丰田遭遇最大召回危机

网易首页-新闻-体育-亚运-娱乐-财经-汽车-科技-数码-手机-女人-论坛-视频-博客 搜索 新闻


money.163.com

丰田道歉
视频
',1)">
丰田高管首次承认公司受损严重
丰田召回事件：丰田高层首次正式道歉
丰田将不惜代价召回问题车辆
丰田召回事件：召回地区扩大
丰田中国：将采取与美国相同召回措施
日本：丰田召回继续蔓延
丰田事件：美又现油门踏板故障事故
欧洲市场尚无具体维修时间表
分析师称丰田可能损失22亿美元
美国丰田新车又发生暴冲事故
美国拟对丰田罚款
丰田反应迟缓 诉讼纷至沓来
新闻分析：油门踏板失效的背后
丰田召回事件：不惜代价召回问题车辆
丰田中国：RAV4将视不同情况处理
丰田召回车辆超过2009年销量
日本：丰田汽车高层因“召回”事件致歉
美国：丰田本周开始修复召回汽车
丰田在中国大陆召回7万多辆RAV4
丰田召回车辆超过去年销量
欧洲：标志雪铁龙召回近10万辆汽车
美国：丰田美国销售主管公开道歉
丰田汽车市值一周缩水1200亿
丰田油门踏板早有问题未受重视
丰田展开危机公关挽人心
丰田开始维修北美问题车
美国：记者观察——丰田陷入信誉危机
美国：丰田将开始维修美国问题车踏板
美国：丰田将于下周恢复北美生产
丰田开始维修北美问题车
丰田展开危机公关挽人心
标致雪铁龙召回与丰田合资汽车
丰田最快今天公布汽车油门解决计划
长沙：2月28日丰田启动召回工作
丰田预计将在欧洲召回180万辆汽车
中国市场7.5万辆丰田汽车被召回
丰田召回门 日本车遭遇信任危机
日系车深陷召回门
丰田召回始末
1月21日，丰田美国公司宣布召回230万辆汽车。一周之后，丰田又分别宣布在欧洲、中东、北美以及中国宣布召回车辆。4个月内，丰田汽车全球召回总量接近1000万辆。
中国召回不扩大 丰田市值蒸发282亿
丰田在中国的召回不会扩大到RAV4以外的车型。全球召回重挫丰田股价，其市值已经下跌18%，跌去282亿美元。
最新报道
日本：接到14起丰田普锐斯刹车问题投诉 (02-03)一汽丰田公布RAV4召回车辆维修计划 (02-03)丰田踏板门愈演愈烈 可能面临罚款 (02-03)丰田1月在美销量同比减16% 排名跌至第3 (02-03)丰田在北美各大报纸刊登整页道歉广告 (02-03)丰田接到新车型刹车问题投诉 股价跌5% (02-03)丰田“召回门”续：中国车主还需再等待 (02-03)扩张过度 丰田或遭遇信任危机 (02-03)丰田首次正式道歉召回不惜一切代价 (02-03)丰田章男的选择题 (02-03)一汽丰田全系召回RAV4 (02-03)丰田公布油门踏板维修计划 控诉声浪升级 (02-02)丰田将在中东和非洲召回18万辆汽车 (02-02)丰田股价上涨5.5% 面临索赔要求 (02-02)奥巴马政府对丰田维修计划满意 (02-02)
丰田召回车型

2009-2010款RAV4
2009-2010款卡罗拉
2009-2010款Matrix
2005-2010款Avalon
2007-2010凯美瑞
2008-2010款Sequoia
2007-2010款Tundra
2010款汉兰达
新闻调查
丰田连续出现大规模召回，你还会购买丰田汽车吗？
会
不会
无所谓
对丰田汽车频繁的召回行为你如何看待？
正常企业行为，不影响运营
怀疑生产方式，不再相信
主动召回是社会责任的体现
【投票结果 】
↑返回顶部 丰田召回主要原因
丰田症结在于过度国际化
有数据统计，在1月21日，继之前召回540万辆汽车之后，丰田又宣布230万辆车的召回计划，召回的原因是加速器存在缺陷，易导致车辆突然加速引发危险。在2009年，丰田汽车的全球销量为698万辆。这样一来，丰田车辆召回的规模已经超过2009年的销售数字。
“丰田的症结在于过度的国际化，以及内部质量控制体系出现问题。”日本富士通综合研究所首席研究员柯隆称。
过度国际化的表现在于，由于产能的急剧扩张、在海外建厂生产的需求膨胀，在全球而非日本本土选择零部件供应商成为必然。如果丰田的质量控制体系足够强大，通过寻求海外零部件厂商进行合作来达到对于降低成本和提高销量的目的，并不困难。反之，后果不堪设想。这可能是全球化和国际化无法回避的尴尬。[详细]
日本制造业的“生产率困境”
丰田汽车在美国市场上获得的成功，形成了几乎不可动摇的神话。如果不出现重大问题，让丰田汽车放弃他们的生产方式，无疑是天方夜谭。到目前为止，汽车是一种运输用的机械产品，而不是电子产品。
在机械产品的生产上，丰田汽车把协调式生产方式的优势发挥到了极限，谁还能对丰田汽车致力于完善协调式生产方式进行质疑呢？但问题是汽车的电子化正在飞速的发展，也许用不了几年，汽车也将会和电视机、电脑一样成为电子产品。而在电子产品的生产上，需要的是与协调式生产方式完全不同的模块化生产方式。协调式生产方式不仅可能会无用武之地，而且还有可能成为企业发展的绊脚石。
日本制造业获得了傲视全球的成功，但是日本资深经营学者伊丹敬之教授就曾批评指出，在巨大的成功前，日本企业慢慢地缩手缩脚起来，完全没有当年本田汽车以区区的600万日元资本金的小公司，敢于投入4亿5千万巨款引进汽车生产设备的气概。[详细]

