王亚伟名列宁沪高速流通股东首位 4行业持股上升

已披露年报公司超半数股东下降 四大行业持股上升
　　随着年报披露进入高潮,上市公司股东人数的变化也成为了投资者研究分析个股的重要参考依据。《证券日报》市场研究中心统计显示,截至3月21日,沪深两市共有568家上市公司披露2009年年报,剔除去年四季度上市的35家公司,共有512家公司股东人数的年报数据具有可比性,股东人数环比下降的有289家,占可比公司总数的56.45%。这表明近六成上市公司的股东人数呈现下降态势,31.45%的公司股东持股连续两个季度上升。
　　四大行业持股上升
　　在股东户数环比下降较大的公司中,进一步分析上述289家公司可以发现,属于化工、医药生物、机械设备、房地产的上市公司数量最多,分别为35家、27家、23家和22家。
　　随着经济逐步回暖,市场投资者对化工行业景气回升寄予厚望。2009年度股东户数减少的35家化工股中,年度业绩实现增长的有23家,占比近六成。其中,山东海化(000822)、黑猫股份(002068)均被机构增仓,显示化工行业的景气回升对机构的吸引力胜过当前的业绩表现。比较典型的山东海化去年四季度末的前十大流通股东中8家基金和1家保险合计持有8484万股(上期7家基金、1家社保和1家保险合计持有7197万股),占流通盘的比例为9.48%。其中社保基金一一二组合(上期持有389万股)本期已退出前十。股东人数减少13%,筹码集中度高。
　　同样,黑猫股份去年四季度股东人数较上期减少28%,筹码高度集中。公司十大流通股东中有9家基金合计持有2940万股;其中社保601组合持有272.28万股未变,社保109组合增持23.77万股至642.55万股。
　　医药生物2009年稳定增长,也获得机构投资者的青睐。比较典型的华北制药(600812),该公司股东人数继续减少,筹码趋于集中。去年四季度末的前十大流通股东中,QFII的美林国际持有758.92万股,比上期增加297.3万股;新进华夏优势(000021)增长等八家机构,合计持有9204.27万股;前十位合计持有流通盘37.57%,比上期增加4.27个百分点。
　　此外,机械行业股东人数下降的公司数量也较多。比较典型的国电南瑞(600406),该公司股东人数较上期减少近13%,筹码高度集中。公司的前十大流通股东以机构投资者为主,合计持有15595.2万股,占流通盘的61.14%(上期为41.01%);前十大中有6家基金合计持仓2870.7万股（上期6家合计持仓1681.6万股）,其中4家为本期新进;社保110组合持仓285.7万股,较上期减持77.8万股;本期新进QFII-富通银行持仓309.1万股;上期持仓合计777.1万股的2家保险本期全部退出前十大。
　　福星股份(000926)去年四季度股东人数较上期减少17%,筹码较为集中。公司的前十大流通股东中十家基金合计持有13300万股(上期为八家基金和一家保险合计持有10381万股),占流通盘的比例为25.39%,前十中有六家为新进,筹码本期换手较频。
　　股东集中个股跑赢大盘
　　从市场表现来看,1月4日至3月19日,上证指数下跌了6.39%。而统计数据却显示,78家股东户数集中幅度超过20%的公司中,有48家期间股价实现上涨。
　　其中,东湖高新(600133)、方兴科技(600552)、金德发展(000639)、华东电脑(600850)和中国卫星(600118)等5家公司的涨幅甚至均超过30%,其中表现最好的东湖高新,去年四季度股东人数下降15764户,下降幅度为33.65%,今年以来最高涨幅曾达到84.46%;而方兴科技去年四季度股东人数下降2810户,下降幅度为25.28%,今年以来最大涨幅也有80.88%。（.证.券.日.报 .任.小.雨 www.ccstock.cc）

深高速09年实现净利润5.4亿元 拟每股分红0.12元
　　深高速(600548)今日公布了2009年年度报告, 2009年公司实现净利润5.4亿元，与2008年相比增长7.36%。深高速董事会已建议派发2009年度末期现金股息每股0.12元。
　　从年报看，2009年,深高速主营业务实现了预期目标。中国经济在2009年逐渐向好给从2008年底开始走向低谷的交通需求带来了新的增长动力，去年下半年，深高速旗下大部分收费公路的车流量和收入已扭转了同比下滑的状况，并逐步恢复到金融危机前的水平。
　　此外，金融危机导致市场流动性紧张，也为深高速带来了收购优质项目的机会。2009年中，深高速完成了机荷东段45%权益的收购。据悉，机荷东段乃深圳地区交通流量最为密集的收费公路之一，增持其权益不仅能为深高速增加稳定的现金收益、扩大优质资产规模，还有利于公司今后对项目管理和运作的统一规划。
　　而对于未来的发展战略，公司董事长杨海表示,在新的战略期内，深高速的发展模式将从外延式的规模扩张型，调整为内涵式的规模效益并重型，重点提升公司资产的整体回报，并将积极研究和尝试与收费公路行业和公司核心业务能力相关的产业与业务，为公司长远发展寻求新的机会。(.证.券.日.报 .庄.少.文 www.ccstock.cc)