火车轨-神奇指标的用法和解释0

火车轨源码：
上轨:WMA(HIGH,30);
下轨:WMA(LOW,30);
日上轨:"引用WMA.WMA_H#day"(30);
日下轨:"引用WMA.WMA_L#day"(30);
S:=CROSS(CLOSE,日上轨);
X:=CROSS(日下轨,CLOSE);
WS:=BARSLAST(S)+1;
WX:=BARSLAST(X)+1;
SS:=CROSS(SUM(S,WX),0.5);
XX:=CROSS(SUM(X,WS),0.5);
DRAWICON(SS,LOW*0.995,4);
DRAWTEXT(SS,LOW,' \n \n买入'),ALIGN1,colorFFFFFF;
DRAWICON(XX,HIGH*1.01,5);
DRAWTEXT(XX,HIGH*1.02,'卖出'),ALIGN1,colorFFFFFF;
周上轨:"引用WMA.WMA_H#week"(30);
周下轨:"引用WMA.WMA_L#week"(30);
STICKLINE(CLOSE>日上轨,日上轨,日下轨,0.8,1),POINTDOT,LINETHICK1,colorFF;
STICKLINE(CLOSE<日下轨,日下轨,日上轨,0.8,1),POINTDOT,colorFF0000;
STICKLINE(CLOSE>周上轨,周上轨,周下轨,0.8,1),POINTDOT,colorFF;
STICKLINE(CLOSE<周下轨,周下轨,周上轨,0.8,1),POINTDOT,colorFF0000;
PARTLINE(CLOSE>上轨,上轨),LINETHICK2,colorFF;
PARTLINE(CLOSE<上轨,上轨),LINETHICK2,colorFF0000;
PARTLINE(CLOSE>下轨,下轨),LINETHICK2,colorFF;
PARTLINE(CLOSE<下轨,下轨),LINETHICK2,colorFF0000;
PARTLINE(CLOSE>日上轨,日上轨),LINETHICK2,colorFF;
PARTLINE(CLOSE<日上轨,日上轨),LINETHICK2,colorFF0000;
PARTLINE(CLOSE>日下轨,日下轨),LINETHICK2,colorFF;
PARTLINE(CLOSE<日下轨,日下轨),LINETHICK2,colorFF0000;
PARTLINE(CLOSE>周上轨,周上轨),LINETHICK2,colorFF;
PARTLINE(CLOSE<周上轨,周上轨),LINETHICK2,colorFF0000;
PARTLINE(CLOSE>周下轨,周下轨),LINETHICK2,colorFF;
PARTLINE(CLOSE<周下轨,周下轨),LINETHICK2,colorFF0000;
STICKLINE(OPEN>=CLOSE,CLOSE,OPEN,9,0),colorFF5B00;
STICKLINE(OPEN>=CLOSE,CLOSE,OPEN,8,0),colorFF6C00;
STICKLINE(OPEN>=CLOSE,CLOSE,OPEN,7,0),colorFF7B00;
STICKLINE(OPEN>=CLOSE,CLOSE,OPEN,6,0),colorFF9C00;
STICKLINE(OPEN>=CLOSE,CLOSE,OPEN,5,0),colorFFBE00;
STICKLINE(OPEN>=CLOSE,CLOSE,OPEN,3.5,0),colorFFCC00;
STICKLINE(OPEN>=CLOSE,CLOSE,OPEN,1.5,0),colorFFFF00;
STICKLINE(CLOSE>=OPEN,CLOSE,OPEN,9,0),color70084;
STICKLINE(CLOSE>=OPEN,CLOSE,OPEN,8,0),colorA3;
STICKLINE(CLOSE>=OPEN,CLOSE,OPEN,7,0),colorB7;
STICKLINE(CLOSE>=OPEN,CLOSE,OPEN,6,0),colorCD;
STICKLINE(CLOSE>=OPEN,CLOSE,OPEN,5,0),colorE9;
