神马文学网1981年越南飞行员驾机投奔中国：我对黎笋不满
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/30 04:26:17
- 1981年9月30日上午8时51分（河内时间7时51分），一架越南军用UH-1H直升机降落在我国广西壮族自治区大新县一块农田里，机上走下来越南空军少尉飞行员乔清陆、越南空军准尉、空中机械师黄春团、退役准尉空中机械师黎玉山和建筑工程师杨文利等10人。他们向闻讯赶来的中国人民解放军边防部队和民兵主动交出了武器，并说明自己是因为不满黎笋集团的统治，才驾机投奔中国而来的，希望能够在中国政治避难。很快他们一行10人被送到北京。10月8日，人民日报头版发表简讯《反对黎笋反动集团的黑暗统治 乔清陆等十人驾机逃离越南到我国 表明追求自由和幸福的来意后受到我有关方面的接待》，向全世界公开了此一事件。（来源：凤凰网历史）
1981年报纸上的越南飞行员驾驶的HU-1直升飞机。（来源：资料图）
- 1981年越南飞行员驾机投奔中国：我对黎笋不满
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- 越南国内迅速作出反映，指责上述人员在越南犯了杀人罪，为了逃避法律的制裁所以逃亡中国。10月16日人民日报刊发消息《我有关部门根据中国法律规定 允许乔清陆等十人在我国居留》。10月16日下午，乔清陆、黄春团、黎玉山、杨文利4人在北京举行中外记者招待会，说明逃离越南的原因，并介绍了越南国内的形势，越南侵略柬埔寨等情况。10月20日下午，越南共产党元老黄文欢会见了乔清陆一行。图为三位越南飞行员在飞机前合影。（来源：资料图）
- 河内是越南防空体系最为完善的地区，拥有全国最先进、最完备的防空探测系统，构成了全方位、全高度的立体探测网。越东北也是越南空军-防空军部署最严密的地区。但乔清陆等人驾驶直升机从河内的白梅机场起飞，在越南境内飞行了130公里，却未被越军击落，最后在中国境内成功着陆，堪称世界飞行史上的一个奇迹。（来源：资料图）
- 河内是越南防空体系最为完善的地区，拥有全国最先进、最完备的防空探测系统，构成了全方位、全高度的立体探测网。越东北也是越南空军-防空军部署最严密的地区。但乔清陆等人驾驶直升机从河内的白梅机场起飞，在越南境内飞行了130公里，却未被越军击落，最后在中国境内成功着陆，堪称世界飞行史上的一个奇迹。（来源：资料图）
- H—1由美国贝尔公司研制，公司内设计代号为贝尔204、贝尔205等。研制初期的型号曾称作H—40，进入预生产时型号改称HU—1（即H—1的通用型），很快就改成了UH—1。
- 1955年2月，贝尔公司得到了一份研制一种救护直升机的合同，公司内部代号定为204，军方初期代号为H—40。第一架原型机于1956年10月首飞，1959年6月30号交付空军使用并被命名为“HU-1依洛魁”。1962年9月重新命名为“HU-1”。
- 1981年越南飞行员驾机投奔中国：我对黎笋不满
- 30年过去了，博物馆内停放着的1981年越南飞行员起义投奔中国时驾驶的UH-1直升飞机。
- 1981年越南飞行员驾机投奔中国：我对黎笋不满
- 30年过去了，博物馆内停放着的1981年越南飞行员起义投奔中国时驾驶的UH-1直升飞机。
- 30年过去了，博物馆内停放着的1981年越南飞行员起义投奔中国时驾驶的UH-1直升飞机。
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