↑返回顶部 召回愈演愈烈
丰田召回或波及混合动力 美日同现普锐斯投诉
丰田针对油门踏板的召回还未告一段落，并未在此次召回之列的普锐斯又出现麻烦。 2月3日，日本国土交通省(Ministry of Land, Infrastructure and Transport)表示，已接获14起针对丰田汽车公司最新款普锐斯(Prius)混合动力车型刹车问题的投诉。
国土交通省已要求丰田汽车对上述投诉展开调查。丰田汽车发言人称，公司正在调查这个问题，目前尚未证实投诉中提到的问题。 国土交通省发言人称，自去年12月初起的约两个月内，国土交通省已接获13起普锐斯用户提起的投诉；此外，去年8月份还有一起投诉指称去年7月的一起事故是刹车问题引起的。 但目前只是接到投诉，还需调查真正问题所在。 但该发言人还称，两个月内同一车型的同一部件接获13起投诉，这种情况超乎寻常。 此前一天，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）也累计收到百余起针对新款普锐斯“短暂性刹车失灵”的投诉。
据NHTSA介绍，接报称在路面有落差或易打滑路段行驶时，普锐斯的刹车会出现短暂性失灵，并曾引发撞车事故。该车被指当制动系统受到强烈冲击时，传感器可能会发生异常。 丰田对此表示“已了解投诉情况，正展开调查”，但作为公司尖端技术的象征大受追捧的普锐斯如果出现安全问题，可能会令丰田的品牌号召力蒙受更沉重的打击。

↑返回顶部 09年至今丰田召回车型图片

↑返回顶部 丰田历年召回车型

滚动报道
↑返回顶部
丰田召回波及混合动力 美日同现普锐斯投诉(02-03)日本：接到14起丰田普锐斯刹车问题投诉(02-03)一汽丰田公布RAV4召回车辆维修计划(02-03)新款普锐斯在美遭百余起投诉 丰田危机四伏(02-03)丰田在北美各大报纸刊登整页道歉广告(02-03)丰田“召回”噩梦 损失十亿美元？(02-03)丰田召回考验全球供应链 通用、现代借机抢地盘(02-03)扩张过度 丰田或遭遇信任危机(02-03)丰田章男的选择题(02-03)千万级召回 丰田汽车驶向何方？(02-03)丰田将在中东、拉美和非洲再召回18万辆汽车(02-02)丰田股价今上涨5.5% 面临数十亿美元索赔要求(02-02)奥巴马政府对丰田召回车型维修计划表示满意(02-02)受召回影响 丰田在美国民众中的钟爱度下降(02-02)丰田大规模召回将至 急速扩张遭信任危机(02-02)一汽丰田仍未定国产RAV4如何维修(02-02)黄亚南：日本制造业的“生产率困境”(02-02)日本制造业的“生产率困境”(02-02)丰田召回车辆超过去年销量(02-02)召回带出旧账 丰田质量遭严重质疑(02-02)
美官员指丰田迫于压力才召回问题汽车(02-03)丰田将向经销商寄支票 确保服务质量(02-03)丰田踏板门愈演愈烈 可能面临罚款(02-03)丰田1月在美销量同比减16% 排名跌至第3(02-03)丰田接到新车型刹车问题投诉 股价跌5%(02-03)丰田道歉 预计全球销量下滑两成(02-03)丰田“召回门”续：中国车主还需再等待(02-03)丰田首次正式道歉召回不惜一切代价(02-03)一汽丰田全系召回RAV4(02-03)中国，没有奈德(02-03)丰田“召回门”：国际化的惩罚(02-02)丰田公布油门踏板维修计划 控诉声浪升级(02-02)丰田深陷召回门 强生成榜样(02-02)丰田北美工厂将从8号起恢复生产(02-02)质检总局全程监督丰田召回 未达效果将再召回(02-02)丰田公布维修油门踏板的详细计划(02-02)华尔街：丰田展开凌厉公关攻势(02-02)“召回门”重挫丰田股价(02-02)日本股市观望情绪浓重(02-02)

编辑：丛刚 吴菲菲 2010.02