STICKLINE(CLOSE>=OPEN,CLOSE,OPEN,3,0),color754E9;
引用公式
引用WMA}
input:N(30,2,999);
WMA_H:WMA(HIGH,N);
WMA_L:WMA(LOW,N);
WMA_C:WMA(CLOSE,N);
【火车轨】指标使用方法
【火车轨】指标参照【十大交易信号】的十个交易点的参照使用步骤。
经典“十大买卖信号”
【趋势型十大交易信号】是长线“大师”盈利模式的核心交易信号，投资者、操盘手一定要熟背。它犹如海员手上的航海图、探险者的寻宝图。
下面是技术分析中趋势型交易信号最重要的“十大买卖信号”：
图表中粗线为价格走势，细线为【火车轨】，下面对每个交易信号分析：
①②③④⑩为买入点
⑤⑥⑦⑧⑨为卖出点
买入信号：
①点：当价格向上突破【火车轨】时为买入信号
②点：当价格回调到【火车轨】时为买入信号，这是最佳的买入点，但是价格可以不采用回调形式而是用盘整的形式，这时走势最为强劲。
③点：当价格跌破【火车轨】时，但【火车轨】仍然处于上升走势，在③点价格确认站稳后，在③点右侧区域时为买入信号。这个买入点把握难度较大，一般投资者不建议操作。
④点：当价格重新向上突破【火车轨】时为买入信号，但是要控制资金量。
⑩点：使用后面介绍的非趋势指标中的【背离】信号捕捉买入点，在价格确认站稳后，在⑩点右侧区域时为买入信号。这个买入点把握难度较大，一般分析技术不熟练和投资时间少于半年时间的投资者不建议操作。
卖出信号：
⑥点：当价格向下突破【火车轨】时为卖出信号
⑦点：当价格回调到【火车轨】时为卖出信号，这是最佳的卖出点，但是价格可以不采用回调形式而是用盘整的形式，这时走势最为强劲。
⑧点：当价格上升突破【火车轨】时，但【火车轨】仍然处于下跌走势，在⑧点价格确认站稳后，在⑧点右侧区域时为卖出信号。这个卖出点把握难度较大，一般投资者不建议操作。
⑨点：当价格重新向下突破【火车轨】时为卖出信号，但是要控制资金量。
⑤点：使用后面的介绍的非趋势指标中的【背离】信号捕捉买入点，在价格确认站稳后，在⑩点右侧区域时为买入信号。这个买入点把握难度较大，一般分析技术不熟练和投资时间少于半年时间的投资者不建议操作。
上述“十大买卖信号”的买卖交易信号点是相互对应的：
①＝⑥
②＝⑦
③＝⑧
④＝⑨
⑩＝⑤
其中⑦、⑧、⑨为期货卖空信号。
投资者要想能准确把握入场点，捕捉价格走势，就一定要熟记这个“十大交易信号”，这是投资者在市场中获利的“核心技术”。它适应于不同的时间周期，如日图、60分钟、30分钟，甚至即时走势图。有关如何精确确认买卖的时机价格请看笔者相关的书籍【火车轨】交易体系的介绍和后面的长线“大师”盈利操作模式交易不同的买卖点使用的资金量都有严格的规定。
“大师”长线盈利模型操作六大步骤：
1.       确认趋势。使用基本面或者技术分析法中的趋势型技术指标确认趋势。
2.       根据信号的准确概率调整投资资金比例。
3.     在行情回调采用金字塔加码，增加利润
4.     生活方式。
5.       一旦发出减仓信号、平仓信号果断市价离场。
6.       将利润调离出场，50％以上。
一.   趋势确认。确认步骤：
1.价格向上突破30日均线，“十大买卖信号”的①点，
2.突破典型的图形形态，W底，头肩底，
3.（期货）持仓量放大或者前期持续放大50％-100％，积蓄了能量，
4.突破时成交量放大，
5.最好是以涨停突破为最好
6.相关的品种、板块联动，
7.（期货）国外相关品种走势配合，如果美国大豆、小麦、铜等，
8.国外相关股票、概念、板块配合
9.重大的基本面消息配合上述的技术走势，
二. 根据信号的准确概率调整投资资金比例。
1.90％：大胆地重仓操作；例如： 70-80％期货，股票100％，旗型93·5％，
2.80％，期货可1/3以上仓位操作；股票80％，
3.70％，期货可1/4以上仓位操作；股票50％，
4.70％以下不考虑操作，
三. 在行情回调开始金字塔加码，增加利润。
在价格处于不同的位置，以波浪理论来说处于不同浪，风险：利润的比例不一样，采用不同比例就不一样。
1.启动进场点①点期货10-30％，股票50-70%,
