中国第一条穿越秦岭的高速铁路开工
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中国第一条穿越秦岭的高速铁路开工
2010年12月24日 20:53 来源:中国新闻网 参与互动(53) 【字体:↑大 ↓小】中新社西安12月24日电(记者 冽玮)中国第一条穿越秦岭的高速铁路西(安)成(都)客运专线陕西段24日正式开工建设,建成后西安至成都火车运行时间将从13个小时缩短为3个小时。
秦岭横贯中国中部,全长约1500公里,南北宽100至150公里,横跨甘肃、陕西、四川、湖北、河南等省。沿途道路艰险、地质结构复杂,属于修建铁路难度最大的地区之一。目前,中国已建成或在建的高速铁路绝大部分分布在平原和低山丘陵区,像西安至成都铁路这样穿越中国南北气候的分界线、有着“中国地质博物馆”之称的秦岭山区的高速铁路是第一条。
西安至成都客运专线自西安铁路枢纽西安北站引出,向南经户县进入秦岭山区,沿京昆高速公路穿越秦岭山脉后至汉中宁强县越大巴山入川,经四川广元至江油站与成绵乐铁路相接。西安客专设计时速为250公里,并预设今后进一步提速的条件,建设工期4年左右,其建成后西安至成都火车运行时间将从目前的13个小时缩短为3个小时。
据西安至成都客运专线设计项目总工程师王杰介绍,这条高速铁路自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区等复杂地质地貌区,在穿越秦岭山区地段,隧道里程达到127公里,长于10公里的特长隧道就有6座。同时秦岭山区隧道群大坡道持续段落也长达46公里,这在中国拟建的山区高标准现代化铁路建设中将是一次全新的尝试。
据悉,西安至成都客运专线建成后,单向运输能力可达到每年7000万人次,将把关中天水经济圈与成渝经济圈更紧密地联系在一起,同时形成中国西北、西南与中东部地区便捷的快速客运通道。(完)
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