神马文学网孙悦携女友车震半小时科学性分析！
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 19:47:59
孙悦携女友车震半小时科学性分析！ 五岳盟主/编辑 首先本人认为车震一词并不准确，更准确的说法是“共振”
案发现场的车是奔驰ml350，该车的悬挂系统偏硬，车震现象几乎用肉眼无法发觉，那为何还会发生车震呢？
1、先来看一下震动的公式：
F向=F2/sinθ＝kR
根据F向=mw^2*R
得w=√(k/m)
所以T=2π/w=2π√(m/k)
主要的代码为
mc._x += (500 - mc._x) /10mc._x = 100;onEnterFrame = function() {mc._x += (500 - mc._x) * .1;}
先来为大家简单分析一下：公式中的两个主要参数是角度和半径，这里的半径，不是指孙悦东东的半径，也不是她女朋友的半径。而是他们两个人在一起运动过程中的曲线所形成的半径。
而嘿咻的过程并不是一个规范的圆周曲线运动，尤其孙悦是一名优秀的篮球运动员，在运球中经常变线，是我们国家优秀的高个子篮球后卫，所以孙悦在和女友在车内很难形成规律性的抽插动作，而且应女方的要求，角度和快慢必然经常变化，故根本无法引起震动。所以车震一说根本无法成立。
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2009-9-4 18:41
2、那么我们再用共振顶底公式来分析一下，（传统应用于股票震荡，这里也适合分析）
n:=20厘米; （根据孙悦的205的身高推断保守勃起后的长度）
m1:=30下 （每分钟抽插的最慢频次）
m2:=180下（每分钟最快的抽插频次）
RSV:=(CLOSE-LLV(LOW,N))/(HHV(HIGH,N)-LLV(LOW,N))*100;
K:=SMA(RSV,M1,1);
D:=SMA(K,M2,1);
J:=3*K-2*D;
bb:=MA("KDJ.J#WEEK"(9,m1,m2) ,5);
抄底进入:STICKLINE(CROSS(J,ref(J,1))and bb-ref(bb,1)>0.2and j<60 and bb<50,38,0,3,0) ,COLORRED;
DRAWTEXT(IF(CROSS(J,ref(J,1))and bb-ref(bb,1)>0.2and j<60 and bb<50 ,50,0),38,'抄底'),COLORWHITE ;
追击进入:STICKLINE(CROSS(bb,ref(bb,1))and j-ref(j,1)>10 ,38,0,3,0) ,COLORRED;
DRAWTEXT(IF(CROSS(bb,ref(bb,1))and j-ref(j,1)>10 ,50,0),38,'追击'),COLORWHITE;
最后的股票抛售相当于这里的 孙悦射 精， 从整个过程分析，车震还是无法完成。
3、从体重角度分析：
孙悦的体重在100公斤左右，女友体重在52公斤左右，这是产生车震的最大疑点， 可以试想一下，200斤重的身体在车内上下运动，车身必然产生剧烈摇晃。但摇晃是摇晃，并非震动，而她的女友在整个运动过程中，不是单一的承受，势必会大力迎合，女性在迎合过程中爆发出的潜在力量惊人，甚至会完全抵消撞击力，甚至会将孙悦同志顶起来。
娇小的美女的腰胯力量是惊人的，200斤的身体被顶起也是必然的。这要归结于作用力于反作用力。也就是牛顿第三定律。想和作用力在作用到车的悬挂系统，引发的是晃动而不是震动。
4、从身高角度分析：
身高205的孙悦嘿咻的时候，在车内相对狭小的空间内，最适合的姿势是女上男下的体位，也就是，孙悦做在车上，女友胯坐在他的身上；众所周知，这种姿势无法完成高频次的运动，最多一分钟60次到80次。 这样的运动形式，只能形成车晃而非车震。
