神马文学网沪杭高铁两站点造价过亿每日只服务几百人 旅客质疑浪费
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沪杭高铁两站点造价过亿每日只服务几百人 旅客质疑浪费
2010年12月01日 09:25新闻晨报【大 中 小】 【打印】 共有评论1条一列动车组呼啸着进站，偌大的站台只有两名旅客从车厢中走出，冷冷清清……这是记者昨天在沪杭高铁金山北站看到的一幕。沪杭高铁开通已有月余，运送旅客超过240万人次。不过松江南站、金山北站两个沪郊新站点由于位置较偏等原因，至今客流和交通配套仍不理想。有旅客质疑，这两个站点造价均过亿元，每天只能为几百人服务是否有些浪费？
金山北站
现场：整个车站广场空无一人
记者昨日上午10时多来到沪杭高铁金山北站，该站位于枫泾镇卫星村，这里的民居整齐划一，外观时髦。穿过这些民居，可以看到金山北站被农田和村落包围着。该站外观似传统江南民居，黑顶白底，显得端庄稳重。
记者到达时，整个金山北站的乘客很少。广场上只有两三个人在聊天，偌大的候车厅里也只有五六个乘客在候车。而在售票厅内，12个售票窗口只有一个开着，而且前面空无一人并没有旅客光顾。上午11时刚过，广播中传来从虹桥方向开来的D3203马上进站的信息，五六个候车旅客起身准备检票进站。这时空空的广场上也开来两辆出租车候客。11：07分列车进站，记者惊讶地发现，只有两名旅客下车出站。在两名旅客乘坐出租车离开后，整个车站广场便空无一人。
据了解，现在金山北站停靠列车有13趟，其中5趟开往杭州方向，8趟开往虹桥方向，进站乘车旅客每天只有200多人次，在沪杭高铁沿线站点中是最少的。
原因：位置偏僻，周边客源待培育
“主要是旅客不熟悉，站点地理位置有些偏僻。”该站工作人员解释。据了解，金山北站距离最近的朱泾镇约有4公里，距离枫泾镇也有七八公里，而距离金山新城更是在30公里以上。
在交通配套上，现在开通的金山社区巴士7路和社区巴士6路，分别由金山北站开往金山汽车站和枫泾汽车站。昨日有巴士司机告诉记者，大部分旅客其实是从金山新城那边过来的。但金山新城距金山北站很远，而且没有直接的公交车，旅客要先到金山汽车站转社区巴士，非常不方便。现在社区巴士每天运输旅客也只有200多人次。
尽管现在显得冷冷清清，不过很多老枫泾人对这座高铁站还是很看好。乘轨交1号线到锦江乐园，再花11元换乘枫梅线到达枫泾，这是枫泾人邓先生往日回家的路线。“一切顺利的话要一个半小时左右。”邓先生说，现在乘坐高铁只需十几分钟就能从虹桥到金山北站，快了很多。
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