新能源电池等待“光明时刻”

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新能源电池等待“光明时刻”

本报记者 王传晓  上海报道  2009-3-14 0:39:34

3月13日,锂电池概念龙头股之一杉杉股份(600884.SH)开盘后半小时内即告涨停,并带动该板块及电池动力汽车股成为当天的最强势板块。动力电池及汽车再一次引起投资者的注意。

这一切得归功于巴菲特。去年2008年9月,巴菲特旗下Mid American以每股8港元的价格认购比亚迪股份(1211.HK)2.25亿股。5个月之后,按3月13日的收盘价14.9港元计算,浮盈已达15..255亿港元。

今日焦点2009年3月16日

浙江紧急收紧二套房贷

此政策的本意是防范风险,但很可能给逐渐回暖的房地产市场浇上一盆冷水,也给银行个贷增长带来挑战。
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然而,光环背后,对该行业的分歧仍然非常大。

瑞信近日维持比亚迪股份弱于大盘的评级,将其目标价定为8港元。而标准普尔在2008年年底,也将其评级由“持有”降为“强烈卖出”。

比亚迪2008年底推出的混合动力汽车开山之作F3DM,被业内质疑为“伪混合动力”。另一家新能源概念股科力远(600478.SH),也交出了一份2008年净利润同比下降28.51%的黯淡业绩。

“国内新能源电池的发展大致有三种路径。一是以比亚迪为代表的锂电池,二是以科力远为代表的镍氢电池,三是燃料电池,如同济科技(600846.SH)正在做的项目。”方正证券新能源行业分析师邓新荣向记者表示。

在多元化的演化路径中,哪种最终会成为主流?成本居高不下、配套设施不足、安全性有待进一步论证,诸多因素叠加,新能源电池何时才能大放异彩?

市场炒作狂潮

新能源电池板块风生水起,始于巴菲特的“背书”比亚迪股份。随即,A股市场上相关个股也揭竿而起。

最典型的代表当属科力远。该股去年“十一”长假后即开始上涨,最高触及17.80元。而该股的历史最高位,也不过19.14 元。如果以去年9月18日的4.5元及3月13日15.03元收盘价计算,涨幅已达234%。另外一只电池股德赛电池(000049.SZ),其目前股价相对于2008年10月时,也已经翻番。

新能源电池的上游上市公司,也被游资所横扫。

巴菲特入股比亚迪股份时,金瑞科技(600390.SH)尚在7元左右徘徊,如果按13日11.66元收盘价计,其股价也有66%的涨幅。金瑞科技是氢氧化镍的生产商之一,而氢氧化镍正是镍氢电池的正级材料,比亚迪和日本汤浅是该公司的主要客户。

另一个锂电池上游原料锂的主要生产商西藏矿业(000762.SZ),从去年1月以来的股价涨幅也达到了三倍。

此间泥沙俱下,也不乏概念的炒作。

以中炬高新为例,进入2009年以来,该股的涨幅已经高达116.93%。该公司的控股子公司中山中炬森莱高技术有限公司目前涉足镍氢电池业务,这为其披上了“新能源”的华丽外衣。但中炬森莱的动力电池尚未进行批量生产,有关项目尚待国家相关部门的验收,且其近年来一直亏损。

路径之争

综合而言,目前国内涉足新能源电池的上市公司,其技术路径大致有三种。

一是以比亚迪为代表的锂电池。从技术角度而言,锂离子电池具有容量大、循环寿命长、无记忆性等优点,目前已成为全球消费类电子产品的首选电池。而其作为混合动力汽车的电池装备,也为业界所普遍看好。

锂电池的主要生产商包括比亚迪股份、德赛电池等,而追溯其上游的正极材料、负极材料、隔膜、电解液、锂资源等,中国宝安(000009.SZ)、中信国安(000839.SZ)、西藏矿业等皆有涉猎。

但对于锂电池来说,亦有诸多隐患。

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