总结以上四点分析，笔者最后认为：引发车震的最大可能性，是来源于第三方震源！
笔者大胆预言：孙悦为了增加女友的快感，使用了震动环，震动环引发高频次的震动，可以给女方乃至双方带来非常愉悦的快感，更容易激发高潮的产生。，继而引发车震！
孙悦在亚洲杯失利还偷笑的镜头，微笑的背后，很可能就是在想着，当震动环被激发的时候女友的表情。可惜当时只拍到了孙悦的偷笑。
案发现场的车是奔驰ml350，该车的悬挂系统偏硬，车震现象几乎用肉眼无法发觉，那为何还会发生车震呢？
1、先来看一下震动的公式：
F向=F2/sinθ＝kR
根据F向=mw^2*R
得w=√(k/m)
所以T=2π/w=2π√(m/k)
主要的代码为
mc._x += (500 - mc._x) /10mc._x = 100;onEnterFrame = function() {mc._x += (500 - mc._x) * .1;}
先来为大家简单分析一下：公式中的两个主要参数是角度和半径，这里的半径，不是指孙悦东东的半径，也不是她女朋友的半径。而是他们两个人在一起运动过程中的曲线所形成的半径。
而嘿咻的过程并不是一个规范的圆周曲线运动，尤其孙悦是一名优秀的篮球运动员，在运球中经常变线，是我们国家优秀的高个子篮球后卫，所以孙悦在和女友在车内很难形成规律性的抽插动作，而且应女方的要求，角度和快慢必然经常变化，故根本无法引起震动。所以车震一说根本无法成立。
下载 (29.65 KB)2009-9-4 18:41
2、那么我们再用共振顶底公式来分析一下，（传统应用于股票震荡，这里也适合分析）
n:=20厘米; （根据孙悦的205的身高推断保守勃起后的长度）
m1:=30下 （每分钟抽插的最慢频次）
m2:=180下（每分钟最快的抽插频次）
RSV:=(CLOSE-LLV(LOW,N))/(HHV(HIGH,N)-LLV(LOW,N))*100;
K:=SMA(RSV,M1,1);
D:=SMA(K,M2,1);
J:=3*K-2*D;
bb:=MA("KDJ.J#WEEK"(9,m1,m2) ,5);
抄底进入:STICKLINE(CROSS(J,ref(J,1))and bb-ref(bb,1)>0.2and j<60 and bb<50,38,0,3,0) ,COLORRED;
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最后的股票抛售相当于这里的 孙悦射 精， 从整个过程分析，车震还是无法完成。
3、从体重角度分析：孙悦的体重在100公斤左右，女友体重在52公斤左右，这是产生车震的最大疑点， 可以试想一下，200斤重的身体在车内上下运动，车身必然产生剧烈摇晃。但摇晃是摇晃，并非震动，而她的女友在整个运动过程中，不是单一的承受，势必会大力迎合，女性在迎合过程中爆发出的潜在力量惊人，甚至会完全抵消撞击力，甚至会将孙悦同志顶起来。
娇小的美女的腰胯力量是惊人的，200斤的身体被顶起也是必然的。这要归结于作用力于反作用力。也就是牛顿第三定律。想和作用力在作用到车的悬挂系统，引发的是晃动而不是震动。
4、从身高角度分析：身高205的孙悦嘿咻的时候，在车内相对狭小的空间内，最适合的姿势是女上男下的体位，也就是，孙悦做在车上，女友胯坐在他的身上；众所周知，这种姿势无法完成高频次的运动，最多一分钟60次到80次。 这样的运动形式，只能形成车晃而非车震。
总结以上四点分析，笔者最后认为：引发车震的最大可能性，是来源于第三方震源！笔者大胆预言：孙悦为了增加女友的快感，使用了震动环，震动环引发高频次的震动，可以给女方乃至双方带来非常愉悦的快感，更容易激发高潮的产生。，继而引发车震！
孙悦在亚洲杯失利还偷笑的镜头，微笑的背后，很可能就是在想着，当震动环被激发的时候女友的表情。可惜当时只拍到了孙悦的偷笑。
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