交权仪式，结果被质朴而没有受过什么现代化教育的北越战士不管三七二十一地抓起来，关进了集中营。此人混到这个地步，大是咎由自取，舆论对这个一介武夫的总统(中间已经卸任，南越灭亡前夕重新上台）在政治上评价起来就是作风迂阔，不知变通。
然而，其他人就没有这么多“尽忠职守”的概念了，所要做的，就是一个字了 – 逃。
问题是怎么逃，那可就热闹了，早有准备的美军启动“顺风行动”，派出中途岛号航空母舰，以直升机接运大使馆人员与越籍雇员渡海逃难，南越海军的舰艇，空军的飞机纷纷带上家眷逃亡泰国，菲律宾甚至马来西亚。
八仙过海，各显其能，自古以来亡国无数，但如南越一般灭亡之时同时有照相机跟踪摄影，记者随机记录的，倒是罕见，所以，它留下的影像，可称弥足珍贵，当时的一切，显得可怖，可叹，甚至，还有一点可笑。
从中挑选出七八个经典场面来，也不足为奇了
一． 牛仔总理的逃亡
杨文明在总统府傻等，副总统阮高祺（也有说这时候他已经退职，回家种地了）可比他机灵多了，这个飞行员出身的老兄及时向美军请求协助避难。这是美军用直升机将其救到中途岛号上。
落舰后的阮高祺，毕竟不是当年小伙子时候了，飞这么一段就面色铁青。
当年这位总理大人可不是这副样子，说起来他的发迹还和台湾的国民党大有关系，美军在越南被缠得一筹莫展，不得已施展以亚洲人制亚洲人的手段，通过国民党搞 “南星计划”，进行对北越的渗透，空投特种部队等行动，为此事国民党方面付出了三架C-123和二十五名飞行员的代价。这个计划由蒋介石的亲信衣复恩负责，当时阮高祺就在衣复恩的麾下的越军特种部队龙营作事，因为胆大勇猛得到提拔，后控制西贡新一机场得以进入政权顶端，先后任南越总理，副总统的职务。
因为和“南星计划”的关系，阮十分亲近国民党方面，这是他倒台前在台湾访问的照片，逃跑，也是先到台湾，再去的美国。
但是到了美国的阮高祺风光不再，美国人对他的评价和那位迂腐的杨文明恰好相反，认为阮性情浮躁，举止怪诞（据接触过阮的人说，此人打仗很猛，别的时候就是一个爱标新立异的牛仔花花公子），用李敖的话说“望之不似人君”，这两位执掌国家，南越不亡也难。所以美国人压根也没想过支持他“恢复越南的民主自由”。阮只好在加利福尼亚开杂货铺存身。
二．破纪录的UH-1
美军许诺对要求避难的南越人员提供支援，但未料到要逃难的人数居然如此之多，加上北越军队进展神速，撤离尚未开始，越军特工第 117 团已经开始用苏制 122 毫米火箭炮对西贡新山一机场进行猛烈打击，机场无法使用。于是每架直升机都成了超载的记录赶超者。
这是美军UH-1直升机用美国大使馆的楼顶当临时机场带南越避难者逃跑，当时UH-1最大的载客纪录达到了四十五人，还有很多人攀抓直升机的起落架或机门随同起飞，体力不支者途中就落入大海而死，更有上不了飞机的原南越政府军官兵对直升机开枪的，记得有个美国电影就有美军特种军官在指挥上飞机时被南越官员击伤，把老婆扔在了西贡的镜头。
UH-1“休伊”直升机是美国贝尔公司制造的中型通用直升机，设计上最多装载十四人或者一千七百公斤货物。
三． 飞机抛海
大逃亡开始后，很快美军航空母舰上就机满为患了。不但是美军舰载机如蜜蜂般频繁起降，南越军的直升机驾驶员也纷纷开着自己的飞机来添乱。
四． 苏联人在分析美国虎
越南战场尘埃落定，但苏联人接踵而来，这次战争，苏联通过分析越南缴获的大量美式装备，对自己的武器研制提供了绝佳的参考。不过，天道回还，伊拉克被美国打垮后，也有大批苏联的装备如米格29，T-72之类被美国人运走研究，而且结论在宣传上都是一样的 – “美国（苏联）的武器真烂。。。”实际上，苏联人获得的，可不仅是F-5，根据统计，不算M-16这些轻武器，重型装备中，苏联人就拿到了C-130大力神运输机，CH-47支努干直升机，响尾蛇空空导弹，霍克防空导弹，M-113装甲车，M-60坦克，IBM电脑，等等。。。
不过南越的F-5，大部分还是跑了，它毕竟是有翅膀的，而有翅膀的也能跑出新鲜的来，有一架F-5居然带了3人逃到泰国，三个大老爷们叠在一个座位上，不关舱盖不收起落架，成功起飞，成功降落。
南越飞行员水平可以啊，可。。。早干吗去了
五、战机底下打地铺
要说能跑得成的越南人，也多半是有头有脸的，看来大多营养良好 – 也是，这肯定都是地主富农之类，普通农民他跑个什么劲儿呢？
但跑出来就狼狈了，为了多载人，美军严格限制逃难者的行李，大多数人只能带出一身衣裳。
