日本公司与消费者面对新现实

周
二，日本股市显示出初步的好转迹象，但对于面临衰退和漫长而难以确定的复苏过程的日本来说，这些迹象很难鼓舞人们的情绪。
日本两家大公司本田汽车(Honda Motor Co.)和松下电器产业公司(Panasonic Corp.)双双宣布盈利下滑，并预计未来几个月前景暗淡。零售商们纷纷大减价，以吸引谨慎的购物者，而消费者们都在担心自己的工作和开支。
短短几周之前，日本面前的道路似乎还与世界其他国家截然不同。当时人们普遍认为日本是正在酝酿之中的全球金融危机的经济避难所，日资银行因次贷敞口很小而成为全世界羡慕的对象。
富士通经济研究中心(Economic Research Center, Fujitsu)资深经济学家马丁·舒尔茨(Martin Schulz)说，日本人觉得他们10年前就已经吃过了现在开给欧美银行的苦口良药。
现在，蔓延的经济危机同样对日本造成了打击。日经指数价值本月已缩水三分之一。日圆汇率飙升和全球经济危机恶化令日本顶级出口商遭受沉重打击。就连上个月吃下雷曼兄弟控股公司(Lehman Brothers Holdings Inc.)部分亚洲和欧洲业务、一跃成为全球重要角色的野村控股(Nomura Holdings Inc.)周二也宣布今年第三季度因自营交易业务疲软而导致大幅净亏损。
对于日本来说，这是剂难以下咽的药丸。在终于摆脱了上世纪末本世纪初的经济滑坡之后，日本公司进行了重组，消费者避免了积累债务，日本银行也避开了次贷。许多人都预计当前的低迷程度会比较轻，但现在看来，情况可能要严重得多。
瑞士信贷(Credit Suisse)和瑞银(UBS)经济学家Hiromichi Shirakawa认为，日本经济2009年最多可能缩水1%，这将会是经济大国中最大幅度的收缩。他说，考虑到日本在很多事情上都没有做错，这种情况实在是很糟糕。
对于日本重要出口商来说，未来的前景更显暗淡。许多出口商都迫切想在全球新兴市场寻求新的财富。日圆走强侵蚀了出口商的海外收益，并可能推高其产品成本。
凭借节油型汽车系列，本田汽车(Honda Motor Co.)今年大部分时间都表现强劲。但该公司周二说，由于日圆走强和市场状况恶化，其净利润在截止9月的季度下滑41%，并发布本财年利润警告。
日产汽车(Nissan Motor Co.)首席执行长兼总裁卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)说，如果日圆保持当前水平，所有日本公司的日子都会不好过。他还表示，汽车行业的艰难形势可能一直持续到2010年。
依靠汽车行业的小公司已经感受到切肤之痛。生产用于制造发动机的砂轮和硅酸盐材料的Noritake Co.密切关注汽车制造商的经营情况，已经将利润预期下调10%，并准备再次下调。
在该公司管理规划部门任职的Naoyuki Shiraishi说，我已经在这个公司干了25年，这些年来，销售额和利润都翻了一番；但现在，股票价格已经跌去一半，我真不明白是怎么回事。
短短一年前，日经指数在去年7月达到7年来的高点，政府税收收入猛增，高级酒店、时装店和眩目的豪华汽车展厅等经济繁荣时期的奢侈享受重新出现。
今年3月，位于东京滨水区的Tokyo Bay Court Club开张，这座以蓝色玻璃搭建的城堡希望吸引新富人群。这里的会费为每年40万美元，会员们可以在其海景套房中度假，或是在超大的屋顶美容养护区放松身心；会员专享的法国餐馆的酒单上有4,000瓶各类美酒。
但仅仅过了6个月，这家俱乐部的运营商ResortTrust就发现日本的富豪们在缩减开支。俱乐部的空房率达到80%，该公司正极力收回420亿日圆（合4.49亿美元）的投资。
日本消费者从股市跳水中感受到的压力可能不如美国人那么强烈，因为投资股市或靠股票收入养老的日本人较少。72岁的Mikura Tobe是东京一家餐馆的老板，他说，股市下滑令他的投资缩水了三分之二，减少到1,000万日圆。但他还是安然无恙，因为他拥有两所住房、一处度假房和一幢写字楼。不过，Tobe说他现在很注意衣服及其他生活必需品的开销，为了省油而从开车改为骑摩托车。
企业主们开始迎合像Tobe这样对物价敏感的消费者。日本销售额最高的连锁超市运营商Aeon Co.为了大力提高销售额，上周发起了“Let‘s Go Japan Extreme Prices”（日本最低价）减价活动，将全国所有商店的约1,000种商品价格下调了最多三分之一。Aeon计划在下个月的“Welcome Strong Yen”（迎接强势日圆）减价活动中增加300种降价商品。
Aeon发言人说，消费者在开支方面越来越保守，就连基本的生活花费也要再三俭省。Aeon最新的畅销商品之一是售价680日圆的廉价内衣。