上海（市区）苏州河（吴淞江）上的桥梁

­
一座古桥就是一段尘封的文化、凝固的历史，每座旧桥都有一个故事，桥，积淀了老上海的岁月沧桑.......
­
      
1. 韦尔斯桥    (苏州河与黄浦江交汇处.1855年12月1日至1856年10月建木桥。1876年拆除)
2. 外白渡桥    (南接中山东一路,北连大名路.1873年建木桥,因桥在外滩公园旁，故定名为
“公园桥”，俗称外摆渡桥，又称“白渡桥”．1907年工部局改建为钢桁架
钢筋混凝土结构桥梁。2008年4月6、7日整体移送上海船厂（民生路码头）
大修，2009年2月25、26日回归原位，4月10日18点30分通车）
3. 吴淞路闸桥 （北连吴淞路，南接中山东一路。1989年3月至1991年4月30日建成。闸桥由
桥和闸组成，以桥为主，闸为辅。闸由17扇平板悬挂式钢闸门平卧桥底，
当黄浦江遇有特大潮汛，关闭闸门。2009年10月16日24时起，永久性拆除。）
4. 乍浦路桥 　（南接虎丘路,北连乍浦路.1679年，此处设渡口，名为头坝义渡。美国圣公会
主教文惠廉（又名蓬恩）在此渡口之西建造浮桥。外国人称蓬恩桥，中国人
称头摆渡桥，又称二白渡桥．1873年，工部局改浮桥为木桥，1876年竣工。
1927年，木桥拆除，改建钢筋混凝土桥）
5. 四川路桥 （南接四川中路,北连四川北路.1878年，工部局在二坝渡口建木桥，因此处原为
里摆渡，故称里摆渡桥。1922年至1923年改建为3孔钢筋混凝土桥。因桥北面有
上海邮政总局，俗称邮政局桥。）
6. 自来水桥   （江西路处跨越苏州河。原名二摆渡桥，1942年拆除）
7. 河南路桥   （南接河南中路,北连河南北路.1875年工部局架设简易木桥，时称三摆渡桥。
桥北吴淞铁路筑成后，改称铁马路桥、铁大桥。1927年至1928年底改建钢筋
混凝土桥。因桥北堍建有供奉妈祖的天后宫、亦称天妃宫，故又称天后宫桥
2007年6月至2009年1月19日重建）
8. 山西路桥   （南接山西南路,北连山西北路.盆汤弄桥，1956年拆除。2007年12月年重建钢
成结构的人行便桥）
9. 福建路桥   （南接福建中路,北连福建北路.1570年，应天巡抚海瑞疏浚吴淞江，在今福建
路桥附近建造吴淞江闸门。1864年，福建路木桥建成，1885年，工部局拆除
旧桥，在原处建7孔新木桥一座，名老闸桥。1962年拆除，1968年重建。
2002年至2007年底再次重建）
10.浙江路桥   （北连浙江北路，南接浙江中路1879年工部局建木桥。1906年改建为鱼腹式简
支梁钢桁架桥。此处原有运送粪便、垃圾的码头，故垃圾桥。20世纪20年代
西藏路又出现了一座垃圾桥，此桥又被称作老垃圾桥）
11.西藏路桥   （北连西藏北路，南接西藏中路。1853年，木桥，因毗邻泥城浜，所以俗称
泥城桥。1922年租界工部局在原桥东侧新建钢筋混凝土桥梁。因桥南堍为
为英商上海自来火房-煤气厂，桥以厂名命名，叫“自来火厂桥”；桥北端
为垃圾码头，为区别浙江路垃圾桥，故名“新垃圾桥”。2004年重建）
12.乌镇路桥   （南起新闸路，北连乌镇路。1929年建，为木桥。1948年重建为钢筋混凝土简
支梁结构桥梁。1999年拆除重建）
13.新桥桥路   （南接新桥路，北连大统路。1735年在吴淞江新石闸上设浮桥，名新闸桥。
1916年改建成钢桁架结构桥梁。2000年1月拆除，2001年建成。人行桥。）
14.成都路桥   （东西两侧为人行桥，南接成都北路，北连共和新路。中间为南北高架路，
（南北高架路）南起卢浦大桥，北至A20公路，全长18.1公里。分两期建设，南段工程名为
成都路高架：卢浦大桥—柳营路8.45公里，于1995年12月10日通车；北段工
程名为共和新路高架，并包括了上海轨道交通一号线北延伸一期，其中高架
路由柳营路至泰和路9.65公里，于2002年12月4日通车，在汶水东路以北为高
架公路和轨道交通的混合体，三层为快速公路，二层为轨道交通，地面为辅
道）
15.恒丰路桥   （南接石门二路，北连恒丰路。1903年建木桥，名汇通桥，俗称新大桥。因
南岸桥侧有舢板厂，又名舢板厂桥。当时桥南为麦根路，亦名麦根路桥。
