神马文学网让菜价降低 “最后一公里”还得缩短
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 14:07:45
为解决“菜价涨于最后一公里”问题，目前，郑州已经采取诸如农超对接等办法。但是，现实的情况是：菜价仍在高位运行。对此专家们怎么解释？政府还有没有其他的手段让菜价回归理性？摊位费能否补贴？
探因
小商小贩规模小成本高
河南农业职业学院副教授、河南省农业高新科技园主任、高级农艺师张传伟表示，现在郑州许多农贸市场，基本上还是靠小商小贩来支撑，经营规模小，物流等成本相应就高，“许多菜贩不仅要养活自己，还有老人孩子等等开支。”而流通环节越多，附加值就越大，最终导致每斤四毛的葱卖到两元。如果国家在市区大量设立蔬菜物流点，减少流通成本，菜价自然会保持在一个相对稳定的水平。
“涨价增加了生活成本，当然让市民感到很不舒服，但不能把账算到菜农和菜贩子身上，应从理清市场秩序着手。”张传伟建议，政府应增加对菜农的补贴，降低生产成本，同时加快农村土地流传速度，形成规模化生产。
求解
商务厅将每日播报农产品价格
为合理疏导菜价，我省将在明年元旦推出农产品价格日报信息网，首批选取7个省辖市进行试点。
省商务厅市场运行调节处副处长刘成庄透露，目前，省商务厅正从试点地抽调相关人员进行培训。届时，30~40个品种的农产品每日最新价格，通过网络可以轻松获得。
价格播报不仅能抑制投机资金，还有助于疏导流通环节。刘成庄举例说，几年前，平顶山汝州的大白菜滞销，3分钱一斤都卖不出去，商务厅了解信息后，通过媒体等发布了相关信息，各地批发商闻风而动，价格很快拉升到一毛八一斤，既解决了菜农卖菜难，又满足了市场需求。
河南将与海南进行产销对接
郑州市统计表明，蔬菜自给率只有20%多，在刘庄市场，蔬菜年交易量达350万吨，本地蔬菜只占总批发成交量的两成。本地蔬菜的供应量远远不能满足城市的需求。
本地菜不够吃就得靠外调。刘成庄透露，商务部已选定刘庄市场作为中原地区与海南产地的对接点，国家将拨出几千万元，用于支持蔬菜的储存和冷藏等基础设施建设。将来对接成功后，河南人可以更容易吃到实惠的海南菜。
郑州拟公布零售环节的价格信息
郑州市物价局综合处负责人表示，为合理引导菜价，物价局准备公布一些零售摊点的价格情况，方便消费者进行选择。“价格透明，投机者就没有可乘之机。”该负责人表示，目前，摊点的数量和公布的商品品种都在研究之中，估计很快就会推出。
另外，郑州市今明两年将有300余家菜店亮相社区，实施本地菜的农超对接，减少流通环节。
“两店进社区”（便利早餐店和蔬菜店）惠民工程11月起开始实施，12月15日清华园蔬菜便利店“试水”营业的第一天，河南商报记者调查发现，农贸市场上六七毛一斤的大白菜，在这里四毛五就能买到。这样的超低价格当天吸引了诸多业主前来抢购。
与此同时，12月22日，郑州市政府向市民公示，启动新一轮“菜篮子”工程，决定加大对农业的扶持力度，在今年已有的3000万元扶持资金基础上，年底前再追加2000万元，从而提高省会的蔬菜自给率。
建议
直接补助摊位费如何？
针对市区菜价受摊位费影响较大的现实，有市民提出，政府能否对摊位费进行补助，以降低菜价。
对此，郑州市相关政府部门一位不愿透露姓名的人士指出，如果要补助，是全部补助，还是个别补助，如何统计零售摊贩的具体数字等等，而且对摊位费进行补助究竟有没有实际效果，还是个未知数，目前也没有成功的案例。
把公交车开到毛庄菜地
毛庄绿园实业有限公司经理周建杰很赞赏郑州市正在试点的“两店进社区”，“清华园社区的邻家·生鲜超市，菜价之所以便宜，就是中间环节少，价格便宜，质量又好。”
周建杰建议，第78路、91路、92路公交车应直接在毛庄菜地设立公交站点，如果市民乘公交车到菜地直接和菜农交易，菜价可以比市价便宜六成。 (河南商报记者 杨慧俊)