青藏铁路首次成建制输送兵员 开始发挥军事效用

来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/01 21:57:42

中国驻西藏数百名解放军和武警部队的退伍士兵12月2日乘坐拉萨开往成都的T24次列车踏上了返乡旅途。这是青藏铁路自7月1日通车后，首次成建制输送兵员，并开始为中国的国防发挥效用。
据了解，青藏铁路总长1956公里，新建格尔木至拉萨1142公里，穿越了青藏高原，平均海拔达4300米。在以前，驻藏部队的人员和物资进出西藏主要依赖公路和航空，但公路运输周期长、风险大，航空运输则成本高。青藏铁路开通后，西藏对外贸易运输成本降低了70%，发挥国防作用。
对于青藏铁路的军事作用，分析家指出，西藏与缅甸、印度、不丹、锡金、尼泊尔、克什米尔等国家和地区接壤，在战略上的地位十分重要，青藏铁路的通车，加强了北京与西藏的联系，它不只是在经济上的联系，对增进民族统一和稳定社会的作用是不可估量的，尤其是在打击“藏独”分子，稳定边区中发挥更高的效率。
但青藏铁路对印度鹰派来说却是个坏消息，对印度乃至整个南亚次大陆的影响，是巨大的。铁路运输可以说是极大地提高了中国的军事机动及后勤保障能力，据悉，它可以使中国政府每年向西藏运送超过五百万吨的物资，也可以在一个月内运送多达12个以上的陆军步兵师。
有媒体报道称，称青藏铁路将极大地增强中国对印度的军事进攻能力，便于中方更快地运输中程导弹等等。当然，从纯军事角度来说，这也是完全可能的。
此次，退伍士兵返乡证明青藏铁路已开始发挥它的军事作用。据多次往返青藏公路执行运输任务的云南籍退伍军官刘汉斌表示：“拉萨到成都坐飞机要1650元，坐汽车四百多元，最快也要四天。如今坐火车硬座票才三百多元，途中还没有高原反应。”
此外，西藏驻军提前在铁路沿线实地考察，结合人员分流去向，制定了周密的预案，解决途中保障、中转分流及突发事件处置等问题。途中，有关部门还特制了营养套餐，提供了棋牌、书报等文化娱乐用品。
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