1914年重建，1927年9月又重建，取名恒丰桥。1948年再次重建，因 桥南
麦根路改名淮安路，俗称淮安路桥。1987年在其东侧建今桥）
16.普济路桥   （南接海防路、淮安路，北连普济路。人行便桥。1980年8月建成）
17.长寿路桥   （东接天目西路，西连长寿路。原为广肇渡口，1951年至1953年12月建成桥梁
1996年10月至1998年12月15日改建拓宽）
18.昌化路桥   （北接潘家湾路，南连昌化路。1949年5月在潭家渡旧址建木桥，名归化路
桥。1957年归化路改名昌化路，桥同时改今名。1974年9月改建成钢筋混
凝土桩基肋拱桥）
19.江宁路桥   （北接光复西路，南连江宁路。1929年建木桥。因北堍有造币厂，故称造币厂
桥，俗称洋钿厂桥。1969年改建成钢筋混凝土桥梁）
20.镇平路桥    (南接常德路，北连镇坪路。2006年11月28日动工,计划2009年2月28日竣工。
2009年7月2日建成通车）
21.西康路桥   （北通光复西路，南连西康路。原为西康渡-旧小沙渡，1981年建钢筋混凝土
简支梁结构桥梁。人行桥。）
22.叶家宅路桥 （北通光复西路，南连叶家宅路。1931年由崇信纱厂出资建造木桥，称崇信厂
桥。又因南连宝成弄-今叶家宅路，习称宝成桥。1937年毁于八一三战火。
两年后修复，以崇信纱厂和东华纱厂首字命名崇东桥。因桥址原为谈家渡口
亦称谈家渡木桥。1971年改建成钢筋混凝土桥梁。人行桥。）
23.武宁路桥   （连接武宁路。原为谈家渡渡口，1956年3月15日建成钢筋混凝土桥，1966年
改建，2001年12月28日再次改建通车。）
24.曹杨路桥   （南接江苏北路，北连曹杨路。桥址原为建于1928年的曹家渡桥，以渡口得名
俗称三官堂桥。西侧原有建于20世纪40年代的曹家渡西桥。60年代和70年代
初先后拆除，在西桥处建临时人行钢桥。1980年建成钢筋混凝土桥梁）
25.学堂桥     （华东政法学院内跨吴淞江的专用桥梁。原圣约翰大学为连接吴淞江两岸的校
园，便于师生往来,于1934年建成木桥一座。1967年，因年久失修而拆除。
新桥建于1980年8月，钢筋混凝土单悬臂双面拱梁结构人行桥。）
26.凯旋路桥   （南接凯旋路，北连凯旋北路。二十一世纪初建造。紧邻原沪杭铁路二号桥-               现轨道交通三号线）
27.铁路桥     （沪杭铁路二号桥。万航渡路，凯旋路口。1916年建，下承式钢梁桥。曾称
梵皇渡桥。1968年增设人行道。1997年拆除，改建为轨道交通三号线跨苏州
河桥）
28.中山西路桥 （南接中山西路，北连中山北路。1930年兴建中山路时建，为该路自南而北
第三座桥，故名中山路三号桥，习称中山桥。1937年毁于八一三战火。日
军在原址建军用桥，西侧另建人行桥。解放战争时被国民党军队炸毁。解
放战争时被国民党军队炸毁。1949年底修复。1960年在原桥西侧建钢筋混
凝土桩基桥梁。1985年整修，1994年拆除重建。有三座桥梁组成：东侧桥梁
南向北通行；西侧桥梁北向南通行；中间为内环高架路）
注： 中山路一号桥，俗称“头道桥”。在中山北一路近同心路，跨越俞泾
浦河；
中山路二号桥，彭越浦桥，俗称“伲道桥”。在中山北路近普善路，
跨越彭越浦河。
29.强家角桥   （南起万航渡路，北至光复西路。原址为强家角渡口，1998年苏州河上最后
一个渡口—强家角渡口拆除，建人行便桥。）
30.古北路桥   （南接古北路，北连大渡河路。1985年建，钢筋混凝土结构桥梁）
31.水城路桥   （南接水城路，北连中江路。计划建设）
32.威宁路桥   （南接威宁路，北连泸定路。计划建设）
33.中环路桥   （南接北虹路，北连真北路。2003年开工，2006年建成通车）
34.真北路桥   （南接北翟路，北连真北路。桥西200米处原有真北路一号桥，木结构，1932
年建，1964年拆除，移址建今钢筋混凝土桥，以北新泾镇得名，北新泾桥）
35.祁连山南路桥（南接淞虹路，北连祁连山南路。2006年开工，2008年5月竣工）
36.外环路桥    （2003年6月21日建成通车）
點擊進入更多精彩>>>