还是先看一则新闻：据印度《国防信息》网报道，印度空军已于日前正式签署了有关研制MCA中型战斗机的合同。
中国空军J-14战机最新猛图
预计在近期将组建由印度空军和生产企业共同组成的联合工作组，以确定有关MCA的技术要求。按照印军方的计划，首家MCA战斗机将在印度斯坦航空公司设在班加罗尔的工厂生产。印度国防研究与发展组织(DRDO)发言人表示，由空军和研制单位代表组成的联合委员会将在最近数周内组建完毕。
这样一来，印度在研的战斗机将达到三种，分别为：LCA(及其改进型号)轻型战斗机(重量10－11吨)，MCA中型战斗机(重量14－15吨)，以及与俄罗斯联合研制的第五代重型战斗机 FGFA(重量超过20吨)。
虽然中国的军事科技水平还较美国、俄罗斯落后，尤其是在大型军备的研制上，譬如航母、四代战机等领域。但是，中国毕竟已经拥有世界前三的造船能力，已经具备设计和制造大型高科技船舶（货船、油轮）的经验，也已经具备独立研制三代战机（J-10）的能力。
中国无论是在科研队伍的建设上，还是在制造加工工业体系的完善上，都已经提高到一个新的水平，与美俄的差距正在逐渐缩小。用句形象的俗话来描述中国的国防工业现状，那就是我们虽然在绝大部分军事科技领域落后，但是我们毕竟有独立研发制造的能力！这点非常非常重要。
由于印度一贯地将中国当作自己的假想敌，并处处与中国较劲、别苗头，因此印度无法容忍自己在任何一方面，尤其是军事科技领域落后于中国的事实。但是中国自1979年改革开放以后，综合国力爆增，国防事业也实现了跨越式的发展。
印度在军事领域落后中国的态势越来越明显，因此印度急于缩小甚至抹平与中国的差距，完全不顾及自己的国情。所以印度才会不断地提出一些不切实际的口号，为了对国民交差，又不得不硬着头皮向不切实际的项目里投入大量的人力财力，最终海市蜃楼只会消失在空气中，什么成果也得不到。最典型的就是“阿琼”坦克。
印度自主研制的“阿琼”坦克
这种坦克在历时20年之后最终勉强推出了一些样机，印度陆军竟然以性能拙劣为由拒绝采购！最后为了给军工系统一个面子，也为了给印度领导人一个面子，强令陆军采购了几十辆作为训练或展示用。这就导致一辆“阿琼”的造价（含研发成本）超过1亿美元！！而这种坦克，甚至无法连续行进500公里就会发生故障！
LCA项目（所谓“光辉”轻型战斗机）是又一个典型！1983年启动的这个项目，预算最初只有56亿卢比。如今四分之一个世纪过去了，预算提高到550亿卢比，但是最乐观的估计还要四年时间，LCA才能投入实战，最终总研发成本可能高达1200亿卢比！
印度LCA战斗机
印度最早曾经试图自行研制Kaveri发动机供LCA使用，但是如今已经听不到关于这种发动机的任何消息了。
第一批服役的LCA（如果真的可以服役的话）只得采用美国过时的F404发动机！由于中国在J10项目上已经取得了突破，国产的WS10A发动机也逐渐成熟，中国已经在继续改进J10的同时，着手第四代机的研制。而印度在再度确认俄罗斯只要他的钱，而不让他参与第五代（俄罗斯分代，西方一般称第四代）战斗机的研制之后，“悲愤”地宣布自行研制第四代机MCA！
其实最早的MCA概念在1997年就已经提出来，MCA1版本是一种无垂直尾翼，双三角翼布局的怪异形状，后来MCA2改为目前流行的倾斜双尾翼版本。然而概念再先进，想法再好，也必须建立在实际的基础之上才有可能实现。
印度一直没能建立起完善的国防工业体系与科研团队，因此印度实际上没有研制先进战斗机的成功经验。LCA的研制历程就充分表明印度国防工业体系需要改进的地方还很多。
但是在印度正在费大力气协调国内方方面面的利益关系，试图整顿国防工业的时候，北方邻居中国在战斗机研制上取得了重大突破，这就导致印度必须有一种自产的、能与中国先进战斗机相匹敌的战斗机。由于三代机迟迟不能入役，印度已经输了一仗，那么至少在图纸上，印度不能再输了四代机这一仗！
不过口号喊得再响亮，图纸画得再漂亮，最终还是要看实际拿出来的究竟是什么东东。毕竟印度不能挥舞着一张彩色图纸去对抗中国的J-14。
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