陈光祖:与中国汽车工业同行

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1950年1月毛泽东主席和周恩来总理在莫斯科同苏联政府领导人会谈并商定,苏方援助中国建设一批重点工业项目,包括建设一座现代化的载货汽车工厂。1954年,年仅22岁的陈光祖带着几分懵懂和激情来到了正在建设中的长春第一汽车厂,在天寒地冻中挥洒着青春的热情,从此开始了他在中国汽车行业50多年的人生旅程。
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主席为第一汽车制造厂奠基题字,这块基石成为新中国汽车工业的第一块基石
“真正的锻炼一定要从基层开始”
晓虹:当时您是在什么样的情况下去的长春呢?
陈光祖: 当时应该说我一直在团里工作,那时候号召要服从国家分配要到最艰苦的地方去。开始给我分的是北京,我也不知道。后来我们有个政治辅导员,他说你是个团干部,国家重视让你到北京。后来我给李岚清同志写信告诉他,他说你这个人毛毛躁躁,还是到实地里去锻炼,你就说要到“652”,“652”就是长春汽车厂的代号,那我就去磨(有关部门),我说我要去“652”,他们说给你分配好了北京不去去长春,我说我愿意去锻炼,最后同意调整让我到长春去。然后我们一辆车有交大的、师范大学、化工学院很多,估计有四五百人,就这样来到长春了。

汽车业资深专家陈光祖
一个火车一个火车拉去,有三种人:一种国家的学生,因为中央说的要全力支援一汽建设,所以各个地方都是要人给人。一种是老干部、老技工,已经懂一点工业的,但是老干部不懂技术主要搞政治;再一个就是复员军人,复员军人有两种:一种是到技校去准备做技工,有很多技工、工人;还有要去支援工地建设的,那得多少人啊,几万人就那么拉去,一天都好几百人、好几千人,我也不知道有多少人,但是没有房子都是空地搭个账篷就住吧。那个时候长春冬天零下28度、30度都有,所以我们都是“全副武装”,所谓“全副武装”就是狗皮帽子,狗皮帽子、狗皮鞋子、狗皮大衣这么三个狗。
“李岚清让我去652”
晓虹: 您是福建人,当时放弃了留在北京的机会到了长春,到了这么一个艰苦的地方,后悔吗?
陈光祖:这是李岚清跟我说的,叫我去锻炼,我愿意去,因为那时候年轻很愿意去,确实我这条路走对了。
晓虹:为什么呢?
陈光祖:因为真正的锻炼一定要从基层开始。
晓虹:后来到了那都做了些什么呢?怎么给您安排的?
陈光祖:那时候发的钱我们是叫“东北币”,还没有人民币,好像是几十万块钱,(其实)一万块钱顶一块钱。我们去了以后他们说你们到城里去玩去,吃东西的东西过过东北生活就行了,厂里也顾不过来。后来我就说了,玩了两个礼拜没活干了,你老叫我去城里去吃酸菜回锅肉汤没用,我说我们要干活了。厂里后来说你到临时工具车间,他说那里车间主任也顾不过来,你看到马车来了就跟他去拉马车,我说好。结果我们就拉了马车,就是这样干了两个月。
晓虹:一汽是在什么样的情形下建厂的呢?
陈光祖:1954年掀起建设高潮,冬天是最苦的时候,最苦的时候因为我们没有房子、没有炉子,更没有电暖气,所以我们早上一起来都冻在一起,先把鞋子打湿,毛巾都是冰的,先打水然后擦擦洗洗就干活去,就到工地里面到处跑。
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