刚刚脱难的越南难民，美军救出来的以妇孺居多，男性逃难者多半是南越人自己找到各种交通工具逃来的。就为了这个“妇女儿童优先”的原则，有不下十个美国兵被逃难无望的南越军杀掉泄愤。
中途岛号上的难民，只好在飞机底下打个地铺了。如果第一张照片上的难民们的表情还仅仅是逃出生天的喜悦，现在，他们已经开始发愁了，下一顿饭在哪儿？
最聪明的大概还是那位阮高祺副总统，他逃跑前就下令把南越国库的黄金都运到台湾去了。
六． 无奈的选择
在大逃亡行动中，悲剧不时发生。
由于中途岛号机满为患，空中的飞机不得不长时间等待降落的安排。这对美军飞机来说并不是大问题，好歹有人给他们协调，而南越逃难者自己开来的飞机，就没那么幸运了，他们只能等着空隙“加塞”强行降落。
也有的飞机根本等不到降落的时间了，这架UH-1H直升飞机直到燃油耗尽也没有得到机会降落，惊惶失措的飞行员忘记了可以水面迫降，仓促间选择了跳海。
这个镜头让人想起了九一一事件最后时刻，纷纷跳楼的人群。没有对这个飞行员命运的更多介绍，西贡大逃亡中死亡的人数，至今是一个谜。
七．意外的拦截整个大逃亡中，几乎所有南越能动的军舰都满载着眷属逃了出来，包括西沙海战被刘喜中打成半身不遂的李常杰号驱逐舰。
不过他们多半没有和美军打招呼，而是直奔菲律宾，印度尼西亚等等“友好国家” – 作为战斗单位，他们可算想明白了，如果被美国人抓丁回去救人怎么办？北越的炮兵对早已表示抽身的美国人可能有三分情面，对他们可不会客气。
顺风行动中，美军派出部队，密切反潜对海警戒，防止北越军偷袭 – 北越军的蛙人曾经干掉了美军卡特号航空母舰呢！然而，这张网还是不够密，已经驶离越南海岸的中途岛号，意外遭遇“敌舰”的拦截。
八． 最精彩的一幕
行动结束后的中途岛号开始返航，在它的甲板上，除了本舰的直升机以外，停满了南越空军的25架F-5战斗机，27架A-37攻击机，还有逃难来的各种直升机，然而，有一架飞机，却最为引人注目,犹如鸡立鹤群。面呢。。。
就是这架突出阵外的塞斯纳O-1“飞狗”通讯飞机
O-1 Bird Dog陆军观察机，曾被广泛用于监视胡志明小道，作为一种低飞的飞机，它的结构太过脆弱，只要设下伏击，连步枪都可以把它打下来，因此经常变成北越部队的立功目标。大概从来没有人想过把这种飞机搬上航空母舰，所以这种后三点起落架的老式螺旋桨飞机出现在威风凛凛的中途岛号上实在怪异 -- 这就要摆脱一位富有创造精神的南越少校了
救援行动中，忙碌的美军忽然发现自己的上方出现了一架古怪的飞机，开始围绕中途岛号绕圈子，它对着中途岛号作了两次下降，显然企图在舰上降落，但又拉了起来，没有成功。
由于该机带着南越军队的标志，惊讶的美军虽然警惕，还是看着它行动 -- 那时候还没有恐怖袭击的概念，如果这飞机出现在伊拉克，大概早就给神经过敏的美国大兵打下来了。七十年代的人还是纯朴阿两次降落失败后，这架飞机再次飞到中途岛号上空，飞行员从飞机上丢下一个包着领航图的烟灰缸来。确认不是扔的炸弹，美军打开那张撕开的领航图，发现上面是这样一段话：“你们能把那些直升机稍稍挪开到甲板另一边么？这样我就可以在你的跑道上降落，我还可以飞一个小时，油足够，我们有足够的时间挪开飞机的。请帮助我，拯救我，我的妻子和五个孩子。”
-- 想起来，塞斯纳O-1的准定人数是3人，这架飞机显然也是该遭超载罚款的。
落款是一个叫做邦的南越军少校。
美国人被感动了，美国人都是大孩子，所以被感动的美国人做得比邦少校想的还要彻底 – 他们干脆把碍事的一架直升机扔到海里去，给邦少校腾地方 – 反正，这种事这几天也干多了
一个来自南越空军的难民自告奋勇当翻译，协助中途岛号的指挥员引导“飞狗”降落。这可不是一件容易的事情，训练一名舰载机飞行员科目繁多，要练习使用通过米涅尔式指示仪掌握降落角度，要学习着舰引导的手势，飞机上还要有能钩住甲板上拦阻索的尾钩，否则，短短的飞行甲板并不比学校里的操场跑道长，就是专业海军飞行员也难免掉到水里，第一个航空母舰飞行员邓宁就是这么淹死的。
这位邦少校显然什么都没有，能不能降落，就看他的悟性和本事了，毕竟二战中美军还曾在航空母舰上起飞过B-25轰炸机呢，不过，那是起飞，不是降落。。。
这架邦少校开出来的“飞狗”，至今保留在美国彭萨科拉海军博物馆，或许，它将成为这一次疯狂大逃亡的永远的见证者.
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