神马文学网地图、模式、白日梦（二）
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/04 03:10:13
用迈吉的“地图说”来解释的话，那么，上面勾勒出来的就是一幅“头肩顶地图”。既然都是地图，我们完全可以把“头肩顶”三个字想像成“广州市”。而后，我们来对头肩顶的使用做出以下说明：
一、“头肩顶地图”是以道氏理论为依据，由沙贝克、爱德华兹、迈吉、墨菲等人绘制和不断完善、丰富的产物，是这一批技术分析大师的研究成果。我们需要予以重视。我们重视“头肩顶地图”，等同于一个广州司机对“广州市地图”的重视程度；
二、这么一张“头肩顶地图”，绘制年代为爱德华兹、迈吉版本的1948；墨菲的1980年代。同时，这张地图在各种时代的某些期货、股票、外汇的品种中出现过，尽管每一次出现的时候，未必完全一致，但是大体相似。
三、“头肩顶地图”的使用要点：
（一）假设我们是初次到达广东，暂时不清楚接待的朋友带我们进入的是深圳，还是广州。那么，显然，我们作为客人，是无法在第一时间预知，而要经过一段路程的行驶之后才可以确认的。同样的道理，在最后确认进入头肩顶形态之前，我们也需要走一段路线。
以上述7个要点来说，至少到第4个步骤时，我们才逐渐认识到，我们也许已经进入“头肩顶”这一座城市了。而在此之前，是没有依据的；
（二）一旦有证据显示我们可能进入这一座“头肩顶城市”，我们就可以使用“头肩顶地图”开始交易计划的设置，也就是说，我们可以依据脑海中地图的标识，开始寻找我们要去的某一个酒店、大厦或者学校了。
具体而言，我们很可能要守候在E点准备抛空；并且期待着随后第6、第7个步骤的价格下跌走势——因为这是“头肩顶地图”的标准路线。
（三）尽管我们知道“头肩顶地图”的路线，但是，每一次的行走路线却未必完全与地图一致。比如：D点可能等于B点，也可能高于B点；E点可能高于A点，更可能低于A点，还可能几乎到达C点；至于构筑头肩顶形态需要的时间，更是可能差异很大，等等。实际的价格走势，如同实际的行车路线一样，偶尔需要拐一个小弯、有一点变道、有时候顺畅、有时候堵车。
如同司机不会责怪地图一样，我们绝对不应该在价格走势出现一些变化的时候，责怪那张“头肩顶地图”没有绘制得和实际走势一摸一样。同样，我们还要和司机一样，把眼睛盯住路面，而非手上的地图，根据实际情况而非地图，决定踩油门，还是踩刹车。
（四）尽管我们进入一座城市之后，找到了这一座城市的某些特点，但是，我们也要随时注意，也许这不是手中地图显示的那一座城市。这就像侦察兵摸黑侦察一样，都需要最后的确认。
还是用头肩顶来说，在进入第4个步骤的时候，我们很大概率上相信可能进入了“头肩顶城市”。但是，如果价格继续下跌，跌破B点，我们就需要知道，我们实际进入的很可能是“双顶城市”了，不再是广州，而是深圳！
如果这样的事情发生——而这在市场上又是常常发生的，那么，我们唯一的办法就是——换上“深圳市区交通地图”，对应于市场而言，就是要换上“双顶地图”而后根据新的地图行走。
（五）所有的地图，最后都需要转化为我们脑海中的地图。我们不可以在行走的途中，边开车，边查询，那样会撞车的！因此，交易之前，我们就需要对前人研究绘制出来的地图，非常熟悉。
同时，我们需要保持相当的灵活性，随时应对新的情况、新的特点。我们不可以因为有了地图就不看路标、不顾眼前的现实；也不可以因为每一次的不同特点，而忽略学习和研究地图的重要性。
价格形态，只是价格运动的一个小小细节，换句话说，在我看来，价格形态这幅地图，是市场这个大国家里一个小小的县级城区图。
要想在整体上把握市场的规律，我们需要“中国地图”。这样的地图，我个人以为，就是模式。
在我看来，模式，有两种，一是行情模式，相当于“中国地图”，不论价格怎么走，都在行情模式中；对应于现实中的生活，不管你在那个省、市、自治区，你都在中国版图之内。
另一个是交易模式，相当于“中国交通图”，不管怎么交易，无非几种模式而已；对应于生活而言，不管去哪里，无非飞机、火车、公路、轮船四条路线，而且这些航线，都是固定的。
关于模式，我们需要接着细谈。