神马文学网保定市给公务车贴标识治理公车私用，是省钱见效好办法
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2009年09月05日《燕赵晚报》报道：“到9月底，保定市符合条件的6000多辆公务用车将全部强制张贴统一标识，市民发现违规车辆后可拨打监督电话，纪检监察部门就可对违规公务车辆快速查处。”给公务车贴标识，这是个治理公车私用既省钱又见效的简便可行办法。保定市政府这一招儿如果真能落实，一定会得到百姓的热烈拥护。
回想今年曝光的杭州、辽阳市宏伟区、弓长岭区公车改革，老百姓不但不支持，还引来一片质疑声。大家还记得，杭州公车改革办法规定，“一般市级机关的车贴标准分为9个档次，上限为每人每月2600元，下限为每人每月300元”。有人质疑：2600元的车补标准是借公车改革之名变相给官员加薪，职务越大，加薪越多；辽宁省辽阳市宏伟区规定：区委书记、区长年车补7．6万元；弓长岭区规定：委书记和区长一年车补8万元，而且从2008年4月就已开始。鉴于官员高额车补引起网民强烈反对，辽阳市政府已于7月6日通知上述两区停止车改补贴发放。从保定市、杭州市、辽阳市三市车改方案不难看出，治理屁股下的腐败，谁是真心谁是假意，谁是大公无私谁是假公济私。
做为一级政府，在反腐败，廉洁从政方面制定一些措施是必要的，但千万不能作秀忽悠百姓，不能作表面文章涮老百姓，更不能借改革扩大少数官员的私利，使腐败以一种合法形式制度化。百姓对三公（公车私用、公款吃喝和公费旅游）消费早已深恶痛绝，在社会强大舆论压力下，政府官员和纪检部门对公款吃喝和公款旅游查的越来越紧，这两种腐败现象有了些收敛，有，也都躲到了暗处。但公车私用问题还长期没有解决。其根本原因：一是它涉及每个官员的既得利益。因为公车私用很普遍，无论公事、私事、大事、小事，道路远近，官员出门即坐公车，这已成为常规、常态；二是公众觉得官员配备公车是制度规定，这是中国特色，官员公车私用有这个特权，是正常现象，忽视了它的腐败性质；三是没有哪个纪检部门像查处公款吃喝、公款旅游那样查处公车私用，更没有哪一个官员因为公车私用而丢官。而现实情况是，公车已经与官位连在一起，它已成为官场中不可或缺的身份铭牌。官位越高，车子品牌越好。因此，近年来公车排量越来越大，品牌越来越豪华，就连国务院机关事务管理局今年集体采购公务车也把奔驰、宝马列入采购名录中。现如今，其他腐败行为都在隐蔽中进行，唯有公车私用敢公开显现。
保定市公车贴统一标识的举措，让公务车行驶在阳光下，谁要是公车私用，群众一目了然，举报也简便易行，同时对公车私用者形成了一种社会舆论压力，对治理公车私用一定有明显效果。可见，治理公车私用腐败问题不是技术难题，其关键在于政府官员是否有“壮士断腕”的决心。
保定市政府不给官员发车补，还保证公车专用于公事，这不但能有效节省行政经费开支，对官员的廉洁从政也一定会起到推动作用。下一步就看保定市政府如何落实公车监管，把好措施落实好。反腐败既不能像杭州、辽阳那样借公车改革变象给官员加薪，形成新的腐败，也不希望保定市用给公车贴标识作秀。百姓要的是真实反腐，而非雷声大雨点小的阵势。