神马文学网回到未来：火车篇（上）
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 00:53:24
人类总是在幻想未来，幻想十年后的世界，五十年后的世界，一百年后的世界。这些「远见」后来实现了吗？我们现在的世界，和五十年前的人想象的「五十年后的世界」有哪些相同，哪些不同？回到未来系列带大家回到过去，看到这些当时人们心目中的「未来」是什么样子。
第一篇是火车。这种比汽车、飞机都还要老的交通工具，即使在今天仍然是中程（高速铁路）和短程（捷运）的主要运输方法之一，也是一般人能体验的最快陆上交通方式，自然长久以来都是「想象未来」的主题之一。下面是几个比较有趣的例子：早期的想法
这个设计来自英国，虽然现在看起来不咋样的，但当时的人应该觉得这个设计很帅吧 @@。
这两个设计则来自 1900 年的德国，标题是「公元 2000 （即 100 年后）的铁路」。呃，我很确定公元两千年的时候没有这种东西在路上跑...
这本杂志来自大萧条时代附近，当时正值科学和科幻夹杂的时代，很多人都认为科学是无所不能的，即使是这种以玻璃里包着个小亮球为动力的火车，也有可能...
美国的 Aerotrain
1950 年代是汽车大爆炸，火车大萧条的时代。当时的 GM认为这背后的原因有一部份是火车太丑了，消费者宁可开拉风的自用车，也不要坐火车，因此推出了这台设计挂帅的 Aerotrain来模仿汽车的外观。不意外的，这对火车搭乘率一点帮助也没有（因为外观不是重点），而且它特殊的造型使得维护特别困难。Aerotrain一共造了两台，由 1956 年服务到 1966 年，总里程 970,000km，在这篇里绝大部份没载过乘客的火车里算是个异数。
法国的 Aerotrain
法国的 Aerotrain在原理上其实很接近于今天的磁浮列车，只是它不是靠磁力漂在空中，而是类似气垫船那样，靠着一层气垫浮在空中。最早的轨道建于 1966年，用来测试上图的这台早期的原型车。在确定了概念的可行性后（咦，还真行啊），法国接着又建造了一段 18km长的轨道，来测试下面这台全尺寸的火车：
并更新了气垫载具的世界速度纪录，每小时 430.4km（！）。可惜最后法国政府认定传统轨道比较便宜，也比较适合法国的需要，因此在 1977 年终结了 Aerotrain 计划，由今天的 TGV 所取代。[Wikipedia]