神马文学网铁老大”的权威回应，咋让人一头雾水？（转）
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 22:24:42
有关铁道部的“新规”网友质疑最多的主要有三点，一，“坐火车迟到票作废”是不是“霸王条款”？二 动车票不作废是为哪般？ 三 票不给退，那么火车晚点是否给赔偿？纵观铁路管理部门权威对质疑的回应，让人感觉，是站在铁道部门自己的角度来为自己说话，尽显“铁老大”的霸气。对于前两点网友的质疑，铁路管理部门权威的回应更多地拿动车来比对普通火车，称“坐火车晚点票作废”是为了维护正常的乘车秩序，不可能随意改签。对此有关专家指出，目前铁路部门比较注重科技研发，却忽视了“怎样与消费者对接，怎样与民情沟通”。但这两者事实上同等重要，甚至后者比前者更为重要。对于动车车票迟到可改签，有专家指出，新规取消普通票晚点改签的权利，保留动车组晚点改签的“特权”，有“嫌贫爱富”的嫌疑，“违背了社会和谐的主流价值观，不利于缩小贫富差距。”可以说，专家的观点，代表了广大网友的观点，他们考虑的是大多数人的利益，是值得称道的。相比之下，铁路管理部门的回应只是在考虑自己的利益。
我们说，随着改革开放的深入，我国的铁路经过几次提速，已步入了世界的先进行列。但在发展的过程中，铁路部门“铁老大”的脾气却没见得改了多少，相反在某些方面变得越来越“霸气”了，特别是，随着动车的发展，与广大消费者与民情沟通没有“与时俱进”，尽管，国家的有些规定显得有些滞后，如火车晚点的赔偿问题，但作为“先行官”，在这方面铁路部门应该做一些探索实践，为国家立法提供第一手资料，这才体现“人民铁路为人民”的方针，拿国家没有规定，为自己说事，我看不足取。
谈到坐火车迟到是单方面违背合同一事，我看也值得商榷。既然把乘车看做是一个履行合同的行为，那就是铁路和乘客双方的事，于是，我就想问，在制定铁路“新规”时，为什么不听听消费者即乘客的意见，而单方面制定合同？不听听消费者的意见，单方面制定新规，也折射了不民主的一面，而对于人们的质疑，作出的回应没有释疑不说，反而让人感到垄断行业的可怕，让人一头雾水，如坠云里雾里。