2.回调确认点②，也是加码点，60-70％ ，股票100％
3.修正点③，30％-50％，在右侧加码，
4.回归点④，30％-50％，
5.摸顶确认⑤，卖空期货10-30％，在右侧进场，股票多头减仓10-30％
5.退场点⑥，期货、股票多头全部出场。同时＝期货空头启动进场点①点30％，
6.回调确认点⑦，也是加码点，60-70％，
7.修正点⑧，30％-50％，在右侧加码，
8.回归点⑨，30％-50％，
9.摸底确认⑩，买进期货10-30％，在右侧进场，股票多头建仓10-30％
详细请看《市场获利“炼金术》——实战头寸管理方式
加码的数量：
第一笔头寸：100手
加码1：50
加码2：30
加码3：10
对于加码的头寸有两种处理方法：
1.       按照交易系统最后的信号统一出场，
2.       加码部分先出场，信号按照分时图15、30、60分钟指标体系出场，
四. 生活方式。远离市场，避免市场干扰，在没有发出翻转信号是长线持仓不动。请看上面的《殿堂级大师工作方式——远离市场》。
五. 一旦发出减仓信号、平仓信号果断市价离场。由于第四步骤的长期持仓，人已经产生了惯性和惰性，要克服这个，要做好预警措施，根据价格处于不同阶段，做好准备离场和进场准备。
六.   将巨额利润调离出场，至少50％以上。通过这个投资者由于长线的利润巨大，避免冲动过量投入，导致偶然一次的失利引起心理波动，不能够完整的执行交易买卖体系，体现收益。
【火车转弯】指标使用方法
【火车转弯】指标的物理含义就是当一辆非常沉重的火车出现转弯的时候，必须要记过一个巨大的能量转变过程：高速——减速——加速，同时形成弧度曲线才能完成，绝对可能以V字形翻转，【火车转弯】指标就是专门测量火车——大趋势转向的能量变化。
使用方法：
1.       当指标向下跌破0线时候，确认大趋势向下，
2.       当指标向上突破0线时候，确认大趋势向上，
3.       突破0线一般都出现在第2点和第8点位置，
4.       配合【十大交易信号】，确认第2点和第8点。
【火车轨】、【火车转弯】注意：两者必须在同一方向。
“两线顺向火车轨”的走势形态投资者一般很难长期把握，被半途甩下来是很常见的。而在市场中大量出现的是一些“小火车轨”的技术走势，从形态上比较容易识别，操作时间往往也只是中期走势，投资者可以进行中期操作，避免了前面“大火车轨”长期折磨的考验。
１、小火车轨的含义？
将这种“火车轨”形态叫做“小火车轨”，是因为其火车轨形态从持续规模上的时间上都小于前面讲的大火车轨，在股价走势形态出现了“火车轨”的特征后，即120日均线与250日均线形成了平行顺向的走势后，不久股价就出现了大幅的上涨行情，形成了“两线顺向火车轨”的技术形态。当股价达到一定高度后，涨幅可观。而后120日均线与250日均线不再呈现平行走势而出现分离走势，“火车轨”形态就此完成。
２、“两线顺向火车轨”的基本条件？
“两线顺向火车轨”是一种十分可靠的趋势预示信号，这种技术形态首先要求其股价前期走势形态没有大幅震荡，有较长期温和的盘整走势，其次两线形成平行火车轨要有一段运行时间，而且两线尽可能的处于平行状态，这样就可以构成120日均线与250日均线形成平行火车轨的基本条件。
３、“两线顺向火车轨”操作技巧？
（１）“两线顺向火车轨”几乎都有一个股价飙升的过程，何时来临不好预测，要看庄家的思路、大势的配合以及股票基本面等因素制约；
（２）在实际情况中，熊市出现的“两线顺向火车轨”往往说明主力持筹较多，野心较大，由于市场情况不配合，所以并不出货。因此反映在股价走势形态上就是，“火车轨”的持续时间比较长，往往其结果是累计涨幅会很大。（在牛市中往往形成“小火车轨”的走势形态的机会较大）
（３）在牛市时出现“两线顺向火车轨”的走势形态，说明庄家主力吸纳的筹码往往并不能满足较高的控盘率，加上牛市的市场情况，庄家主力的大幅拉升并不困难，所以“火车轨”的形态持续时间较短，而随后的股价大幅上涨极易破坏“火车轨”形态，造成120日均线与250日均线形成发散分离状态，所以在牛市中往往形成“小火车轨”的走势形态


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