郑州市建新区 繁荣大发展
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/28 06:39:03
郑州市副市长:十年建新区 繁荣大发展
郑州国际会展中心已经成为CBD标志性建筑
十年建新区 繁荣大发展—访郑州市副市长、郑东新区管委会主任王哲
记者:经过六年的发展,郑东新区已经完全以一座大城的姿态崛起,成为河南乃至中部地区一颗璀璨的明珠。郑东新区下一步发展的主要任务是什么?
王哲:郑东新区自2003年初开始建设至今,已圆满完成了“三年出形象、五年成规模”的目标任务,目前进入“十年建新区”的发展阶段。
郑东新区之所以取得今天的成就主要取决于四个方面的因素:第一是省委、省政府对建设郑东新区的战略部署是极其正确且具有前瞻性的;第二是省市领导的重视和关怀;第三是郑东新区高效有序的整体运作机制和体制以及公司化管理模式的植入;第四是有一支优秀的团队来开发和建设郑东新区。
今年是十年建新区阶段的第二年,也是郑东新区实现跨越式发展新三年行动计划的第一年,是郑东新区建设的关键时期。随着郑州新区的开发建设,郑东新区的发展面临前所未有的发展机遇,郑东新区作为郑州新区的核心,在招商引资、项目建设等方面又迎来了新的机会,郑东新区管委会将以此为契机,全面贯彻落实科学发展观,充分利用自身优势,强力推进郑东新区建设的跨越式发展。
郑东新区下一步的主要任务有以下几个方面:
一、理清工作思路。结合郑东新区发展的实际情况和特点,郑东新区的工作任务已经由建设为主转到了建设、繁荣和管理并重。因此,建设、繁荣和管理并重是我们下一步发展坚持的工作思路。
二、制定新的三年跨越式发展计划。根据当前的实际工作,我们制订了《郑东新区关于加快实施跨越式发展新三年行动计划实施方案》,成立了跨越式发展领导组和八个重点工程推进组,出台了一系列优惠措施,为新三年跨越式发展做好了充分准备,打下了良好基础。
三、采取有力措施推动郑东新区发展。我们从建设、繁荣、管理方面制定了强有力的措施,切实按照新的工作思路和“三年计划”的要求,把郑东新区建设成为基础设施配套到位、功能完善、产业集聚、文明和谐、环境优美、充满活力、生态宜居的现代化新城区。
记者:在郑东新区规划的蓝图中,CBD、龙湖区和郑州综合交通枢纽是郑东新区的三大重点,CBD经济圈目前已基本呈现,关于龙湖区和郑州综合交通枢纽的整体发展,郑东新区管委会有什么样的规划和设想?
王哲:龙湖区是郑东新区规划的点睛之笔。规划面积约40平方公里,规划总居住人口为34.8万人。
伸入龙湖的半岛,为CBD副中心,面积约1.07平方公里,是由两环共40栋高100米的写字楼、宾馆和特色住宅等组成的另一个环形城市,其间有湖中湖,是商务、居住、旅游、休闲的胜地。 CBD与CBD副中心这两个令人耳目一新的环形城市通过如诗如画的运河紧密相连,高处俯瞰,形似如意,极具中国传统文化风韵。
郑州综合交通枢纽位于郑东新区东南部,总规划用地240公顷,将建成以高速铁路客运站为核心,集城市地铁、城际铁路、公路客运、城市公交等多种交通方式于一体的大型现代化综合交通枢纽。综合交通枢纽西广场紧邻新客站,占地面积500余亩,是未来新客站商圈的核心地区。
因此,“十年建新区”的目标能否实现,主要取决于龙湖区和郑州综合交通枢纽的建设是否成功。目前还剩4年时间,可以说时间紧,任务重。对此,郑东新区管委会也将做到“动态化、精细化”的服务型管理和“阳光政务”公开,确保建设发展的稳步推进。在城区繁荣方面,不断完善城市功能,加强产业培育。
记者:在十年建新区目标任务完成之后,郑东新区将呈现给广大市民什么样的景象?
王哲:在这个时候谈发展、谈新区,我们看到的是希望和动力。我们提出力争到2016年,率先在全市建成“三化两型”(现代化、国际化、信息化和生态型、创新型)新城区。
具体目标是把郑东新区建成中部地区有重要影响力的交通枢纽、信息中心、金融中心、文化中心、旅游集散中心和国际交流中心,成为郑州新区乃至郑州市的经济增长极、宜居创业的首善区、资源节约型环境友好型新城区。
在此,我们有信心、也有决心使得在“十年建新区”的目标完成后,郑东新区展现给世人的一定是一座具有靓丽建设形象、超前规划理念、一流管理水平和全新的现代化新城区。可以说,一座特色鲜明、环境优美、生机勃勃、独具魅力的新城区正在中原大地迅速崛起。
国际化大都市的气派作为新城,郑东新区坚持高起点规划、高质量建设、高水平管理,目前CBD经济圈已基本呈现,已成为河南经济社会发展的一大亮点。
作为中原具有影响的企业,入驻郑东新区是必然的。公司进驻CBD已两年多了,办公楼是公司自己买的,在这里政府机制灵活,办事效率高,“今天的郑东新区具有国际化大都市的气派,来这里办事和旅游两不误。”客户常常这样说。
交通快捷便利,上下班不堵车,工作累了可眺望如意湖景观,释放思维,体验大自然的魅力。逢节假日,我都会带家人到这里休闲放松,寻找其乐融融的气氛。
郑东新区某公司职员王小姐
尽快丰富公共交通
虽然东区目前的交通及相关配套设施跟老城区还有一定的差距,但我认为,自郑东新区开发建设伊始就定位为“生态城市、共生城市”,如果按老城区的配套标准来衡量郑东新区的话,那么东区的开发和建设就没有意义和必要了,新城区的开发和建设必须有自己的特色和定位,才能体现出城市的价值。
听说副CBD区和交通枢纽区在下半年也将动工,从大的方向来看,我对郑东新区的将来越来越有信心。同时也希望政府在积极进行开发及建设时,尽快丰富郑东新区的公共交通建设。